儿童安全座椅的制作方法
本申请要求2016年8月22日提交的题为“儿童安全座椅(childsafetyseat)”的美国专利申请15/243,241、2017年3月20日提交的题为“儿童安全座椅(childsafetyseat)”的美国临时申请62/473,889、2017年6月1日提交的题为“儿童安全座椅(childsafetyseat)”的美国临时申请62/513,859的权益，所有这些文献的全部内容通过引用并入此文。
本发明总体涉及儿童约束/安全装置，更具体地说，涉及一种配备有防翻杆的便携式儿童约束/安全装置。
背景技术：
在包括美国在内的许多国家，法律要求儿童安全座椅(有时称为儿童约束系统(crs))以更安全地运输车辆内的婴儿和幼儿。传统的儿童约束系统通常包括多个工件并且往往很重。此外，若干优选特征可能存在结构上的不足/弱点，其可能由于将不足/弱点引入crs的活动部件和其他机构而损害儿童的安全性。总之，现有crs的体积和重量会妨碍父母的有效使用；现有crs的活动部件容易发生故障并随后对乘员造成伤害；在发生滚动或翻倒事故时，现有的crs对乘员的头部和胸部区域提供很少或没有保护；并且，现有的crs具有人体工程学和美学限制，这对父母的使用产生负面影响。
因此，需要进一步开发一种更轻、便携的儿童座椅，其为婴儿乘员提供改进的安全性，并为父母提供改进的人体工程学和实用性。
附图说明
通过参考以下附图可以更好地理解本公开，以便说明本公开的原理。这些图是示意性的，不一定按比例绘制。在附图中，相同的附图标记表示提供相同功能的相同部件。
图1是根据本公开方面的儿童安全座椅的分解等距视图。
图2是根据本公开方面的具有替代的快速释放夹具的儿童安全座椅的分解等距视图。
图3是根据本公开方面的用于儿童安全座椅的背板的等距视图。
图4是图1的儿童安全座椅的等距视图。
图5是图2的儿童安全座椅的等距视图。
图6是图1的儿童安全座椅的主视图。
图7是图2的儿童安全座椅的主视图。
图8是图1的儿童安全座椅的俯视图。
图9是图2的儿童安全座椅的俯视图。
图10是图1的儿童安全座椅的仰视图。
图11是图1的儿童安全座椅的侧视图。
图12是图1的儿童安全座椅的后视图。
图13是根据本公开方面的包括替代的把手的儿童安全座椅的等距视图。
图14是根据本公开方面的儿童安全座椅的等距视图，该儿童安全座椅包括替代的把手和替代的快速释放夹具。
图15是根据本公开方面的用于儿童约束座椅使用的安装组件的等距视图。
图16是根据本公开方面的用于儿童约束座椅使用的下导轨的透视图。
图17是根据本公开方面的用于儿童约束座椅使用的快速释放夹具的透视近视图。
图18是图17的快速释放夹具的侧视图。
图19是示出根据本公开方面的具有isofix基座的儿童安全座椅的安装的透视环境视图。
图20是示出根据本公开的方面的没有isofix基座的儿童安全座椅的安装的透视环境视图。
图21是根据本公开方面的儿童安全座椅的透视图，其中模拟婴儿固定在其中。
图22是根据本公开方面的儿童安全座椅的仰视图。
图23是图22的儿童安全座椅的侧视图。
图24是图22的儿童安全座椅的后视图。
图25是根据本公开方面的用于儿童约束座椅使用的下导轨的透视图。
图26是根据本公开方面的儿童安全座椅的等距视图。
图27是根据本公开方面的另一儿童安全座椅的等距视图。
图28是根据本公开方面的另一儿童安全座椅的等距视图。
图29是根据本公开方面的另一儿童安全座椅的等距视图。
图30是根据本公开方面的另一儿童安全座椅的正面等距视图。
图31是图30的另一儿童安全座椅的后部等距视图。
图32是根据本公开方面的另一儿童安全座椅的正面等距视图。
图33是图32的另一儿童安全座椅的后部等距视图。
图34是根据本公开方面的另一儿童安全座椅的透视图。
图35是根据本公开方面的具有分段的可移除内衬的儿童安全座椅的透视图。
具体实施方式
这里参考特定实施例详细描述本公开。在不脱离本公开的精神或范围的情况下，可以使用其他实施例和/或可以进行其他改变。具体实施方式中描述的说明性实施例并不意味着限制这里呈现的主题。
现在参考图1，示出了根据本公开方面的儿童安全座椅100的分解图。儿童安全座椅100可包括束带系统110、内部衬垫120、背板130、底盘140和/或安装组件150。
束带系统110可包括安装于儿童的五点式安全带。束带系统110可包括肩绑带或安全带绑带102、侧绑带103、中心释放按钮105、快速释放夹具106、束带连接器107、快速释放绑带108、快速释放绑带自由端111、以及中心绑带113的全部或部分。
内部衬垫120可包括内部衬垫背部121、内部衬垫底部123和衬垫侧面撞击支撑部126。内部衬垫背部121还可包括衬垫绑带槽122、侧绑带槽127和内部衬垫顶部头部支撑部128。内部衬垫底部123还可包括快速释放绑带通道124和中心绑带槽125。
背板130还可包括背板背部131和背板底部133。背部131和底部133可以分别是大致平坦的并且在弯曲处连接在一起，从而形成座椅结构，使得儿童的背部朝向背部131定向，而臀部和腿部沿着底部133定向。背板背部131还可包括背板绑带槽132和侧绑带槽137。背板底部133还可包括快速释放绑带通道134和中心绑带槽135。
底盘140直接或间接地集成汽车儿童安全座椅100的其他部件。底盘140可以形成为间断的壳体146，该壳体146限定受保护的内部部分147(例如壳体146，其外部部分限定了通向内部148的开口)。在一些实施例中，壳体147是连续的，因为它不具有任何表面接头、接缝或不连续(除了限定为允许进入内部148的开口)。在一些实施例中，底盘140没有活动部件。缺少活动部件的好处很多。非限制性示例将包括易于使用(在安装/放置和移出儿童时)、静音以及降低由于需要调整或重新配置底盘140而打扰儿童的可能性。底盘140可包括底盘背部141、底盘把手组件142、底盘侧面撞击支撑部146和安装组件150。底盘把手组件142还可包括底盘把手抓握部143、底盘把手抓握部盖144和底盘把手145。安装组件150还可包括安装杆152和辅助座椅安全带支架154。
现在还参考图4，其示出图1的儿童安全座椅的等距视图。在一些实施例中，安全带绑带102和侧绑带103在左侧滑动带扣450和右侧滑动带扣452处连接在儿童安全座椅102的每个相应侧上。滑动带扣450、452划分安全带绑带102和侧绑带103之间的功能端边界。在一些实施例中，安全带绑带102和侧绑带103由连续的织带形成。两个侧绑带103可以在内部衬垫120下方连接，或者由与安全带绑带102相同的连续织带形成。从下面讨论的下级视图(例如图7-10)可以更好地看出，侧绑带103可以通过环绕侧绑带槽137而锚定或固定到背板底部133上。
在与带扣450、452相对的端部上，安全带绑带102可以直接或间接地连接到束带连接器107上。中心绑带113可包括固定到底部带扣454的第一端和穿过内部衬垫底部123的中心绑带槽125和背板底部133的中心绑带槽135的第二端，并且中心绑带113耦接到位于背板底部133的背侧附近的s形夹(例如图10)上。左滑动带扣450、右滑动带扣452和底部带扣454共同构成中心连接器机构104。底部带扣454可以保持释放按钮105，释放按钮105允许左滑动带扣450、右滑动带扣452和底部带扣454响应于对按钮105施加的压力而断开。
在一些实施例中，快速释放绑带108包括耦接到束带连接器107的第一端、沿背板背部131经过内部衬垫底部123的中间部分，以及经由绑带通道124和绑带通道134与快速释放夹具106物理连通的背板底部133，和离开快速释放夹具106的快速释放绑带自由端111，所述快速释放夹具106用于基于儿童的年龄/尺寸调节(例如收紧、松开等)束带系统110。在这些实施例中，快速释放夹具106可以实施为任何合适的紧固装置，配置为调节(例如拧紧、松开等)快速释放绑带108和相关的快速释放绑带自由端111，用于从儿童安全座椅100固定并释放儿童。在这些实施例中，其余安全带绑带102和/或侧绑带103中的一个或多个配置成当释放按钮105激活时(例如，当施加特定量的压力以释放按钮105时)从中心连接器104释放。
