本实用新型涉及专用汽车设计制造领域，尤其涉及一种混凝土搅拌运输车侧防护装置。
背景技术：
在专用汽车两个侧面，前轮与后轮之间安装侧面安全防护装置，可以有效防止行人、自行车、摩托车骑行者从汽车侧面卷入车轮下造成重大伤亡，是国家相关法规必须要求的装置。目前，各个专用汽车底盘大梁离地高度和宽度不同，造成侧防护装置种类很多；由于大梁两边安装有油箱等汽车附件，为便于维修，经常需要拆卸侧防护装置，原有装置不便于拆卸和通用性差。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种宽度可调的混凝土搅拌运输车侧防护装置。
为解决上述问题采用的技术方案是：混凝土搅拌运输车侧防护装置包括连接座、防护装置主体、固定螺栓和固定螺母；
防护装置主体包括上横护板、下横护板、至少两个连接管和至少两个竖护板；连接管为具有连接横管和连接竖管的L形管，各连接管平行且间隔设置；上横护板和下横护板与连接竖管垂直并与各连接竖管均连接，竖护板与连接竖管连接，上横护板和下横护板和竖护板形成矩形的防护框架；上横护板上连接有侧标志灯；
连接座包括底板、固定管和固定板；固定管与底板垂直并连接，固定管上沿固定管轴向设置有变形槽；固定板数量为两个，两个固定板分别位于变形槽两侧并与固定管连接，固定板上设置有紧固件孔；固定螺栓穿过两个固定板的紧固件孔，固定螺母与固定螺栓连接；
连接座的数量与连接管的数量相同，一个连接横管插入一个固定管，固定螺母与固定螺栓共同夹紧同一连接座的两个固定板使固定管缩小夹紧连接横管。
进一步的是：连接座包括加强筋，加强筋与底板和固定管均连接。
进一步的是：底板上设置有与固定管位置对应的连接管通过孔。
本实用新型的有益效果是：(1)调节连接管插入连接座的深度，即可调节侧防护装置的宽度，使得本实用新型适合多种混凝土搅拌运输车底盘及其他专用汽车底盘。(2)刚度高，节省材料，安全可靠。
附图说明
图1是混凝土搅拌运输车侧防护装置立体图；
图2是混凝土搅拌运输车侧防护装置主视图；
图3是混凝土搅拌运输车侧防护装置左视图；
图4是连接座立体图；
图5是连接座轴向剖视图；
图6是连接座主视图；
图7是混凝土搅拌运输车侧防护装置与混凝土搅拌车连接状态图；
图中标记为：连接座1、底板11、固定管12、变形槽13、固定板14、紧固件孔15、加强筋16、连接管通过孔17、防护装置主体2、连接管21、连接横管211、连接竖管212、上横护板22、竖护板23、下横护板24、侧标志灯25、汽车副梁3、固定螺栓4、固定螺母5。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
为了提供一种宽度可调的混凝土搅拌运输车侧防护装置，如图1至图6所示：混凝土搅拌运输车侧防护装置包括连接座1、防护装置主体2、固定螺栓4和固定螺母5；防护装置主体2包括上横护板22、下横护板24、至少两个连接管21和至少两个竖护板23；连接管21为具有连接横管211和连接竖管212的L形管，各连接管21平行且间隔设置；上横护板22和下横护板24与连接竖管212垂直并与各连接竖管212均连接，竖护板23与连接竖管212连接，上横护板22和下横护板24和竖护板23形成矩形的防护框架；上横护板22上连接有侧标志灯25；连接座1包括底板11、固定管12和固定板14；固定管12与底板11垂直并连接，固定管12上沿固定管12轴向设置有变形槽13；固定板14数量为两个，两个固定板14分别位于变形槽13两侧并与固定管12连接，固定板14上设置有紧固件孔15；固定螺栓4穿过两个固定板14的紧固件孔15，固定螺母5与固定螺栓4连接；连接座1的数量与连接管21的数量相同，一个连接横管211插入一个固定管12，固定螺母5与固定螺栓4共同夹紧同一连接座1的两个固定板14使固定管12缩小夹紧连接横管211。
本实用新型装配到混凝土搅拌运输车上的状态如图7所示，将连接座1与汽车副梁3连接即可，上横护板22和下横护板24和竖护板23形成的矩形防护框架位于混凝土搅拌运输车两侧，起到防止行人、自行车、摩托车骑行者从汽车侧面卷入车轮下的作用。变形槽13使得固定管12能够缩小和变大。松开固定螺母5，固定管12依靠自身弹性回弹，调节连接管21插入连接座1的深度，再紧固固定螺母5，固定管12缩小夹紧连接横管211，即可调节两个防护框架的距离(即调节侧防护装置的宽度)，使得本实用新型适合多种混凝土搅拌运输车底盘及其他专用汽车底盘。
为了提高连接座1的强度，连接座1包括加强筋16，加强筋16与底板11和固定管12均连接。
在合适的范围内增加固定管12的长度可增加连接管21插入深度的调节范围。也可在底板11上设置有与固定管121位置对应的连接管通过孔17，并在汽车副梁3也设置相应的通过孔，连接管21可穿过底板11和汽车副梁3，进一步增加插入深度的调节范围。
本实用新型适用于混凝土搅拌运输车，也可用于其他专用汽车。