本实用新型涉及运输装卸领域，特别是一种货车自动化托板。
背景技术：
现如今，在运输行业因为货物不同，有的需要货厢进行运输以保证货物的安全及完整性，但是因为货厢的特性，使很多设备不能直接将货物送至内部，需要人工进行搬运码放，而且卸货时也需要人工，不仅费时费力，而且工作强度大，鉴于此，对上述问题进行深入研究，遂得本案。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种货车自动化托板。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货车自动化托板，包括货厢和一对滑轨,所述滑轨上安装多组滑块，所述滑块上安装卡座，所述卡座上固定承载板，所述承载板下固定挡块，所述货厢内安装支架，所述支架上安装电机架，所述电机架内安装旋转电机，所述货厢内下安装一对立柱，一对所述第一立柱上安装转轮，所述转轮上配装绳索，所述绳索上等距固定推块，所述货厢内竖直固定一对限位杆，所述限位杆，所述限位杆上安装弹簧安装座，所述弹簧安装座上配装弹簧，所述弹簧上共同安装防护板。
优选的，所述转轮上安装第一齿轮，所述旋转电机驱动端安装第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合。
优选的，所述立柱分别位于滑轨两端，且旋转方向与货厢水平，所述绳索下，且位于货厢内下安装一对滑槽。
优选的，所述滑轨一侧安装一对限位架，一对所述限位架上安装导向板。
优选的，所述滑块上的滑槽呈喇叭状，所述卡座之间固定一对横梁。
优选的，所述挡块与推块相对应，且相互契合，所述推块上开有防护楞。
利用本实用新型的技术方案制作的一种货车自动化托板，可以直接将货物移送至货厢内部，不需要人工进行挪移，减少了工作人员的工作压力，而且提高了装卸速度，节省大量时间。
附图说明
图1是本实用新型所述一种货车自动化托板的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种货车自动化托板的侧视图；
图中，1-货厢；2-滑轨；3-滑块；4-卡座；5-承载板；6-挡块；7-支架；8-电机架；9-旋转电机；10-第一立柱；11-转轮；12-绳索；13-推块；14-限位杆；15-弹簧安装座；16-弹簧；17-防护板；18-第一齿轮；19-第二齿轮；20-滑槽；21-限位架；22-导向板；23-横梁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了使子描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相対重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相対重要性或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
本实用新型提供了如图1-2所示的一种货车自动化托板，包括货厢1和一对滑轨2,所述滑轨2上安装多组滑块3，所述滑块3上安装卡座4，所述卡座4上固定承载板5，所述承载板5下固定挡块6，所述货厢1内安装支架7，所述支架7上安装电机架8，所述电机架8内安装旋转电机9，所述货厢1内下安装一对第一立柱10，一对所述第一立柱10上安装转轮11，所述转轮11上配装绳索12，所述绳索12上等距固定推块13，所述货厢1内竖直固定一对限位杆14，所述限位杆14，所述限位杆14上安装弹簧安装座15，所述弹簧安装座15上配装弹簧16，所述弹簧16上共同安装防护板17；所述转轮11上安装第一齿轮18，所述旋转电机9驱动端安装第二齿轮19，所述第一齿轮18与第二齿轮19啮合；所述第一立柱10分别位于滑轨2两端，且旋转方向与货厢1水平，所述绳索12下，且位于货厢1内下安装一对滑槽20；所述滑轨2一侧安装一对限位架21，一对所述限位架21上安装导向板22；所述滑块3上的滑槽20呈喇叭状，所述卡座4之间固定一对横梁23；所述挡块6与推块13相对应，且相互契合，所述推块13上开有防护楞。
具体使用时：使用时，将货物预先放置承载板5上，由叉车托举横梁23将承载板5移动至滑轨2上方，将滑块3与滑轨2对其放下，同时启动电机架8内的旋转电机9，旋转电机9驱动端通过第二齿轮19带动第一齿轮18进行旋转，同时带动转轮11旋转，使绳索12按照转轮11旋转方向进行移动，使推块13推动挡块6，从而使滑块3在滑轨2上进行向内移动，移动至合适位置后，停止移动，等待第二个承载板5放置滑轨2上，然后在向内移动，依次即可装满货厢1，进行运输，通过限位杆14上的弹簧16和防护板17，可以防止货物直接撞至货厢1内壁，启到缓冲作用，通过限位架21可以防止在卸货的时候，承载板5滑出货厢，同时通过导向板22可以对叉车叉子进行引导插装，防止插偏造成货物倾斜，通过滑块3和卡座4连接，可方便更换磨损的滑块3，具体工作原理演示完毕。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。