可调式驱动桥的制作方法

技术特征：

1.可调式驱动桥，包括：

差速器和轮毂单元，所述差速器连接有半轴，所述半轴直接或通过传动装置与所述轮毂单元连接，所述半轴外周套设有半轴套管；其特征在于，

所述半轴包括套设在一起的第一半轴和第二半轴，所述第一半轴与所述第二半轴滑键连接，所述第一半轴与所述差速器的输出端连接，所述第二半轴直接或通过传动装置与所述轮毂单元连接；

所述半轴套管包括套设在一起的第一半轴套管和第二半轴套管，所述第一半轴套管与所述差速器的壳体固定连接，所述第二半轴套管与所述传动装置的壳体固定连接或者与所述轮毂单元的壳体固定连接；

所述传动装置的壳体或者所述轮毂单元的壳体与所述第一半轴套管之间设置有轴向调整机构，所述轴向调整机构包括螺纹拉杆、锁紧螺母和固定耳座，所述螺纹拉杆铰接于所述传动装置或所述轮毂单元的壳体，所述固定耳座固定于所述第一半轴套管，所述螺纹拉杆穿过所述固定耳座，所述锁紧螺母旋套于所述螺纹拉杆并固定于所述固定耳座的两侧。

2.如权利要求1所述的可调式驱动桥，其特征在于，所述第二半轴套管与所述第二半轴之间设置有轴承。

3.如权利要求1所述的可调式驱动桥，其特征在于，所述第一半轴套管和所述第二半轴套管的横截面为长方形、正方形或异形。

4.如权利要求1所述的可调式驱动桥，其特征在于，所述第一半轴套管和第二半轴套管分别开设有定位孔，相应的定位孔之间设置有定位销并通过螺纹紧固。

5.如权利要求1～4任一项所述的可调式驱动桥，其特征在于，所述传动装置包括万向节联轴器，所述万向节联轴器一端与所述第二半轴连接，另一端与所述轮毂单元的输入端连接；围绕所述万向节联轴器设置有壳体，所述万向节联轴器的壳体包括第一万向节壳和第二万向节壳，所述第一万向节壳与第二万向节壳铰接，所述第一万向节壳与所述第二半轴套管连接，所述第二万向节壳与轮毂单元的壳体连接；所述螺纹拉杆与所述第一万向节壳铰接。

6.如权利要求1～4任一项所述的可调式驱动桥，其特征在于，所述传动装置包括万向节联轴器和直齿轮传动装置，所述万向节联轴器一端与所述第二半轴连接，另一端与所述直齿轮传动装置的输入端连接；围绕所述万向节联轴器设置有壳体，所述万向节联轴器的壳体包括第一万向节壳和第二万向节壳，所述第一万向节壳与第二万向节壳铰接，所述第一万向节壳与所述第二半轴套管连接，所述第二万向节壳与所述直齿轮传动装置的箱体固定连接；所述螺纹拉杆与所述第一万向节壳铰接。

7.如权利要求1～4任一项所述的可调式驱动桥，其特征在于，所述传动装置包括万向节联轴器和链传动装置，所述万向节联轴器一端与所述第二半轴连接，另一端与所述链传动装置的输入端连接；围绕所述万向节联轴器设置有壳体，所述万向节联轴器的壳体包括第一万向节壳和第二万向节壳，所述第一万向节壳与第二万向节壳铰接，所述第一万向节壳与所述第二半轴套管连接，所述第二万向节壳与所述链传动装置的箱体固定连接；所述螺纹拉杆与所述第一万向节壳铰接。

8.如权利要求1～4任一项所述的可调式驱动桥，其特征在于，所述传动装置包括锥齿轮传动装置，所述锥齿轮传动装置的箱体包括上箱体、下箱体和中间箱体，所述上箱体与所述中间箱体转动连接，所述中间箱体与所述下箱体固定连接；所述锥齿轮传动装置还包括传动轴，所述传动轴穿过所述中间箱体，所述传动轴通过上锥齿轮副与所述第二半轴连接，所述传动轴通过下锥齿轮副与所述轮毂单元的输入端连接；所述上箱体与所述第二半轴套管连接；所述螺纹拉杆与所述上箱体铰接。