在一些实施例中，安全带绑带102、侧绑带103、快速释放绑带108和中心绑带113可由任何合适的坚固材料构成，所述材料基本上类似于用于制造汽车内使用的座椅带/安全带的材料。中心连接器104，释放按钮105，快速释放夹具106和束带连接器107可由任何合适的材料构造，例如碳纤维、芳族聚酰胺纤维、丙烯腈丁二烯苯乙烯(abs)塑料、玻璃纤维、铝、层压木材、钢、复合材料、及其组合等。
在一些实施例中，内部衬垫背部121、内部衬垫底部123和内部衬垫侧面撞击支撑部126一起形成内部衬垫120。在这些实施例中，内部衬垫120可以例如使用模制工艺制造为单片。在其他实施例中，内部衬垫背部121，内部衬垫底部123和内部衬垫侧面撞击支撑部126分开制造并机械地耦接在一起。在这些实施例中，内部衬垫底部123实现为具有四个边缘(例如前、后、左和右)的基本上矩形的平面。除了这些实施例之外，内部衬垫背部121实现为具有四个边缘(例如顶部、底部、左侧和右侧)的基本上矩形的平面、前表面和后表面，其中前表面配置为例如凹陷地接收儿童背部。除了这些实施例之外，内部衬垫背部121包括内部衬垫顶部头部支撑部128，其耦接到内部衬垫背部121的顶部边缘上。在一些实施例中，内部衬垫背部121配置为包括内部衬垫顶部头部支撑部128的单个平面。在其他实施例中，内部衬垫顶部头部支撑部128实施为单独的元件并且配置为机械地耦接到内部衬垫背部121的顶部边缘上。内部衬垫顶部头部支撑部128配置成为儿童头部提供支撑。在这些实施例中，内部衬垫顶头部支撑部128包括前表面和后表面，其中前表面配置成例如凹陷地接收儿童头部的后部。内部衬垫侧面撞击支撑部126可各自实施为也具有四个边缘(例如顶部、底部、前部和后部)的基本上矩形的平面，其中每个内部衬垫侧面撞击支撑部126的前边缘的重要部分(例如在头部区域下方)包括曲线凹陷，以便于接近儿童座椅的乘员以及保护乘员的头部和上下身(例如臀部、腿部等)。
除了这些实施例之外，内部衬垫底部123的后边缘可以配置为机械地耦接到内部衬垫背部121的底部边缘上，内部衬垫底部123的左侧边缘和右侧边缘可以各自配置成机械地耦接到内部衬垫侧面撞击支撑部126的相关联的底边缘，并且每个内部衬垫侧面撞击支撑部126的后边缘可以配置为机械地耦接到内部衬垫背部121的相关侧边缘。
在一些实施例中，内部衬垫背部121包括多个内部衬垫绑带槽，并且内部衬垫底部123包括快速释放绑带通道124、中心绑带槽125和侧绑带槽127。在这些实施例中，内部衬垫绑带槽122可以允许安全带绑带通过，侧绑带槽127允许侧绑带通过，而中心绑带槽125允许中心绑带113通过，由此根据儿童的年龄和/或尺寸调节束带系统110从而允许放置在儿童安全座椅100内的儿童固定。除了这些实施例之外，快速释放绑带通道124可以配置成接收快速释放绑带108以及快速释放绑带自由端111和相关的快速释放夹具的通过，从而允许放置在儿童座椅内的儿童固定在其中或从中释放。
在一个示例中并参考图1，内部衬垫绑带槽122允许安全带绑带102通过，侧绑带槽127允许侧绑带103通过，中心绑带槽125允许中心绑带113通过，根据儿童的年龄和/或尺寸调节束带系统110从而允许放置在儿童安全座椅100内的儿童固定。除了该示例之外，快速释放绑带通道124允许快速释放绑带108和快速释放绑带自由端111通过，从而允许放置在儿童安全座椅100内的儿童固定在其中并从其释放。
在一些实施例中，内部衬垫120的内部衬垫侧面撞击支撑部126为放置在儿童安全座椅100内的儿童提供额外的安全性，例如以沿着头部和上下部躯干提供显著的撞击吸收。在其他实施例中，内部衬垫120实施为可移除的缓冲材料，其能够吸收和扩散与撞击、翻车、跌落、车辆碰撞、相对车辆座椅的旋转等事件相关的能量，使得儿童安全座椅100内的儿童仍然安全。在一些实施例中，内部衬垫120设计成沿着放置在儿童安全座椅100内的儿童的身体和肢体提供保护。在该示例中，内部衬垫120配置为不可渗透的，以便在清洁时(例如，当擦拭和/或清洗所述衬垫时)更容易。除了这些实施例之外，内部衬垫120内的泡沫层设计成填充背板130内的容积，以便允许儿童安全座椅100容纳在期望的年龄范围内的儿童(例如，从0个月到大约24个月大)。
在一些实施例中，内部衬垫120设计为能够承受并支撑儿童体重的结构。内部衬垫120还可用于吸收或消散撞击力。合适的材料可包括聚苯乙烯、聚氨酯、乙烯基和发泡聚乙烯泡沫。在一些实施例中，内部衬垫120包括一个或多个泡沫件(例如底部和背部)以形成所述内部衬垫。在一个示例中，0.5英寸的聚苯乙烯件可位于内部衬垫背部121的后部。对于该示例，0.5英寸的聚氨酯件可位于聚苯乙烯的顶部以覆盖内部衬垫背部121的整个内部空间。在其他实施例中，内部衬垫120包括能够吸收和/或扩散能量的一层或多层泡沫。在一个示例中，内部衬垫120设计成包括第一层阻燃、高密度聚氨酯泡沫和第二层阻燃、低密度聚氨酯泡沫。在另一个示例中，内部衬垫120包括在所述衬垫内的单深度泡沫上方的阻燃织物覆盖物。在又一个示例中，内部衬垫120包括聚苯乙烯和聚氨酯，和/或适于承受车辆旋转(由于撞击、翻车、跌落、车辆碰撞)、相对车辆座椅的旋转等类似事件的材料，而提供对儿童安全座椅100内的儿童的保护。在又一个实施例中，内部衬垫120包括一件或多件发泡聚乙烯(epe)泡沫。epe可以与尼龙织物粘合，形成防水和可擦拭的表面。epe泡沫和尼龙组合胶合到包括底盘把手组件142的底盘把手145的底盘140和/或背板130的内部。内部衬垫120可以是无孔的、低过敏性的，并且/或用抗微生物处理来处理。
在一些实施例中，背板背部131和背板底部133一起形成背板130。在这些实施例中，背板130可以制造为单件。在其他实施例中，背板背部131和背板底部133可以单独制造并机械耦接以形成背板130。在这些实施例中，背板背部131实施为具有四个边缘(例如顶部、底部、左侧和右侧)的基本上矩形的平面。在其他实施例中，背板背部131实施为进一步包括顶部，所述顶部配置成为内部衬垫顶部头部支撑部128提供支撑。在一些实施例中，背板底部133实施为具有四个边缘(例如前、后、左和右)的基本上矩形的平面。除了这些实施例之外，背板背部131的底部边缘配置成机械地耦接到背板底部133的后边缘上，背板背部131的左侧和右侧边缘各自配置成机械地耦接到底盘140的相关边缘(在下面讨论)，并且背板背部131的顶部边缘配置成机械地耦接到底盘背部141的底部边缘(在下面讨论)。
在一些实施例中，背板背部131包括多个背板绑带槽132，并且背板底部133包括快速释放绑带通道134、中心绑带槽135以及侧绑带槽137。在这些实施例中，背板绑带槽132允许安全带绑带通过，侧绑带槽137允许侧绑带通过，中心绑带槽135允许中心绑带113通过，根据儿童的年龄和/或尺寸调节束带系统，从而允许放置在儿童安全座椅100内的儿童固定。除了这些实施例之外，快速释放绑带通道134配置成接收快速释放绑带108的通道。
根据本公开的便携式儿童约束/安全装置设计成吸收并扩散与撞击、翻车、跌落、车辆碰撞、相对车辆座椅的旋转等相关联的能量。底盘140实施为儿童安全座椅100的主要结构部件(以及下面讨论的其他部件)。使用底盘140的儿童安全座椅100可以用作车辆和/或可能需要的其他地方中的摇摆婴儿座椅和睡觉的摇篮。
