本实用新型涉及一种车载充电器，具体涉及一种车载太阳能充电装置。
背景技术：
随着城市交通的不断完善，使得自驾旅游和郊外休闲逐渐增多，人在车上停留时间延长，人车关系也将更加紧密，因此停车用电的需求将大大增加。车载电器五花八门，但很多都因为停车断电而成为鸡肋，如：曾经大卖的车载冰箱，已渐渐淡出人们的视线；再有刚刚兴起的行车记录仪本身带有停车监控功能，也因为停车断电的问题而不能充分使用。少部分车自带不间断点烟器，但是停车熄火后很容易耗尽电瓶而无法启动汽车。
目前市场上出现两种解决方案：
1、“车载备用电源”带有充、放电功能的大容量电瓶。
2、“普通太阳能板”结合大容量备用电瓶，适合面包车、房车等大型车辆。
“车载备用电源”缺点：1、占用车内空间；2、充电时搬上搬下很不方便，也不可长期放在车上；3、容量有限没有供电保障；4、使用寿命短且不环保。
“普通太阳能板”缺点：1、在双曲面的轿车上安装太阳能板严重影响外观；2、从车顶引线到车内需要开孔而破坏车体的结构；3、不适合安装在轿车、越野车、商务车上。
技术实现要素：
针对现有技术中的不足，本实用新型提供一种车载太阳能充电装置，填补了汽车在熄火状态下的使用如：车载冰箱、行车记录仪、车载烧水杯、笔记本电脑、无人机充电等户外休闲等活动时使用需求的空白，同时也为停车后自然耗电提供电能补充、减少电瓶亏电延长电瓶使用寿命。
本实用新型的目的是采用下述技术方案实现的：
本实用新型提供一种车载太阳能充电装置，其改进之处在于，包括太阳能板、控制器、点烟座取电终端和车载电瓶；
所述太阳能板通过第一导线接入控制器的接线端子上；所述控制器通过第二导线与车载电瓶连接；所述控制器通过第三导线与点烟座取电终端连接。
进一步地，所述太阳能板采用双曲面超薄半柔性T形结构，宽度与车顶天窗同宽。
进一步地，所述太阳能板采用超薄PCB基材，厚度为小于等于3mm，曲面弧度双向15度，耐高温大于等于80℃，耐低温小于等于－40℃。
进一步地，所述太阳能板用双面泡沫胶和耐侯玻璃胶安装在车顶。
进一步地，所述第一导线安装在太阳能板的T形尾巴位置，且沿汽车挡风玻璃排水槽进入汽车后备箱或发动机舱室内，并从车内饰板的边缘隐藏接入控制器的接线端子上。
进一步地，所述控制器包括电量显示器和保护模块(保护模块采用电阻、电容、二极管和MOS管相互配合)，所述电量显示器和保护模块采用双面胶或魔术扣固定在车内预先设定的位置上。
进一步地，所述电量显示器模拟电池图形显示，显示车载电瓶的电量；所述保护模块包括短路、过充、过放、过流、反接以及开路6重保护10K、104 电阻、LM358电容和75NF75-MOS运放管相互配合。
进一步地，所述第二导线从控制器的接线端子上穿过发动机舱室与驾驶室之间的导线套管按照正负极与车载电瓶连接。
进一步地，所述控制器还包括输出端口，所述输出端口通过第三导线与点烟座取电终端连接。
进一步地，所述输出端采用汽车点烟座12V式和USB接口。
与最接近的现有技术相比，本实用新型提供的技术方案达到的有益效果是：
本实用新型为填补汽车在熄火状态下的使用如：车载冰箱、行车记录仪、车载烧水杯、笔记本电脑、无人机充电等户外休闲等活动时使用需求的空白，同时也为停车后自然耗电提供电能补充、减少电瓶亏电延长电瓶使用寿命。
本实用新型提供的太阳能板基材采用超薄PCB在高温差的条件下保持芯片稳定工作；一体成型具有双向弯曲15度超强韧性能适应更多的球面车顶；
外形设计独特，配合车顶天窗形状和大小，车顶看上去像是双天窗，车尾看上去像薄薄的翅膀；真正的无损安装，整个安装过程不需要开孔和破线；安装在车内的部件非常小巧，不占用车内空间。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是一种车载太阳能充电装置的结构示意图；
图中1-太阳能板；2-控制器；3-点烟座取电终端；4-车载电瓶；5-第一导线；6-第二导线；7-第三导线。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
本实用新型为填补汽车在熄火状态下的使用如：车载冰箱、行车记录仪、车载烧水杯、笔记本电脑、无人机充电等户外休闲等活动时使用需求的空白，同时也为停车后自然耗电提供电能补充、减少电瓶亏电延长电瓶使用寿命，提供一种车载太阳能充电装置，如图1所示，包括：太阳能板、控制器、点烟座取电终端、车载电瓶、第一导线、第二导线和第三导线。
本实用新型采用双曲面超薄半柔性T形太阳能板1(外形与天窗近似，宽度与天窗同宽)，用双面泡沫胶和耐侯玻璃胶安装在车顶，T形太阳能板1前端的第一导线5，沿汽车挡风玻璃排水槽进入汽车后备箱或发动机舱室内(不带天窗的汽车可安装在车顶靠前，带有天窗的汽车安装在车顶后部)，第一导线5从车内饰板的边缘隐藏接入用双面胶和魔术扣固定的带有电量显示器和多重保护功能的智能太阳能控制器2的接线端子上，控制器2用带有接线端子的第二导线6穿过发动机舱室与驾驶室之间的导线套管按照正负极接上车载电瓶，这时太阳能板在光照条件下开始给车载电瓶4充电，控制器的输出端口接上点烟座取电终端3就可以在停车熄火的情况下使用车载电器了。
本实用新型外观设计完全与车顶融合，配合天窗大小安装后，还能增强车顶美观，巧妙利用T字形前出将导线延伸至车顶边缘接入玻璃排水槽内，做到完全隐藏导线的安装方式。太阳能板采用超薄PCB基材，整体厚度≤3mm，曲面弧度双向15度，可满足市场上任何款式轿车的双曲面车顶无缝安装，耐高80℃，耐低温－40℃，安装在车顶上可耐高压水枪冲洗。单晶芯片效率≥18％。
工作电压18V确保在树荫、及阴雨天等弱光环境下正常工作。
本实用新型所有导线及接线端子均采用专业线束，保障用电安全畅通。
本实用新型智能控制器带有短路、过充、过放、过流、反接、开路6重保护，对电瓶电量分4级显示，方便随时掌握用电情况。
本实用新型输出终端采用常规汽车点烟座12V式和USB接口。
本实用新型一旦安装，原车所有功能如：音响、影视等均已共享太阳能供电。
本实用新型对汽车原有使用习惯和功能，没有除太阳能共享之外的任何改变，拆除之后恢复汽车原貌，不会造成任何损坏。
本实用新型提供的太阳能板基材采用超薄PCB在高温差的条件下保持芯片稳定工作；一体成型具有双向弯曲15度超强韧性能适应更多的球面车顶；
外形设计独特，配合车顶天窗形状和大小，车顶看上去像是双天窗，车尾看上去像薄薄的翅膀；真正的无损安装，整个安装过程不需要开孔和破线；安装在车内的部件非常小巧，不占用车内空间。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。