客车电风扇的制作方法

本实用新型涉及一种风扇的改进发明，尤其涉及一种客车电风扇的改进发明。

背景技术：

现有技术中，客车电风扇安装在客车内使用，客车电风扇包括有风扇叶、保护网罩、底座和动力装置，所述保护网罩后侧设有安装口，动力装置固定在安装口，风扇叶与动力装置传动相连，所述安装口的边沿对称设有固定板，所述底座与固定板相连，然而由于客车行车过程中的颠簸以及风扇电机的振动，使得保护网罩邻近固定板的部位将承受更多的作用力，影响使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构稳定、使用寿命长的客车电风扇。

为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种客车电风扇，包括有风扇叶、保护网罩、底座和动力装置，所述保护网罩后侧设有安装口，动力装置固定在安装口，风扇叶与动力装置传动相连，所述安装口的边沿对称设有固定板，所述底座与固定板相连，其特征在于：所述保护网罩邻近固定板的部位设有上包夹与下包夹，上包夹与下包夹分设在保护网罩两侧，且上包夹与下包夹组装配合固定在保护网罩上。

所述上包夹和/或下包夹上设有格栅，格栅夹设在保护网罩上。

所述上包夹上设有供固定板穿过的通孔。

本实用新型的有益效果是改进后的客车电风扇，在保护网罩承受最多作用力的区域上设置上下包夹，将该区域连成一片，加强结构强度，以及分散作用力。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型上下包夹爆炸后的结构图。

图3为本实用新型的结构后视图。

具体实施方式

附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。该客车电风扇，包括有风扇叶、保护网罩1、底座和动力装置2，动力装置2为电机，优选无刷电机，所述保护网罩1后侧设有安装口3，动力装置2固定在安装口3，风扇叶与动力装置2传动相连，所述安装口3的边沿对称设有固定板4，所述底座与固定板4铰接相连，所述保护网罩1邻近固定板4的部位设有上包夹5与下包夹6，上包夹5与下包夹6分设在保护网罩1两侧，且上包夹5与下包夹6组装配合固定在保护网罩1上，可通过在上包夹5、下包夹6以及安装口3的安装面上设置对应的螺栓孔，并通过螺栓螺母固定，所述上包夹5和/或下包夹6上设有格栅7，格栅7夹设在保护网罩1上，即格栅7间距与保护网罩1的网条宽度匹配，进一步稳固该部分的保护网罩1。所述上包夹5上设有供固定板4穿过的通孔8，对固定板4周围的保护网罩1全面稳固。

综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。