把手组件142包括把手145和抓握部143，用作防翻杆机构，该防翻杆机构抵抗与落在儿童安全座椅100上的成人/用户相关的撞击。尤其把手组件142在前后撞击碰撞等期间提供额外的保护。
在一个示例中并参考图1，背板绑带槽132允许安全带绑带102通过，侧绑带槽137允许侧绑带103通过，中心绑带槽135允许中心绑带113通过，根据儿童的年龄和/或尺寸调节束带系统110允许放置在儿童安全座椅100内的儿童固定。进一步对于该示例，快速释放绑带通道134允许快速释放绑带108和快速释放绑带自由端111通过，从而允许放置在儿童安全座椅100内的儿童固定在其中并从其释放。
在一些实施例中，背板绑带槽132、快速释放绑带通道134、中心绑带槽135和侧绑带槽137实施为适于将束带系统附接到crs的附接通道。在这些实施例中，所述槽、绑带槽和绑带通道实施为内部衬垫120和背板130内的穿孔，其允许背板130机械地耦接到束带系统110和/或内部衬垫120中的一个或多个上，使得儿童可以固定在儿童安全座椅100内。除了这些实施例之外，背板绑带槽132和快速释放绑带通道134配置成允许束带系统110针对儿童的尺寸和/或年龄进行调节。在其他实施例中，背板130可包括附加孔口和/或凹口(未示出)(例如在将儿童安全座椅100安装到车辆上、安装配件等时使用)。在这些实施例中，所述附加孔口和/或凹口可以根据所需设计定位在座椅的侧面、顶部或底部上。
在一些实施例中，背板130实施为采用束带系统110和/或内部衬垫120的快速释放绑带通道(124和134)和背板绑带槽(122和132)，以便于形成用于耦接到底盘140的crs从而形成儿童安全座椅100。在示例中，内部衬垫120还包括一个或多个部件，例如耦接到到位于背板130上的相应部件的钩环紧固件附接机构(例如，
在一些实施例中，背板130配置为能够承受并支撑儿童体重的结构。在其他实施例中，背板130与底盘140一起制造成在内部和/或外部包括光滑、易于清洁的表面。背板130和/或底盘140可以配置成防止儿童安全座椅100内积聚食物和其他碎屑。背板130和/或底盘140可由任何合适的材料制成，例如碳纤维、芳族聚酰胺纤维、abs塑料、泡沫芯碳纤维、玻璃纤维、铝、层压木材、复合材料及其组合等。
在一些实施例中，底盘140实施为儿童安全座椅100的主要结构部件。在这些实施例中，底盘140还包括允许所述底盘耦接到背板130上的特征和机构。除了这些实施例之外，底盘140包括三个边缘(例如顶部、底部和前部)，边缘配置为限定底盘背部141和底盘侧面撞击支撑部146。在一些实施例中，底盘140配置为单件材料，使得底盘背部141与左底盘侧面撞击支撑部和右底盘侧面撞击支撑部物理连通，使得底盘140可在其中接收背板130。除了这些实施例之外，底盘140的顶部边缘(沿着底盘侧面撞击支撑部146的顶部边缘)配置为包括曲率(例如曲线边缘)，该曲率有助于保护儿童安全座椅100的乘员以及提供进出儿童安全座椅100的线路。在这些实施例中，底盘侧面撞击支撑部146是底盘140的中心部件，并且在撞击、翻车、跌落、车辆碰撞、相对车辆座椅的旋转等事件期间为儿童提供侧面保护。可以理解的是，这些可能与壳体147成一体的特征用于限定底盘140的受保护内部148。
在一些实施例中，底盘把手组件142的底盘把手145包括近端和远端，其中近端配置成机械地耦接到底盘背部141的顶部边缘上，而远端配置成允许用户携带儿童安全座椅100。在这样的实施例中，底盘把手145具有带底盘140的单个连接点460。应当理解，单个连接点460可以包括底盘140(或者更确切地说，底盘背部141)和底盘把手145之间的连续连接，特别是在底盘把手145与底盘140的其余部分是一体部件的情况下。除了这些实施例之外，底盘把手145的近端比远端宽，并且表现出增加的曲率，从而提供增加的结构稳定性和刚性。
在一些实施例中，底盘把手145以及可能的整个把手组件142以悬臂方式覆盖受保护的内部148。在附接点460处附接到底盘140上，把手组件142可以提供防止翻滚、跌落和其他侵入受保护内部的保护，同时使内部148更直接的前方和左侧和右侧开放。开放区域还允许容易地将儿童放置或移入到儿童安全座椅100中，并且一旦他或她放置在儿童安全座椅100中，就不会过度限制接近儿童或儿童的视线。在某些方面，把手组件142可以认为是连续弯曲的壳体147的另一部分，壳体147具有限定的中断以提供对内部148的接近。
在其他实施例中，底盘把手145实施为从儿童安全座椅100的一侧突出。在另一个实施例中，底盘把手145包括近端和远端，其中近端配置成沿着底盘侧面冲撞支撑部146的前边缘机械地耦接到底盘140的前边缘上，从而从儿童安全座椅100的前面/底部突出。在这些实施例中，底盘把手组件142的底盘把手145配置为单件，作为底盘140的底盘背部141的上部的一部分。
在一些实施例中，底盘把手抓握部143，底盘把手抓握部盖144和底盘把手145一起形成底盘把手组件142。在这些实施例中，底盘把手组件142可以沿着底盘140的上部配置为单件。在其他实施例中，底盘把手组件142配置为单独的组件，机械地耦接到底盘140的上部。在又一个实施例中，底盘把手145沿着底盘140的上部配置，底盘把手组件142的其余元件(即底盘把手抓握部143和底盘把手抓握部盖144)配置成耦接到底盘把手145的上部的单独组件。
在一些实施例中，底盘把手组件142的底盘把手145设计成允许用户将底盘把手组件142缩回并/或旋转到各种不同位置。在这种情况下，当将儿童安全座椅100运输或放置到交通工具(诸如汽车、飞机、火车、高脚椅和/或婴儿车)中时，用户能够方便地缩回并/或旋转底盘把手145和底盘把手组件142。允许底盘把手组件142的底盘把手145缩回/旋转的机构包括电阻铰链机构、伸缩机构、机械滑动/导向/轴承、可延展材料或类似机构(未示出)，其将允许所述把手锁定在期望的固定位置上。在其他实施例中，底盘把手组件142可以单独制造并且机械地一起耦接到底盘140上。在这些实施例中，底盘140配置成包括底盘把手组件142，作为能够吸收和/或扩散与撞击、翻车、跌落、车辆碰撞、相对车辆座椅的旋转等事件相关的能量的防翻杆机构，使得儿童安全座椅100内的儿童仍然安全。
在一些实施例中，底盘把手组件142设计成抵抗与成人/用户落在所述儿童座椅上相关的冲撞，其中儿童先前已被放入其中。在其他实施例中，底盘把手组件142配置为允许用户携带儿童安全座椅100。在其他实施例中，底盘把手组件142配置成在运输期间提供结构强度，吸收并/或扩散与撞击、翻车、跌落、车辆碰撞、相对车辆座椅的旋转等事件相关的能量。底盘把手组件142可由任何合适的材料构成，例如碳纤维、芳族聚酰胺纤维、abs、钢、塑料、泡沫芯碳纤维、玻璃纤维、铝、层压木材、复合材料及其组合等。除了这些实施例之外，底盘把手145配置为把手，该把手包括结构支撑元件(未示出)，例如支撑杆，配置为叉骨的支撑杆(例如，并且包含在底盘背部141和底盘侧支撑部146内)用于进一步为底盘140提供支撑。在这些实施例中，所述结构支撑元件可在制造期间集成到底盘把手145和/或底盘把手组件142中。
在一些实施例中，底盘把手组件142的底盘把手145和底盘把手抓握部143配置成用作防翻杆机构，以允许用户从合适的支撑部悬挂和摆动儿童安全座椅100，并/或保持诸如玩具、婴儿用品等。在一些实施例中，底盘把手组件142可在前后部撞击碰撞期间提供额外的保护。在一个示例中，儿童安全座椅100位于车辆的后方，并且底盘把手组件142提供防止驾驶员/乘客座椅坍塌到儿童的保护，以及提供防止相对所锚定的车辆座椅背板的儿童安全座椅100后旋转的保护。在一些实施例中，底盘把手组件142可由任何合适的材料构成，例如碳纤维、abs、泡沫芯碳纤维、钢、玻璃纤维、塑料、铝、层压木材、复合材料及其组合等。
