本实用新型涉及粉罐半挂车领域，具体属于一种粉罐半挂车进气管道。
背景技术：
现有粉罐半挂车采用直梁结构，整车通过性差。一些坡度较大或者路面崎岖不平的地方，车辆行驶时会出现牵引车尾部大梁（或尾部高出大梁上平面的附件，如挡泥板、尾灯等）与挂车大梁碰撞的情况。通过性差就是车辆对道路的适应能力差。
此外，现有粉罐半挂车的进气管道大多采用罐外布置，二次助吹及卸料管道布置不合理，错误操作的可能性大，使用不人性化。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种粉罐半挂车进气管道，整体主要气路及阀件集中布置，方便操作，前后连接管道内部布置，二次助吹及卸料管道罐底布置，减小误操作的可能性，使用更加人性化。
本实用新型的技术方案如下：
一种粉罐半挂车进气管道，包括有主管进气管道总成、助吹管总成，主管进气管道总成包括固定于罐体底部的主管道、内部进气管道，主管道侧壁连接有伸入到前部封头气室内的外进气管道，内进气管道通过内管道支撑板固定设置于罐体内腔底部，内进气管道一端伸入到后部封头气室内，内进气管道另一端通过外出气管道连接主管道侧壁；助吹管总成包括伸入到罐体内的助吹连接管、助吹主管，助吹主管通过连通管与主管道相联通。
所述的主管道的一端为进气口，另一端为出气口，主管道上安装有压力表、安全阀。
所述的助吹连接管与助吹主管之间连接有蒸汽软管，助吹连接管前端与水平线呈45度倾斜角，且助吹连接管前端安装有止回阀，助吹主管上安装有球阀。
本实用新型的结构进气管道罐内布置，主管道集中布置，从集中管路系统进气道前部封头气室，通过罐体内部连接管路到后部封头气室。整体主要气路及阀件集中布置，方便操作。前后连接管道内部布置，外形美观，二次助吹及卸料管道罐底布置，减小误操作的可能性。使用更加人性化，此结构将封头气室连接管内部布置，提高产品外观质量。将前后气室及助吹管控制阀集中布置，实现了管道标准化制作，也方便操作。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的俯视图。
具体实施方式
参见附图，一种粉罐半挂车进气管道，包括有主管进气管道总成1、助吹管总成2，主管进气管道总成1包括固定于罐体5底部的主管道3、内部进气管道4，主管道3侧壁连接有伸入到前部封头气室6内的外进气管道7，内进气管道4通过内管道支撑板8固定设置于罐体5内腔底部，内进气管道4一端伸入到后部封头气室9内，内进气管道4另一端通过外出气管道7连接主管道3侧壁；助吹管总成2包括伸入到罐体5内的助吹连接管10、助吹主管11，助吹主管11通过连通管12与主管道3相联通；主管道3的一端为进气口，另一端为出气口，主管道3上安装有压力表、安全阀；助吹连接管10与助吹主管11之间连接有蒸汽软管12，助吹连接管10前端与水平线呈45度倾斜角，且助吹连接管10前端安装有止回阀13，助吹主管11上安装有球阀14。