本实用新型涉及汽车塑料支架安装结构领域，特别涉及一种汽车后保险杠支架。
背景技术：
目前，支架在汽车保险杠的安装领域应用越来越广泛，尤其是塑料支架，具有重量轻，成本低，结构简单，方便保险杠安装及拆卸等多方面优点而被大多数主机厂所接受。对于后保险杠来说，在其左、中、右三个位置一般都采用支架连接，而在左、中、右三个位置所夹的两块区域，即车尾灯下的位置，空间较大，可采用螺栓连接，也可采用支架连接。
当采用螺栓连接时，由于其上面是车尾灯6，安装后保险杠2时，必须要先装后保险杠2，后装车尾灯6。如果先装车尾灯，会导致该位置安装空间被占用而无法安装螺栓。
当采用支架连接时，传统支架的的卡接方式一般为下卡接，即卡勾1-1位于后保险杠翻边2-1下表面。这种卡接方式的卡勾由于其结构为悬臂式，经常会发生卡勾向下变形导致与脱扣的现象。为了解决卡勾变形问题，一般需要在卡勾下面的悬臂根部增加加强筋，但加强筋如果设计不当，会导致卡勾失去弹性，影响保险杠的安装，其结构如图1所示。传统支架1上的卡勾1-1位于保险杠2的翻边2-1下面，与保险杠2的卡接槽2-2卡接固定。由于卡勾1-1是悬臂式结构，很容易向下弯曲变形，导致卡勾1-1脱扣。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车后保险杠支架，该装置设计合理、结构简单，便于安装和维护，节约了大量的人力及物力。
本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车后保险杠支架，其技术要点是，主要由盒形支架组成，在盒形支架表面设有支架安装孔，在盒形支架的一端边沿处设有支架卡勾，在支架卡勾的两边分别设有压片，每个压片的下方设有支撑筋，位于两个支架卡勾之间的压片下方还设有支架限位筋。
上述方案中，灯罩板上的铆螺母插接在盒形支架表面的支架安装孔内，并通过螺栓固定，使汽车后保险杠支架的支架与灯罩板固定连接。
上述方案中，盒形支架的支架限位筋插接在后保险杠翻边的豁口内，支架卡勾卡接在后保险杠翻边的卡接槽上方，将盒形支架与后保险杠固定连接在一起。
本实用新型的有益效果是：该汽车后保险杠支架，采用三角形结构分布三个安装点用于固定灯罩板，使盒型支架安装更稳定；在车尾灯下的位置采用卡接代替螺接安装后保险杠，不需要考虑安装顺序问题，即先装车尾灯再装后保险杠，或者先装后保险杠再装车尾灯均可，均不影响后保险杠的安装和拆卸，该结构具有设计合理、结构简单的优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。
图1为传统支架与周边零件的装配结构图；
图2为本实用新型实施例中盒型支架与周边零件的装配效果图；
图3为本实用新型实施例中盒型支架结构示意图；
图4为图2中A-A位置的结构剖面图；
图5为图2中B-B位置的结构剖面图；
图中序号说明如下：1传统支架、1-1卡勾、2保险杠、2-1翻边、2-2卡接槽、3车身钣金、4盒型支架、4-1～4-3支架安装孔、4-4～4-5支架卡勾、4-6支架限位筋、4-7～4-10压片、4-11～4-14支撑筋、5后保险杠、5-1后保险杠翻边、5-2卡接槽、6车尾灯、7灯罩板、8M6螺栓、9铆螺母。
具体实施方式
使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图1和图2和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1：
本实施例采用的汽车后保险杠支架，主要由盒形支架组成，在盒形支架4表面设有支架安装孔4-1、4-2和4-3，在盒形支架4的一端边沿处设有支架卡勾4-4和4-5，在支架卡勾4-4的两边分别设有压片4-7和4-8，压片4-7的下方设有支撑筋4-11，压片4-8的下方设有支撑筋4-12，在支架卡勾4-5的两边分别设有压片4-9和4-10，压片4-9的下方设有支撑筋4-13，压片4-10的下方设有支撑筋4-14，位于两个支架卡勾4-4和4-5之间的压片4-8和4-9的下方还设有支架限位筋4-6。
灯罩板7上的铆螺母9插接在盒形支架4表面的支架安装孔4-1、4-2和4-3内，并通过M6螺栓8固定，使汽车后保险杠支架与灯罩板7固定连接。
盒形支架4的支架限位筋4-6插接在后保险杠翻边5-1的豁口内，支架卡勾4-4、4-5卡接在后保险杠翻边5-1的卡接槽5-2上方，将盒形支架4与后保险杠5固定连接在一起。
本实施例中汽车后保险杠支架的安装过程如下：
后保险杠5安装前，先将盒型支架4装配到固定在车身钣金3上的灯罩板7上。将三个铆螺母9先通过铆枪安装到灯罩板7的安装孔内。通过盒型支架4上的支架安装孔4-1～4-3，用三个M6螺栓8与灯罩板7上的三个铆螺母9连接，将盒型支架4安装到灯罩板7上。其支架安装孔4-1为主定位，最先安装；支架安装孔4-2为辅助定位，第二个安装；支架安装孔4-3为过孔，最后安装，其结构如图3所示，安装结构如图4和图5所示。
接下来安装后保险杠5。首先将盒型支架4上的支架限位筋4-6插入到后保险杠5上的后保险杠翻边5-1的豁口内，将后保险杠5在Y方向（汽车的左右方向）固定。再将后保险杠5的后保险杠翻边5-1向内推，使两个后保险杠卡接槽5-2分别与支架卡勾4-4、4-5卡接。同时，在压片4-7、4-8、4-9、4-10和支撑筋4-11、4-12、4-13、4-14的共同作用下，使得后保险杠5在X方向（汽车的前后方向）和Z方向（汽车的上下方向）固定，后保险杠翻边5在该位置即装配完成，其安装结构如图4和图5所示。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。