在一些实施例中，底盘把手抓握部盖144耦接到底盘把手抓握部143上，并且配置成允许用户以期望的舒适度抓握底盘把手抓握部143。在这些实施例中，把手抓握部盖144使用任何合适的方法附接到底盘把手抓握部143上，例如拼接、缝合、胶合、铆接、卡扣、扣合、加热和/或上述的组合。在其他实施例中，把手抓握部盖144由任何合适的材料制成，例如abs塑料、pvc、木材、泡沫、皮革、织物、硅树脂、塑料封闭的凝胶和/或上述的组合。在一些实施例中，把手抓握部盖144包括缓冲材料(例如泡沫、皮革、硅树脂、塑料封闭的凝胶、木材、泡沫和上述的组合)以便用户舒适。
在图1和4中，可以看到内部衬垫120在到达把手组件142之前结束。然而，在其他实施例中(并且如图19-21中可见)，内部衬垫延伸以覆盖把手组件142的下侧的全部或一部分。应该理解的是，内部衬垫120的这种更广泛的形式可以与本公开的任何实施例一起使用。内部衬垫120还可以延伸超过壳体147中限定的开口的边缘(在一些实施例中大约3/8英寸)，以获得安全性和/或美观性。与内部衬垫120相比具有相等较小占地面积的织物覆盖物(可能是棉混纺，未示出)可用于在内部衬垫120的顶上提供可机洗和/或可更换的层。
在一些实施例中，底盘侧面冲撞支撑部146可由任何合适的材料制成，例如碳纤维、abs、泡沫芯碳纤维、钢、玻璃纤维、塑料、铝、层压木材、复合材料及其组合等。
在一些实施例中，底盘140允许儿童安全座椅100由于其曲率设计而摇动，从而允许用户在车辆中和/或家中或其他地方将所述儿童座椅用作摇摆婴儿座椅和睡眠摇篮。尽管由于下部的弯曲设计，底盘140可以容易地摇动，但是它保持直立的稳定配置。也就是说，即使倾斜到很大程度，它也会返回到基本直立的位置。把手145是凹入的(从其底部)促进用户的手臂或手的悬挂稳定性，潜在地降低了跌落事件的可能性。壳体147的大致平滑且向内弯曲的特征还减少了在移动或携带时可能导致跌落或翻倒的撞击或钩住的可能性。壳体147的大致向内弯曲的方面还提高了携带儿童安全座椅100的用户的舒适度，因为它不太可能撞击腿部。此外，壳体147具有凸出的外侧表面470，任何意外撞击(例如，抵靠携带儿童安全座椅100的人的腿部)可能会对外侧表面470产生。换句话说，在一些实施例中，平滑的弯曲表面总是沿着壳体147的侧面可能接触的最外点。
在一些实施例中，底盘140由一种材料构成，该材料配置成提供期望的一组结构强度性能同时保持低于期望的重量阈值。用于制造底盘140的合适材料包括碳纤维、泡沫芯碳纤维、芳族聚酰胺纤维、abs塑料、玻璃纤维、铝、层压木材、复合材料及其组合等。在一个示例中，底盘140由碳纤维和树脂构成，具有高强度重量比以及必要的刚性。在一些实施例中，底盘140的全部或一部分可以使用碳纤维在泡沫芯、聚碳酸酯或其他材料上构造。在其他实施例中，底盘140包括比图1中所示的那些元件更多、更少或不同地布置的部件。
在一些实施例中，安装杆152和辅助座椅安全带支架154一起形成安装组件150。在这些实施例中，安装组件150可以制造为单件。在其他实施例中，安装组件150的组成元件可以单独制造并机械耦接在一起。在这些实施例中，安装组件150实施为附接到底盘140的部件，并且配置为允许儿童安全座椅100附接到交通工具(例如汽车、飞机、火车、高脚椅和/或婴儿车)内的安装系统(未示出，例如isofix或latch基座)上。在这些实施例中，安装组件150内的安装杆152配置成耦接到底盘140的圆柱体，并用于将儿童安全座椅100固定到安装基座(例如isofix或latch基座)中。除了这些实施例之外，安装组件150的安装杆152通过任何合适的附接机构附接到底盘140上，该附接机构例如是粘合剂(如环氧树脂或树脂)、螺钉、铆钉、支架或其组合。在示例中，安装杆152配置成允许儿童安全座椅100安装到已安装在交通工具(例如汽车、飞机、火车、高脚椅和/或婴儿车)内的市售isofix基座(或latch基座)上。除了该示例外，安装组件150内的安装杆152可另外允许儿童安全座椅100安装在期望的附件上，例如安装框架、摇架、婴儿车框架等。在另一个示例中，辅助座椅安全带支架154允许腰带从中/从上穿过安装杆152，以将儿童安全座椅固定到汽车座椅框架上。在一些实施例中，安装杆152和辅助座椅安全带支架154可由任何合适的材料构成，例如碳纤维、芳族聚酰胺纤维、泡沫芯碳纤维、abs塑料、玻璃纤维、铝、层压木材、钢、复合材料及其组合等。
现在参考图2，示出了根据本公开方面的具有备选快速释放夹具212的儿童安全座椅200的分解等距视图。儿童安全座椅200在许多方面基本上类似于先前描述的儿童安全座椅100。儿童安全座椅200包括束带系统110、内部衬垫120、背板130、底盘140和安装组件150。同样，束带系统110还包括安全带绑带102、侧绑带103、中心连接器机构104、释放按钮105、束带连接器107、快速释放绑带108、快速释放绑带自由端111和中心绑带113。备选快速释放夹具212在下面结合图17更详细地描述，但是在这一点上可以理解为替换并改进快速释放夹具106的功能，如上面参照图1所述。
儿童安全座椅200的内部衬垫120还可包括内部衬垫背部121、内部衬垫底部123和衬垫侧面冲撞支撑部126。内部衬垫背部121还可包括衬垫绑带槽122和内部衬垫顶部头部支撑部128。内部衬垫底部123还可包括快速释放绑带通道224、中心绑带槽125和侧绑带槽127。背板130还可包括背板背部131和背板底部133。背板背部131还可包括背板绑带槽132，背板底部133还可包括快速释放绑带通道134、中心绑带槽135和侧绑带槽137。
可以注意到，儿童安全座椅200的快速释放绑带通道224可以与儿童安全座椅100的快速释放绑带通道124(图1-2)略有不同。在儿童安全座椅100的情况下，快速释放绑带通道124可以是穿过衬垫120的平面的正方形或直线形开口。然而，由于备选快速释放机构212的布置，快速释放绑带通道224可以是端部开放通道、凹口或进入内部衬垫120的座椅部分的平面的入口。如下面更详细描述的，备选快速释放装置212使快速释放绑带108的自由端111基本上从座椅平面大体笔直向外而不是向上，但是将自由端111保持在背板底部133的平面上方以便接近。
底盘140再次对儿童安全座椅200的性能很重要，并且用作其他部件集成到成品中的部件。底盘140还可以进一步包括底盘背部141，底盘把手组件142，底盘侧面冲撞支撑部146和安装组件150。底盘把手组件142还可包括底盘把手抓握部143，底盘把手抓握部盖144和底盘把手145。安装组件150还可包括安装杆152和辅助座椅安全带支架154。
现在还参考图5，其示出图2的儿童安全座椅200的等距视图。这里，可以更容易地理解束带系统110的配置，以及备选快速释放夹具212的配置和布置。快速释放绑带108可包括第一端、中间部分和快速释放绑带自由端111。在这样的实施例中，快速释放绑带108的第一端可以耦接到线束连接器107上。中间部分可以沿着背板底部133经绑带通道224和绑带通道134穿过内部衬垫底部123和背板底部133，并且与备选快速释放夹具212物理连通。快速释放绑带自由端111离开备选快速释放夹具212，用于基于儿童的年龄/尺寸调节(例如收紧、松开等)束带系统110。在这些实施例中，备选快速释放夹具212可以被实施为任何合适的紧固装置，其配置为调节(例如拧紧、松开等)快速释放绑带108和相关的快速释放绑带自由端111，用于固定并释放来自儿童安全座椅200的儿童(然而，在实施如下所述并在图17中示出的备选快速释放夹具212时可以实现某些优点)。
在一些实施例中，安全带绑带102，侧绑带103和快速释放绑带108(通过快速释放夹具212)固定在儿童的前面，使得儿童的肩部和身体牢固地配合在儿童座椅内。中心连接器机构104、释放按钮105、快速释放夹具212和束带连接器107可由任何合适的材料构成，例如碳纤维、芳族聚酰胺纤维、abs塑料、玻璃纤维、铝、层压木材、复合材料及其组合等。
