货运汽车轨迹监控系统的制作方法

本实用新型属于汽车监控技术领域，具体涉及货运汽车轨迹监控系统。

背景技术：

随着经济的高速发展，汽车的社会拥有量急剧上升，各单位的车辆管理调配问题比较突出，与此同时，劫车、盗车等危害社会治安、影响社会稳定的各种现象逐年上升，车辆安全监控管理系统不但可以为有关单位及个人对其拥有的车辆实施动态控制，提高调度管理能力，还可以协助公安部门提高打击犯罪活动、处理突发事件的快速反应能力。

但是目前市场上的货运汽车轨迹监控系统在货运汽车监控使用过程中仍然存在一定的缺陷，例如，监控过程中容易出现数据传输有延迟的现象，导致监控效果不明显，影响公司的监控管理。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供货运汽车轨迹监控系统，以解决上述背景技术中提出的监控过程中容易出现数据传输有延迟的现象，导致监控效果不明显的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：货运汽车轨迹监控系统，包括货车本体，所述货车本体的一侧设置有驾驶室，且驾驶室的顶端中间位置处安装有防护壳，所述防护壳的内部安装有信号接收器和信号发射器，所述信号接收器和信号发射器位于同一水平线上，且信号接收器位于信号发射器的一侧，所述驾驶室的内部中间位置处安装有中控台，且中控台的中间位置处设置有液晶显示屏，所述中控台上靠近液晶显示屏的一侧位置处安装有仪表盘，且中控台一侧靠近仪表盘的下方位置处安装有方向盘，所述中控台上靠近液晶显示屏的下方位置处设置有操作按钮区，且中控台上靠近操作按钮区的底部位置处设置有USB接口，所述中控台的内部底部安装有语音播放器，所述中控台内部靠近语音播放器的一侧位置处设置有定时器，且中控台内部靠近定时器的一侧位置处安装有存储器，所述中控台内壁上靠近存储器的顶部位置处安装有支撑架，且中控台内壁上靠近支撑架的上方位置处设置有固定架，所述支撑架的顶端安装有NUC100主控制器，所述固定架的顶端安装有GPS定位器，所述信号接收器、信号发射器、操作按钮区、液晶显示屏、GPS定位器、存储器、定时器和语音播放器均匀NUC100主控制器电性连接，所述仪表盘、USB接口和NUC100主控制器均匀车载电源电性连接。

优选的，所述中控台为一种T型结构。

优选的，所述固定架的最低端高于NUC100主控制器的最高端。

优选的，所述信号接收器和信号发射器均通过无线信号与终端服务器连接。

优选的，所述操作按钮区上共设置有若干个操作按钮，且若干个操作按钮呈矩形阵列分布。

优选的，所述固定架和支撑架均通过螺栓与中控台固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置了货运汽车轨迹监控系统，驾驶员驾驶货运汽车在外时，GPS定位器进行实时定位，并将定位数据反馈到NUC100主控制器，NUC100主控制器接收信号后进行分析、处理，将定位数据显示在中控台上安装的液晶显示屏上以及存储在存储器中，同时NUC100主控制器将定位数据信号通过防护壳中的信号发射器发送至终端服务器，终端服务器接收信号发射器发出的定位数据，并对数据进行处理，然后将数据显示在终端上，实现汽车自动发送位置信息，便于公司管理人员实时掌握汽车位置信息，以进行实时监控，防止了监控数据传输延迟，提高了公司管理人员的监控效果，便于公司管理人员的管理，提高了公司管理人员的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型驾驶室的内部结构示意图；

