本实用新型涉及停车设备技术领域，具体涉及一种新型带交直流充电板式垂直升降立体车库。
背景技术：
随着电动汽车的大量推广，高端智能化的垂直升降立体车库由于其具有占地面积小，存车容量大的优势，对车辆实行封闭式管理模式，尤其适合在存车的同时给电动汽车进行充电。市场上垂直升降有板式存取方式和梳齿式存取方式。梳齿式垂直升降由于速度快，存取车时间短，节能环保等特点，目前市场占有量巨大。但梳齿式垂直升降由于其独特的交换方式，无法进行充电桩的设置。
本实用新型可解决此不足：
1、电动汽车目前市场上均采用有线充电的模式，无线充电还未投入到实际使用中。板式垂直升降立体车库充电电缆无法实现放置；
2、部分研究人员考虑在立体车库的泊位处设置扫描装置，对车辆充电接口进行扫描定位，然后用机械手将充电枪插入车辆充电结构。此方式目前可靠性低，存取安全隐患，目前国内还未能实施；
3、有的在泊位和车板之间使用连接器，对接充电桩的输出电源线，此方式只适用于7kW以下的交流充电桩，大功率的直流充电桩使用存在安全隐患。
技术实现要素：
针对上述不足之处，本实用新型提出了一种新型带交直流充电板式垂直升降立体车库，能有效解决上述难题。
为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：一种新型带交直流充电板式垂直升降立体车库，包括充电枪头、连接器和充电桩主体；所述的充电桩主体设置于地面；所述的充电枪头设置在载车板上；所述的连接器包括连接头和连接座；连接头设置于所述的泊位内；所述的连接座设置于所述的载车板上；当升降机将载车板运送至泊位后，完成连接头与连接座的连接，所述的连接头包括充电桩输出正极、充电桩输出负极和充电桩输出信号端口；所述的连接座上设置有与充电桩输出正极、充电桩输出负极和充电桩输出信号端口连接的连接端口。
进一步地，所述的充电枪头通过固定支架设置于所述的载车板上。
进一步地，所述充电桩输出正极、充电桩输出负极和充电桩输出信号端口之间的间距为5cm。
进一步地，所述的新型带交直流充电板式垂直升降立体车库还包括PLC控制系统和中间继电器；充电桩主体内的工作指示信号单元通过中间继电器与所述的PLC控制系统连接。
进一步地，所述的PLC控制系统用于接收充电桩主体的工作状态信息，当充电桩正在工作时，PLC控制系统接受充电桩主体内的工作指示信号，将对应车位进行锁定，充电桩停止工作后，PLC控制系统对对应的车位进行解锁。
本实用新型的有益效果：本实用新型解决了大功率交流充电桩、直流充电桩在立体车库上的使用问题。
本实用新型还对充电桩充电与对应充电车位的运行做了动作互锁，保证设备安全，提高了充电的安全性、可靠性。
附图说明
为了更清晰地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的连接器和连接座的连接示意图。
图2位本实用新型的整体装置简图。
图3位载车板的结构示意图。
具体实施方式
下面将通过具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-3所示，为本实用新型的一种新型带交直流充电板式垂直升降立体车库，包括充电枪头1、连接器2和充电桩主体4；所述的充电桩主体4设置于地面；所述的充电枪头1设置在载车板5上；所述的连接器2包括连接头21和连接座22；连接头21设置于所述的泊位内；所述的连接座22设置于所述的载车板5上；当升降机将载车板5运送至泊位后，完成连接器的连接；所述的连接头21包括充电桩输出正极21a、充电桩输出负极21b和充电桩输出信号端口21c；所述的连接座22上设置有与充电桩输出正极21a、充电桩输出负极21b和充电桩输出信号端口21c连接的连接端口。充电枪头1通过固定支架6设置于所述的载车板5上。充电桩输出正极21a、充电桩输出负极21b和充电桩输出信号端口21c之间的间距为5cm。
大功率的直流充电桩电流大，使用单个连接器正负极直接受潮后容易短路产生安全隐患，我们将充电桩的输出线分为 正、负极、信号，三个部分，使用三个连接器，连接器直接间距5cm，保证电气设备的安全。
本实用新型的新型带交直流充电板式垂直升降立体车库还包括PLC控制系统3和中间继电器7；充电桩主体内的工作指示信号单元通过中间继电器3与所述的PLC控制系统7连接。PLC控制系统7用于接收充电桩主体的工作状态信息，当充电桩正在工作时，PLC控制系统7接受充电桩主体内的工作指示信号，将对应车位进行锁定，充电桩停止工作后，PLC控制系统7对对应的车位进行解锁。
若在充电桩工作时设备工作，强行断开连接器，会在连接器处产生电弧，电流越大，电弧危害越大。对于大功率的直流充电桩，此行为是非常危险的。对于这种情况，在充电桩内部找到充电桩工作指示信号单元，通过24V中间继电器将此信号发送至立体车库PLC。当充电桩正在工作时，PLC接受到此信号，就将对应车位进行锁定，直到充电桩停止工作后才允许设备对该车位进行存取。这样就极大的保证了充电的安全性、可靠性。
上面所述的实施例仅仅是本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进均应落入本实用新型的保护范围，本实用新型的请求保护的技术内容，已经全部记载在技术要求书中。