参考图3，其示出根据本公开的方面的用于儿童安全座椅使用的背板130的等距视图。如上所述，背板130通常包括背板背部131、背板底部133、背板绑带槽132、快速释放绑带通道134、中心绑带槽135和侧绑带槽137。背板背部131形成座椅靠背302，而背板底部133形成座椅底部304(应当理解，座椅表面302、304可在使用期间设置有衬垫或其他覆盖物，如本文其他地方所述)。
图3更清楚地示出了背板绑带槽132包括多对横向间隔开的水平槽，以容纳肩绑带102(例如图1)。每对背板绑带槽132沿背板背部131处于不同的高度，以适应不同大小的儿童。侧绑带槽137可包括两对横向间隔开的槽。各个侧绑带槽137定向成使得其较宽的尺寸在背板底部133前后布置。当安装束带110时，侧绑带103环绕侧绑带槽137(参见例如图7-10)。
在图3中，背板130示出为根据本发明方面的儿童安全座椅(例如100、200)的一部分的实施例。在一些实施例中，背板背部131包括多个背板绑带槽132以及侧绑带槽137，并且背板底部133包括快速释放绑带通道134以及中心绑带槽135。在这些实施例中，背板绑带槽132允许安全带绑带102通过，侧绑带槽137允许侧绑带103通过，中心绑带槽135允许中心绑带113通过，从而允许通过根据儿童的年龄和/或尺寸调节束带系统110，从而固定放置在儿童座椅内的儿童。除了这些实施例外，快速释放绑带通道134配置成接收快速释放绑带108以及快速释放绑带自由端111和相关快速释放夹具106(或备选快速释放夹具212)的通道，从而允许放置在儿童座椅内的儿童固定其中和从中释放。
现在参考图6，其是示出图1的儿童安全座椅100的正视图。这里可以观察到靠近背板底部133中的中心绑带槽135的s形夹609的位置。中心绑带113固定到s形夹上，因此防止通过中心绑带槽135抽出。其他实施例可以利用除s形夹之外的装置来防止中心绑带113穿过中心绑带槽135抽出。还可以观察到快速释放绑带108从背板背部131后面和背板底部133下方通向快速释放绑带通道134。进入并穿过快速释放绑带通道134，快速释放绑带可以选择性地由快速释放夹具106保持。
现在参考图7，其是示出图2的儿童安全座椅200的正视图。如上所述，儿童安全座椅200基本上类似于儿童安全座椅100，但除了用备选快速释放夹具212替换。可以再次看到快速释放绑带108从背板背部131后面和背板底部133下方穿过并进入快速释放绑带通道134。快速释放绑带然后进入备选快速释放夹具212中，快速释放绑带108的自由端111从该快速释放夹具212离开。从图5中可以更容易地看出，备选快速释放夹具212可以完全或部分地位于快速释放绑带通道224内，自由端111也可以从快速释放绑带通道224中离开。
现在参考图8，其是示出图1的儿童安全座椅100的俯视图。这里，可以看到把手组件142及其相关部件的布置覆盖了可视为儿童安全座椅100的顶部开口802的大部分。顶部开口802表示壳体147(由底盘140形成)的其他连续表面的中断。可以看到底盘把手145和整个把手组件142在被称为儿童安全座椅100的后部处从附接点460悬臂于顶部开口802上方。把手组件142可以基本上覆盖顶部开口802上方的整个区域，或者如图所示可以仅覆盖头部和颈部区域上方的区域。一个或多个抓握表面(例如抓握部143)可以或多或少地定位在座椅100的重心上方(考虑包括儿童)，以便在携带时提高稳定性。
图8还示出了快速释放绑带108的自由端111经由快速释放绑带通道124离开快速释放夹具106的俯视图。
现在参考图9，其是示出图2的儿童安全座椅200的俯视图。这里再次可以看出，汽车座椅100和200基本相似，除了座椅200中用备选快速释放夹具212替换。同样，儿童安全座椅200提供顶部开口802，顶部开口802限定为限定受保护内部148的壳体147的中断。把手组件142可以从附接点460悬臂于开口802上方。如图所示，把手组件142可以覆盖开口802上方的区域的全部或一部分。同样，可以在包括儿童的座椅200的重心上或多或少地提供抓握部143，以便在携带时提高稳定性。
图9还提供了备选快速释放夹具212的俯视图，其至少部分地位于快速释放绑带通道224内，可以看到快速释放绑带108的自由端111从快速释放绑带通道224直接离开座椅靠背区域。
现在参考图10，其是示出图1的儿童安全座椅100的仰视图。从该视角来看，具有备选快速释放夹具212的儿童安全座椅200看起来是相同的。可以看到由底盘140限定的壳体147限定底部开口1001，底部开口1001允许接近背板背部131和背板底部133以调节束带系统110，束带系统110包括肩绑带102、侧绑带103、和具有自由端111的快速释放绑带108以及其他部件。这里可以看到束带连接器107将两个肩绑带102与背板背部131和/或背板底部133后面的快速释放绑带108连接。肩绑带102可以缝合成环，其中它们连接到束带连接器107上，允许它们选择性地从束带连接器中限定的端部开放的槽中拆下。在其他实施例中，肩绑带102环绕成滑动带扣(未示出)，形成穿过束带连接器107的槽(打开或闭合)的环。快速释放绑带108可以类似地连接到束带连接器107上，尽管快速释放绑带也可以环绕并缝合到束带连接器中的槽上，而不需要选择性地分离，因为通过选择肩绑带102从中穿过的独立的一对槽背板绑带槽132，而用肩绑带102来调节束带110的高度。
现在还参考图11，其是示出图1的儿童安全座椅100的侧视图。在该视图中，儿童安全座椅200看起来基本相似。在一些实施例中，儿童安全座椅100和儿童安全座椅200共享相同的底盘140。因此，两个装置的底盘140提供弯曲的下导轨1002。导轨1002形成底盘141的下端，并围绕底盘141的背部前进，并为底盘141的两侧提供摇摆表面。导轨1002从底盘140的前部弯曲到背部，允许底盘140摇动，例如以安抚婴儿或小孩。导轨1002可以形成踢出部1003，使得底盘140不能向后摇得太远并且翻倒。导轨1002可以向前延伸到受保护的内部148的前开口1006上。在底盘140的前部，导轨1002在开口1106处分离，从而为高大的儿童的脚或腿提供额外的空间。
导轨1002(以及由底座141限定的其他边缘)还可包括硅树脂抓握部和/或橡胶条(未示出)。这种抓握部或绑带可用于保护被覆盖的边缘免受损坏，以及保护儿童安全座椅将躺靠或摇晃的任何表面。除了该示例之外，所述硅树脂抓握部和/或橡胶条可以减小潜在的尖锐区域，以便在携带相关儿童座椅时保护用户。
从图11的角度来看，还可以看到底盘140的壳体147如何向上和向前延伸以限定下脚或腿护板1104(在底盘141的两侧)。如下所示，该结构1104还提供增加的车辆安装选项(例如下图20所示的仅安全腰带安装)。
现在参考图12，其是示出图1的儿童安全座椅100的后视图。在该视图中，儿童安全座椅200看起来基本相似。这里可以看出，底盘141基本上提供了完全的保护，以防止从儿童安全座椅100的后部侵入。可以看到把手组件141与底座141的其余部分形成连续表面，并且从单个位置或附接点460悬臂在受保护内部148上方。
现在参考图13，其是示出根据本公开方面的包括备选底盘把手1347组件的儿童安全座椅1300的等距视图。儿童安全座椅1300基本上类似于上述座椅100，但除了用底盘把手1347替换把手组件142。备选底盘把手组件1347可包括底盘把手抓握部盖1344和底盘把手1345。在一些实施例中，底盘把手1345包括近端和远端，其中近端构造成机械地耦接到底盘背部的顶部边缘(即连接点460)，并且远端构造成允许用户携带儿童安全座椅100。底盘把手1345的近端(靠近连接点460)可以比远端宽，并且表现出增加的曲率，从而提供增加的结构稳定性和刚性。