图3为本实用新型中控台的内部结构示意图；

图4为本实用新型的电路框图；

图中：1-货车本体；2-信号接收器；3-信号发射器；4-防护壳；5-驾驶室；6-仪表盘；7-方向盘；8-操作按钮区；9-USB接口；10-液晶显示屏；11-中控台；12-GPS定位器；13-固定架；14-NUC100主控制器；15-支撑架；16-存储器；17-定时器；18-语音播放器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：货运汽车轨迹监控系统，包括货车本体1，货车本体1的一侧设置有驾驶室5，且驾驶室5的顶端中间位置处安装有防护壳4，防护壳4的内部安装有信号接收器2和信号发射器3，信号接收器2和信号发射器3位于同一水平线上，且信号接收器2位于信号发射器3的一侧，驾驶室5的内部中间位置处安装有中控台11，且中控台11的中间位置处设置有液晶显示屏10，中控台11上靠近液晶显示屏10的一侧位置处安装有仪表盘6，且中控台11一侧靠近仪表盘6的下方位置处安装有方向盘7，中控台11上靠近液晶显示屏10的下方位置处设置有操作按钮区8，且中控台11上靠近操作按钮区8的底部位置处设置有USB接口9，中控台11的内部底部安装有语音播放器18，中控台11内部靠近语音播放器18的一侧位置处设置有定时器17，且中控台11内部靠近定时器17的一侧位置处安装有存储器16，中控台11内壁上靠近存储器16的顶部位置处安装有支撑架15，且中控台11内壁上靠近支撑架15的上方位置处设置有固定架13，支撑架15的顶端安装有NUC100主控制器14，固定架13的顶端安装有GPS定位器12，信号接收器2、信号发射器3、操作按钮区8、液晶显示屏10、GPS定位器12、存储器16、定时器17和语音播放器18均匀NUC100主控制器14电性连接，仪表盘6、USB接口9和NUC100主控制器14均匀车载电源电性连接。

请参阅图1-4，本实用新型提供另一种技术方案：驾驶员可先通过中控台11上的操作按钮区8进行操作设定，并在NUC100主控制器14的控制下定时器17开始工作，GPS定位器12进行实时定位，并将定位数据反馈到NUC100主控制器14，NUC100主控制器14接收信号后进行分析、处理，将定位数据显示在中控台11上安装的液晶显示屏10上以及存储在存储器16中，当定时器17设定时间达到时，定时器17将信号反馈至NUC100主控制器14，此时NUC100主控制器14将定位数据信号通过防护壳4中的信号发射器3发送至终端服务器，终端服务器接收信号发射器3发出的定位数据，并对数据进行处理，然后将数据显示在终端上，实现汽车能够定时自动发送位置信息，从而便于公司管理人员实时掌握汽车位置信息，以进行实时监控，防止监控数据传输延迟，提高公司管理人员的监控效果。

为了便于驾驶室5内部布局合理，本实施例中，优选的，中控台11为一种T型结构。

为了实现结构合理，便于驾驶员操控，本实施例中，优选的，固定架13的最低端高于NUC100主控制器14的最高端。

为了便于汽车能够发送和接收信号，本实施例中，优选的，信号接收器2和信号发射器3均通过无线信号与终端服务器连接。

为了便于驾驶员操作，本实施例中，优选的，操作按钮区8上共设置有若干个操作按钮，且若干个操作按钮呈矩形阵列分布。

为了实现固定架13和支撑架15固定牢固，本实施例中，优选的，固定架13和支撑架15均通过螺栓与中控台11固定连接。

工作原理：该实用新型在使用时，驾驶员坐在驾驶室5中，手握方向盘7进行操纵货运汽车行驶方向，并通过仪表盘6观察货运汽车行驶数据，当驾驶员驾驶货运汽车在外时，GPS定位器12进行实时定位，并将定位数据反馈到NUC100主控制器14，NUC100主控制器14接收信号后进行分析、处理，将定位数据显示在中控台11上安装的液晶显示屏10上以及存储在存储器16中，同时NUC100主控制器14将定位数据信号通过防护壳4中的信号发射器3发送至终端服务器，终端服务器接收信号发射器3发出的定位数据，并对数据进行处理，然后将数据显示在终端上，以实现公司管理人员实时掌握汽车位置信息，便于公司管理人员实时监控，另外管理人员可通过终端进行相关操作，发出指令，驾驶室5上防护壳4中的信号接收器2接收信号，并在NUC100主控制器14的处理下，由语音播放器18进行语音播报，以便于公司管理人员联系驾驶员，提醒驾驶员安全驾驶，当货运完成后，公司管理人员可通过中控台11上的USB接口9和操作按钮区8将定位数据调出查看，从而提高公司管理人员监控效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。