一种散热器的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种散热器。

背景技术：

车用散热器的主要功能为进行热交换，带走发动机的部分热量。

现有技术中，请参照图1，图1为现有技术公开的散热器的结构示意图，其中包括上水室1’、主板2’、侧板3’、芯子4’和下水室5’，现有车用散热器上下水室5’与安装支脚为一体设计，一个模具成型，相互通用性不强。

由于现有同平台车型开发量较大，大部分车型散热器尺寸等相近，由于安装尺寸不同，通用性差，散热器上下水室5’往往需要重新开模，模具成本较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种散热器，以解决现有技术中的问题，它能够使散热器满足不同的安装需要。

本实用新型提供了一种散热器，其中，包括散热器本体、第一支脚、第二支脚、第一螺钉和第二螺钉；

所述散热器本体的顶部设有第一滑槽，所述第一滑槽内可滑动地设有第一滑块，所述第一支脚设置在所述第一滑块上；所述第一滑槽的侧壁上设有第一通孔，所述第一螺钉穿过所述第一通孔与所述第一滑块连接；

所述散热器本体的底部设有第二滑槽，所述第二滑槽内可滑动地设有第二滑块，所述第二支脚设置在所述第二滑块上；所述第二滑槽的侧壁上设有第二通孔，所述第二螺钉穿过所述第二通孔与所述第二滑块连接。

如上所述的散热器，其中，优选的是，所述散热器本体由上至下依次包括上水室、芯子和下水室；

所述芯子为扁平状结构，所述上水室和所述下水室均与所述芯子连通；

所述第一滑槽设置在所述上水室的顶部，所述第二滑槽设置在所述下水室的底部。

如上所述的散热器，其中，优选的是，所述第一滑槽的个数和所述第二滑槽的个数均为两个。

如上所述的散热器，其中，优选的是，两所述第一滑槽的长度方向均垂直于所述芯子所在的平面。

如上所述的散热器，其中，优选的是，两所述第二滑槽的中心线位于同一直线上；所述第一滑槽的中心线在所述下水室的底面的投影垂直于所述第二滑槽的中心线。

如上所述的散热器，其中，优选的是，所述第一滑槽的槽口的两侧均设有限位条，所述限位条与所述第一滑槽配合形成截面为C字形的滑道，所述第一滑块上设有与所述滑道匹配的滑板；

所述第二滑槽与所述第一滑槽具有相同的结构，所述第二滑块与所述第一滑块具有相同的结构。

如上所述的散热器，其中，优选的是，所述第一滑块上还设有安装板，所述安装板与所述滑板配合形成工字形结构的第一滑块；所述第一支脚安装在所述安装板远离所述滑板的一侧。

如上所述的散热器，其中，优选的是，所述滑道的两端均设有导斜面。

如上所述的散热器，其中，优选的是，所述第一螺钉和所述第二螺钉均为自攻螺钉。

本实用新型通过在散热器本体的顶部设置第一滑槽，在散热器本体的底部设置第二滑槽；所述第一滑槽内设置第一滑块，在第一滑块上设置第一支脚；所述第二滑槽内设置第二滑块，在第二滑块上设置第二支脚。如此，能够通过第一滑块和第二滑块调节第一支脚与第二支脚的位置，使其适应不同的安装尺寸需要。

附图说明

图1为现有技术公开的散热器的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式提出的散热器的结构示意图；

图3为第一滑块与上水室的拆解示意图；

图4为第二滑块与下水室的拆解示意图。

附图标记说明：

1’-上水室，2’-主板，3’-侧板，4’-芯子，5’-下水室；

1-散热器本体，2-第一支脚，3-第二支脚，4-第一螺钉，5-第二螺钉，6-第一滑槽，7-第一滑块，8-第一通孔，9-第二滑槽，10-第二滑块，11-第二通孔，12-上水室，13-下水室，14-芯子，15-限位条，16-滑板，17-安装板，18-导斜面。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

请参照图2，图2为本实用新型具体实施方式提出的散热器的结构示意图；本实用新型具体实施方式公开了一种散热器，其中，包括散热器本体1、第一支脚2、第二支脚3、第一螺钉4和第二螺钉5；

请参照图2和图3，图3为第一滑块与上水室的拆解示意图；所述散热器本体1的顶部设有第一滑槽6，所述第一滑槽6内可滑动地设有第一滑块7，所述第一支脚2设置在所述第一滑块7上；所述第一滑槽6的侧壁上设有第一通孔8，所述第一螺钉4穿过所述第一通孔8与所述第一滑块7连接；

请参照图2和图4，图4为第二滑块与下水室的拆解示意图，所述散热器本体的底部设有第二滑槽9，所述第二滑槽9内可滑动地设有第二滑块10，所述第二支脚3设置在所述第二滑块10上；所述第二滑槽9的侧壁上设有第二通孔11，所述第二螺钉5穿过所述第二通孔11与所述第二滑块10连接。

具体使用时，滑动第一滑块7和第二滑块10，将第一支脚2和第二支脚3安装到相应的位置，将第一螺钉4穿过第一通孔8与第一滑块7连接，将第二螺钉5穿过第二通孔11与第二滑块10连接。如此，通过第一滑块7和第二滑块10，能够使第一支脚2和第二支脚3的安装位置可以根据需要进行调节，从而能够使第一支脚2和第二支脚3适应不同的安装需要。

作为一种优选方式，请参照图2，所述散热器本体1由上至下依次包括上水室12、芯子14和下水室13；所述芯子14为扁平状结构，所述上水室12和所述下水室13均与所述芯子14连通；所述第一滑槽6设置在所述上水室12的顶部，所述第二滑槽9设置在所述下水室13的底部。进一步地，所述第一滑槽6的个数和所述第二滑槽9的个数均为两个。更进一步地，两所述第一滑槽6的长度方向均垂直于所述芯子14所在的平面。如此，通过第一滑槽6，能够对第一支脚2在垂直于所述芯子14在平面的方向的距离。更进一步地，两所述第二滑槽9的中心线位于同一直线上；所述第一滑槽6的中心线在所述下水室13的底面的投影垂直于所述第二滑槽9的中心线。如此，能够在垂直于第一滑槽6的中心线的方向上对第二支脚3的安装位置进行调整。

作为一种优选方式，请参照图3，所述第一滑槽6的槽口的两侧均设有限位条15，所述限位条15与所述第一滑槽6配合形成截面为C字形的滑道，所述第一滑块7上设有与所述滑道匹配的滑板16；所述第二滑槽9与所述第一滑槽6具有相同的结构，所述第二滑块10与所述第一滑块7具有相同的结构。如此，将第一滑槽6和第二滑槽9设置成相同的结构，将第一滑块7与第二滑块10设置成相同的结构，能够提高第一滑块7与第二滑块10之间的通用性，便于装配。进一步地，所述第一滑块7上还设有安装板17，所述安装板17与所述滑板16配合形成工字形结构的第一滑块7；所述第一支脚2安装在所述安装板17远离所述滑板16的一侧。如此，能够提高滑板16与所述滑道之间的接触面积，从而使滑板16的滑动更加平稳。更进一步地，所述滑道的两端均设有导斜面18。如此，能够保证便于将滑板16插入到滑道内。第二滑槽9与第一滑槽6的结构相同，第二滑块10与第一滑块7的结构相同。

作为一种优选方式，所述第一螺钉4和所述第二螺钉5均为自攻螺钉。如此，可以将第一滑块7固定在第一滑槽6的任意位置上，将第二滑块10固定在第二滑槽9的任意位置上。具体实施时，也可以是第一通孔8和第二通孔11均为单排设置的多个。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。