在其他实施例中，底盘把手1345实施为从儿童安全座椅100的一侧突出。除了这些实施例之外，底盘把手1345包括近端和远端，其中近端配置成沿着底盘侧面冲撞支撑部146的前边缘机械地耦接到底盘140的前边缘，从而从儿童安全座椅100的前部/底部突出。
在一些实施例中，底盘把手抓握部盖1344和底盘把手1345一起形成底盘把手组件1347。在这些实施例中，底盘把手组件1347配置为沿着底盘140的上部的单件。在其他实施例中，底盘把手组件1347配置为单独的组件，机械地耦接到底盘1340的上部。在其他实施例中，底盘把手1345沿着底盘140的上部配置，底盘把手组件1347的其余元件(即底盘把手抓握部盖1344)配置为耦接到底盘把手1345的上部的单独组件。
在一些实施例中，底盘把手组件1347的底盘把手1345设计成允许用户将底盘把手组件1347缩回和/或旋转到各种不同位置上。在示例中，当将儿童安全座椅1300运输或放置到诸如汽车、飞机、火车、高脚椅和/或婴儿车的交通工具中时，用户能够方便地缩回和/或旋转底盘把手组件1347的底盘把手1345。允许底盘把手组件1347的底盘把手1345缩回/旋转的机构包括电阻铰链机构、伸缩机构、机械滑动件/导向件/轴承、可延展材料或类似机构(未示出)，其将允许底盘把手1345锁定在期望的固定位置上。在其他实施例中，底盘把手组件1347可以单独制造并机械耦接到底盘1340上。
在一些实施例中，底盘把手1345设计成抵抗与成人/用户落到包含儿童的所述儿童座椅相关联的撞击。在其他实施例中，底盘把手1345设计成允许容易接近儿童安全座椅1300内携带的儿童(例如将儿童放入和放出所述儿童座椅)。在另一个实施例中，底盘把手组件1347配置成允许用户携带儿童安全座椅100。在其他实施例中，底盘把手组件1347配置成在运输期间提供结构强度并且吸收和/或扩散与冲撞、翻车、跌落、车辆碰撞、相对车辆座椅的旋转等相关联的能量。在其他实施例中，底盘把手组件1347可由任何合适的材料构成，例如碳纤维、芳族聚酰胺纤维、abs、钢、塑料、泡沫芯碳纤维、玻璃纤维、铝、层压木材、复合材料及其组合物等。除了这些实施例之外，底盘把手1345配置为把手，该把手包括结构支撑元件(未示出)，例如支撑杆，配置为叉骨的支撑杆(例如包含在底盘背部内(不可视)或者耦接到底盘侧面支撑部1346)，用于进一步为底盘140提供支撑。在这些实施例中，所述结构支撑元件可在制造期间集成到底盘把手1345和/或底盘把手组件1347中。
在一些实施例中，底盘把手抓握部盖1344耦接到底盘把手1345上，并且配置为允许用户以期望的舒适度抓住儿童安全座椅1300。在这些实施例中，把手抓握部盖1344使用任何合适的方法，例如拼接、缝合、胶合、铆接、卡扣、纽扣、加热和/或上述的组合，来附接到底盘把手1345上。在其他实施例中，把手抓握部盖1344由任何合适的材料制成，例如abs塑料、pvc、木材、泡沫、皮革、织物、硅树脂、塑料封闭的凝胶和/或上述的组合。在其他实施例中，把手抓握部盖1344包括缓冲材料(例如泡沫、皮革、硅树脂、塑料封闭的凝胶、棉、木材、织物、泡沫和上述的组合)以便用户舒适。
现在参考图14，其是示出包括备选把手组件1347的儿童安全座椅1400的等距视图。儿童安全座椅1400基本上类似于上述儿童安全座椅200，但是有备选把手组件1347的替换，这也在上文描述过，包括其描述的所有变型。
现在参考图15，其是示出上面介绍的安装组件150的等距视图。安装组件150可包括安装杆152和辅助座椅安全带支架154。
现在参考图16，其是示出根据本公开方面的用于在儿童座椅中使用的导轨的透视图。导轨1600适用于上面讨论的任何儿童安全座椅，包括儿童安全座椅100、儿童安全座椅200、儿童安全座椅1300和/或儿童安全座椅1400和所有变型及其组合。导轨1600可包括开口1662、辅助座椅安全带通道1664和安装杆1666。在一些实施例中，导轨1600包括相比图16中所示的那些更多、更少或不同地布置的部件。
在一些实施例中，导轨1600可以制造为单件。在其他实施例中，导轨1600可以与安装杆1666分开制造并机械耦接在一起。在这些实施例中，导轨1600通过合适的附接机构附接到底盘140上，该附接机构例如是粘合剂(如环氧树脂、树脂)、螺钉、铆钉、支架及其组合等。进除了这些实施例之外，安装杆1666可以通过任何合适的附接机构附接到导轨1600上，该附接机构例如是粘合剂(如环氧树脂)、螺钉、焊接、支架及其组合。在其他实施例中，导轨1600实现为底盘140内的内置部件。
导轨1600可以替换先前实施例的导轨1002，只要为相应的儿童安全座椅提供摇摆机构即可。导轨1600还可以替换上面讨论的各个实施例中的安装组件150。
导轨1600可以实现为附接到底盘140上的部件。在这些实施例中，导轨1600配置到相关的儿童安全座椅上，该儿童安全座椅安装在车辆(未示出)或其他所需的安装系统中。另外，导轨1600配置为用作摇摆机构以允许用户将儿童安全座椅100用作摇摆儿童椅。安装杆1666可以实现为与安装组件150中的杆基本相似的功能。开口1662可以实施为导轨1600中的开口，开口允许容易地接近一个或多个背板绑带槽132和/或束带系统110。开口1662可以减少制造导轨1600所需的材料量，从而减小相应儿童安全座椅的重量。
在一些实施例中，辅助座椅安全带通道1664实施为几何特征，几何特征允许导轨1600和相关的儿童安全装置安装在车辆等中。在这些实施例中，辅助座椅安全带通道1664允许绑带、腰带或其他固定机构将儿童座椅固定就位。除了这些实施例之外，可以通过开口1662促进对所述绑带、腰带或其他固定机构的接近。再除了这些实施例之外，辅助座椅安全带通道1664和所述绑带、腰带或其他固定机构用于将儿童座椅固定在缺少用于固定所述儿童座椅的特定机构的车辆中。在示例中，开口1662可以用作二级安全带通道，以在isofix/latch基座适配器不可用时使用；另外，当所述开口与车辆座椅安全带结合使用时，开口1662允许相关的儿童座椅固定在所述车辆内。
安装杆1666可以实施为附接到导轨1600的圆柱体上，并用于将导轨1600和相关的儿童座椅固定到安装基座中。在这些实施例中，安装杆1666实施为允许相关的儿童座椅安装到已安装在车辆内的市售isofix/latch基座上。除了这些实施例之外，安装杆1666还可以允许相关的儿童座椅安装在所需的附件上，例如安装框架、摇架、婴儿车框架等。
在一些实施例中，导轨1600包括提供所需功能组的附加部件(未示出)。例如，导轨1600可以进一步包括硅树脂把手和/或橡胶条，硅树脂把手和/或橡胶条附接到将与地板接触的所述导轨的部分上。在该示例中，所述硅树脂把手和/或橡胶条可以抑制摇摆时产生的噪音。进除了该示例之外，所述硅树脂把手和/或橡胶条可以防止在地板等上形成划痕。除了该示例之外，所述硅树脂把手和/或橡胶条可以减小潜在的尖锐区域，以便在携带相关儿童座椅时保护用户。在一些实施例中，导轨1600和安装杆1666可由任何合适的材料构成，例如碳纤维、芳族聚酰胺纤维、abs塑料、泡沫芯复合材料、玻璃纤维、铝、层压木材、复合材料及其组合等。
参考图17，其是示出上面介绍的备选快速释放夹具1200的透视图。还参考图18，其示出了备选快速释放夹具212的透视侧视图。备选快速释放夹具212可包括安全锁定机构1770、背板锁定基座1772、绑带释放片1774和锁定齿1776。还示出了快速释放绑带108和快速释放绑带自由端111(例如上面的图2的束带系统110)。在一些实施例中，快速释放夹具1200包括比图17-18中所示的那些更多、更少或不同地布置的部件。
在一些实施例中，背板锁定基座1772和绑带释放片1774分开制造并机械耦接在一起。在这些实施例中，绑带释放片1774经由合适的附接机构附接到背板锁定基座1772上，该附接机构例如是粘合剂(如环氧树脂、树脂等)、螺钉、支架及其组合等。
安全锁定机构1770可以由用户通过拉动绑带释放片1774来实现。在这些实施例中，拉动释放所述安全措施的所述片对于就座位置的婴儿来说更加困难，从而在将快速释放绑带108保持就位时提供更多的安全性。另外，许多当前的安全锁系统要求用户按下或推下按钮以释放夹具；按下或推下按钮对于婴儿更容易接近，因此更不安全。在其他实施例中，与处于就座位置的婴儿相比，绑带释放片1774允许用户更容易地实施快速释放绑带108，用于拆卸/脱开。在紧急情况下，可以在不使用锋利的切割工具或更大的设备的情况下移出儿童。
在一些实施例中，快速释放绑带108穿过带释放片1774和锁定齿1776固定。在这些实施例中，安全锁定机构1770固定所述绑带而不需要许多现有系统所使用的保持销或金属杆的容器。在其他实施例中，安全锁定机构1770的系统取代了庞大的，美学上令人不愉快的重型外壳。在这些实施例中，由于缺少重的大的塑料外壳，所述安全锁机构可以降低制造成本。在另一个实施例中，安全锁机构1770设计的简单性消除了锁本身中积聚碎屑、溢出物、废物等的空间，因为安全锁的当前外壳为所述碎屑留出空间。
背板锁定基座1772，绑带释放片1774和锁定齿1776可由任何合适的材料构成，例如碳纤维、钢、铝、玻璃纤维、层压木材、复合材料及其组合等，与使用的当前材料例如塑料相反。在示例中，安全锁定机构1770的所述部件由碳纤维制成；使所述安全锁机构纤薄、平滑、优雅、轻便、更容易集成到制造过程中。
现在参考图19，其是示出根据本公开方面的具有isofix基座的儿童安全座椅100的安装的透视环境视图1900。如图所示，环境1900是汽车内部的简化版本。前座1902和后座1904相对于驾驶室地板1906示出。isofix或latch基座1910可以作为儿童安全座椅100的部件提供，或者可以是从单独的来源获得的单独物品。如本领域中已知的，基座1910可以经由锚定点1912牢固地安装到后座1904上。然后，基座1910提供必要的硬件(不可见)，用于选择性地附接到儿童安全座椅100上(例如通过上面讨论的安装组件150)。尽管图19中仅示出了儿童安全座椅100的具体用途，本文描述的其他儿童安全座椅(例如200、1300、1400及其变型)可以以相同的方式部署。
现在参考图20，其是透视环境视图2000，示出了根据本公开方面的没有isofix基座的儿童安全座椅200的安装。环境2000是汽车内部的简化版本，包括固定在驾驶室地板1906上的前座1902和后座1904。在环境2000中，没有使用isofix基座(由于缺少锚定点，缺少基底，或两者)。如本领域所公知的，后座1904设置有安全带2002，该安全带2002可包括肩绑带2004和腰带2006。如图所示，腰带2006可以稍微居中地放置在儿童安全座椅200的底盘140上，使得腰带在近侧穿过底盘越过下护板1104。因此，底盘140的形状和腰带2006提供强力机械连接的能力的组合提供了没有isofix基座的安全座椅200的正确锚定。尽管图20中仅示出了儿童安全座椅200的具体用途，这里描述的其他儿童安全座椅(例如100、1300、1400及其变型)可以以相同的方式部署。
对于在本文任何情况下的安装，假定用户熟悉使用安全带或isofix/latch基座将儿童安全座椅固定到汽车中的正确方法。因此，没有详细提供方法，并且如果他或她不清楚任何车辆设备的正确和安全使用，则儿童安全座椅的任何用户应寻求专业指导。
现在参考图21，示出了根据本公开方面儿童安全座椅200的透视图，其中模拟婴儿2102固定在其中。在一个示例中，安全带绑带102、侧绑带103和中心绑带113中的每一个围绕/在一个或多个儿童的附肢和/或躯干之间缠绕，其中左滑动带扣450、右滑动带扣452、以及底部带扣454连接以完成束带系统110的中心连接器机构104，从而限制儿童2102的自由活动并将儿童2102固定在儿童安全座椅200内。尽管如图所示，中心连接器机构104由插入下带扣454的滑动带扣450、452操作，但是也可以使用其他类型的中心连接器机构104。
在一些实施例中，安全带绑带102、侧绑带103和中心绑带113固定在儿童的前面，使得儿童的肩部和身体牢固地配合在儿童座椅内，其中五点式安全束带104和安全带绑带102相关部分距离喉部足够远以防止窒息的可能性。在其他实施例中，与束带系统110相关联的安全带绑带102可包括长度调节机构，允许束带系统110调节适应于不同年龄和/或尺寸的儿童。
尽管图21中仅示出了儿童安全座椅200的特定用途，本文描述的其他儿童安全座椅(例如100、1300、1400及其变型)可以以相同的方式部署。
现在参考图22，其示出了根据本公开方面的儿童安全座椅的仰视图。图22的儿童安全座椅2200基本上类似于或相同于上文描述的儿童安全座椅(100、200、1300、1400等)，但是至少在某些情况下还包括关于图22-24描述的附加特征。
防滑表面2202覆盖底盘140的下导轨1002。防滑表面2202可以是橡胶条或其他弹性聚合物。包括条带或表面2202的材料可以具有足够高的摩擦系数，使得与其整合的儿童安全座椅即使放置在光滑表面上也不会响应于横向负载而滑动。横向负载可能是由于无意接触(例如与使用者的脚)或由于预期的接触(例如摇动导轨140上的座椅2200)引起的。
表面2202可以是用粘合剂粘附到导轨1002上的材料条带，或者可以电子焊接或热定形到导轨1002上。在另一个实施例中，导轨1002本身的表面可以修改，使得摩擦系数相对于相邻表面充分升高，以防止当放置在表面上时无意的横向移动(最外侧表面可以保持相对平滑以减少携带座椅140的人的磨损可能)。导轨1002的表面可以刻痕或以其他方式粗糙化以增加表面摩擦。在又一个实施例中，表面2202可包括砂纸状纹理材料的自粘条带。表面2202可以是模制有通道并且没有内部加强件的橡胶部件，以接纳导轨1002并且可以粘附在其上(可能借助于粘合剂)。
如图22-24所示，表面2202沿着座椅2200的两侧和背侧(或踢出部1003)连续地施加或形成在导轨1002上。在其他实施例中，表面2202可以不完全围绕导轨1002的踢出部区域1003施加。以这种方式，如果安全座椅2200无意地过度摇动，则踢出部1003可以远离横向负载滑动，从而降低了安全座椅2200的翻转风险。
现在参考图25，其示出了根据本公开方面的用于儿童约束座椅的下导轨2500的透视图。下导轨2500可以与先前描述的下导轨1600基本相似或相同。然而，下导轨2500具有施加到其上的防滑表面2200，该防滑表面2200可以是先前描述的任何配置。
参考图26，其示出了儿童安全座椅2600的另外实施例的等距视图。图26示出了把手2602的进一步实施例。其他部件可以基本上类似于上面讨论的那些(包括防滑表面)。把手2602不一定与前面实施例中的底盘140的其余部分一体成形。制造问题可能决定这些或集成版本对于特定应用是否是最佳的。然而，在任何一种情况下，对于乘员都实现了相同的保护程度。把手2602可以是金属、复合材料、聚合物、聚碳酸酯、木材、碳纤维或其他材料。图27示出了具有把手2702的汽车座椅2700的类似实施例，把手2702在远侧部分上不分裂或分叉。
图28示出了具有柔性或半刚性把手2802的安全座椅2800的实施例。顶部绑带或管2804(可能是碳纤维)从座椅底盘140的侧面拱起，并且连接到源自底盘140的上侧(例如肩部区域)的一个或多个侧绑带2806上。通过这种布置提供了用于携带的最佳质心。把手2802的柔韧性由材料本身的特性提供，与任何活动部件和/或可能的弹簧相反。
图29示出了具有高强度钢或碳纤维把手2902的安全座椅2900的实施例，包括连接到单个背部绑带2906的顶部绑带2904，背部绑带2906始于底盘140的乘员区域的背部附近。再同样，没有活动部件，这样的配置保留了一些冲撞和防翻杆保护。
图28-29示出了可以称为半刚性把手结构的东西。可以牺牲一些冲撞和/或防翻杆保护以便于携带、减轻重量或其他便利性。但是，仍然会有一些保护。另外，包括把手(例如2802、2902)的材料不会损失或完全柔韧。这可以防止乘员勒死的危险。
现在参考图30，其是根据本公开方面的另一儿童安全座椅3000的正面等距视图。图31是图30的另一儿童安全座椅3000的后部等距视图。该实施例提供了另一种类型的刚性把手3002，其可与底盘成一体(例如类似于上面讨论的座椅100、200、1300、1400)。这里，把手3002具有连接底盘140的两个附接点，一个位于乘员保护体积的两侧。把手3002可以配置为主要保护乘员的头部和躯干区域，同时提供良好的平衡和接近。附加的保护梁3004可以从底盘上升，从而为汽车座椅3000的后部提供对乘员的附加保护。梁3004可以与底盘140一体成形。
图32是根据本公开方面的另一儿童安全座椅3200的正面等距视图。图33是图32的另一儿童安全座椅3200的后部等距视图。这里，把手3202包括从底盘140的乘员保护区的任一侧上升的拱形结构3204。后支撑件3206从拱形件3204连接到底盘140的背部，其中附接有单点附接把手。与图30-31的实施例相比，该实施例可以为乘员提供额外的保护，但是以额外的重量和可能的运输选择限制为代价。拱形部3204和/或后支撑部可以刚性地附接底盘140或者与底盘140一体成形。同样，没有活动部件。图30-34的实施例视为是刚性把手的实施例。
现在参考图34，其示出了根据本公开方面的另一儿童安全座椅的透视图。这里的把手穿过底盘的受保护内部，从右下踝区域到左上肩部。在其他实施例中，把手从左下脚踝区域穿过到达右上肩部。把手可以是刚性的并提供冲撞保护。
在另一个实施例(未示出)中，至少稍微有些柔性的把手从右肩区域跨越到右脚踝区域。可以在左侧提供类似的把手。
现在参考图35，示出了根据本公开方面的具有分段的可移除内衬的儿童安全座椅的透视图。通过分段制造并安装内部(可能是衬垫、衬里)，可以避免昂贵的一体模制工艺。衬里可以由泡沫板激光切割并且用钩环紧固件或另一个接触紧固件或可重新闭合的紧固件(例如来自3m的dual-locktm)来施加。段可以对应于背面和侧面。侧段或背段可以进一步分成子段。可以提供用于绑带等穿过的开口。
在一些实施例中，如图1-2中所示的内部衬垫120包括单独的epe泡沫片。例如，内部背部衬垫121、内部底部衬垫123、侧面冲撞支撑部126和内部衬垫顶部头部支撑部可包括单独的epe片，epe片可单独移除以进行更换和/或清洁。除了固定到底盘140之外，这些可以或可以不耦接在一起。与图35的实施例一样，这些可以通过可重新闭合的紧固件(例如dual-locktm)固定到底盘140上，但是可以使用其他紧固机构，例如钩环紧固件、绑带、纽扣、卡扣等。在一些实施例中，这些内部衬垫120片可以胶合就位。
在进一步的实施例中，内部衬垫120部件放置在市售的儿童安全座椅中。这种壳可包括聚丙烯或另一种聚合物。内部衬垫120及其相关部件可以调整以与这种壳体的内部轮廓相符，并且根据需要具有类似的入口孔，以根据需要容纳绑带和闩锁。内部衬垫120可以在制造时包括在市售的儿童安全座椅或壳体中，或者内部衬垫120可以作为替换或升级物品添加到市售的儿童安全座椅中。与前面的实施例一样，用于固定内部衬垫的装置可以变化，并且可以包括dual-locktm、钩环紧固件、绑带、纽扣、按扣、胶水、粘合剂等。
本文使用和部署儿童安全座椅的各种方法带来儿童(例如乘员)撞击伤害的风险降低，撞击伤害来自车辆碰撞以及落在安全座椅上或落入安全座椅的物体或看护人员。然而，也实现了窒息风险的降低。可能导致窒息的物品不太可能通过所公开的安全座椅侵入乘员区域。此外，底盘和相关部件的刚性，以及必要衬垫的潜在减少，意味着相对于一些现有设计，即使是较小的婴儿，也足以改善对于乘员的充足空气流动。
虽然已经公开了各种方面和实施例，但是可以设想其他方面和实施例。本文公开的各个方面和实施例是出于说明的目的而不是限制性的，真正的范围和精神由所附权利要求指示。
应理解，术语“包括”(including,comprising)、“由......组成”及其语法变体不排除添加一个或多个部件、特征、步骤或整数或其组，并且术语解释为指定部件、特征、步骤或整数。
如果说明书或权利要求涉及“附加”元件，则不排除存在多于一个的附加元件。
应当理解，在权利要求或说明书提及“一个”(a，an)元件的情况下，这种引用不应解释为仅存在一个该元件。
应当理解，在说明书陈述组件、特征、结构或特性时，包括“可以/可能”(may,might,can,could)的情况下，该特定组件、特征、结构或特性不非必须包括在内。
在适用的情况下，尽管可以使用状态图、流程图或两者来描述实施例，但是本发明不限于那些图或相应的描述。例如，流程不需要经过每个所示的框或状态，或者以所示和所述的完全相同的顺序进行。
可以通过手动、自动或其组合来执行/完成选定的步骤或任务来实施本发明的方法。
术语“方法”可以指用于完成给定任务的方式、手段、技术和程序，包括但不限于已知的方式、手段、技术和程序，或者由本发明所属领域的技术人员从已知方式、手段、技术和程序容易开发出的方式、手段、技术和程序。
这里使用术语“至少”后跟数字来表示以该数字开始的范围的起始(其可以是具有上限或没有上限的范围，取决于所定义的变量)。例如，“至少1”表示1或大于1。术语“至多”后跟数字在本文中用于表示以该数字结尾的范围的结束(其可以是具有1或0作为其下限的范围，或者是不具有下限的范围，取决于定义的变量)。例如，“至多4”表示4或小于4，“至多40％”表示40％或小于40％。
在本文档中，当范围给定为“(第一个数字)到(第二个数字)”或“(第一个数字)-(第二个数字)”时，这意味着其下限是第一个数字其上限是第二个数字的范围。例如，25至100应解释为表示下限为25且上限为100的范围。另外，应当注意，在给出范围的情况下，除非上下文相反地指示，否则该范围内的每个可能的子范围或间隔也是特定意指的。例如，如果说明书指示25到100的范围，则此范围还旨在包括诸如26-100、27-100等、25-99、25-98等的子范围，以及所述范围内任何其他可能的低值和高值的组合，例如33-47、60-97、41-45、28-96等。请注意，本段中仅使用整数范围值仅用于说明，除非特别排除，小数和分数值(例如46.7-91.3)也应理解为可能的子范围端点。
应当注意，在本文中引用了包括两个或更多个定义的步骤的方法时，所定义的步骤可以以任何顺序或同时执行(除非上下文排除该可能性)，并且该方法还可以包括一个或多个其他步骤，该其他步骤在任何定义的步骤之前，在两个定义的步骤之间或在所有定义的步骤之后执行(除非上下文排除该可能性)。
此外，应当注意，除非本文另有说明，近似术语(例如“约”、“基本上”、“近似”等)根据相关领域中使用的普通和惯常含义来解释。在本公开内容中没有具体定义，并且在相关领域中没有普通和惯常用法的情况下，这些术语应该被解释为基值的±10％。
因此，本发明非常适合于实现目标并获得上述目的和优点以及其中固有的目的和优点。尽管出于本公开的目的描述了目前优选的实施例，但是许多变化和修改对于本领域普通技术人员而言是显而易见的。这些改变和修改包含在由权利要求限定的本发明内。
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