本发明涉及一种安全刹车装置，特别涉及一种通用自动刹车安全装置。
背景技术：
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目前国内外各种不同型号与不同用途的机动车类别繁多，如轿车、大中小型客车、大中小型运输车、客货两用车、面包车、民用手扶拖拉机、四轮拖拉机、三轮车、两轮摩托车等机动车辆的刹车装置分为：气刹车、油刹车、液压刹车、抱刹车等分别，其操作基本方法都是脚踏板式与手刹式两种，前述刹车是一套刹车装置分别与脚踏板和手刹操作杆相链接；当刹车装置出现故障时，脚踏刹车与手刹车同时失效，行驶的车辆失去控制很难瞬间停车，导致正常行驶车辆与行人来不及避，易发生碰撞等交通事故；2016年全国仅货车责任交通事故5.04万起；因货车责任交通事故造成2.5万人死亡、货车责任交通事故造成4.68万人受伤；其中因脚踏刹车与手刹车失效、刹车线断裂，气刹车管、油刹管、液压管等爆裂货车责任交通事故造成伤亡人数占相当的一定比例；其他品牌轿车、大中小型客车、客货两用车、面包车、民用手扶拖拉机、四轮拖拉机、三轮车、两轮摩托车等机动车辆因机动车刹车失效与刹车线断裂避免不了发生意外交通事故数不胜数，无法系统统计伤亡准确数字，给他人造成不同程度财产损失与人身伤害痛苦；同时，伤及驾驶员自身安全与财产损失。
上述几种刹车装置缺点是：其一是刹车装置有一处链接不协调故障就会导致脚踏板式与手刹式两种刹车同时失效；其二是刹车装置与车轮抱刹车装置相连，车轮抱刹车装置发生微小故障就会导致脚踏板式与手刹式刹车完全失效；其三是刹车装置与车轮抱刹车装置相连，同时又分别与脚踏板刹车与手操动刹车线相连，若有断裂会导致脚踏板式刹车与手操动刹车完全彻底失效。
综上所述，脚踏板刹车与手操动刹车，出现上述任意一种不可预见的故障，会导致车辆刹车完全彻底失效，发生碰撞交通事故，易给行人带来伤、残、甚至失去生命的危害；同时易给驾驶员造成伤残以至于危及生命的危害；同时给正常行驶的车辆带来不必要的损坏与人身伤残财产损失的严重后果。
技术实现要素：
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本发明的目的是要解决上述已知大中小型不同类别机动车，刹车都是脚踏板刹车出现故障会导致两种刹车失效；存在易发生碰撞造成交通事故；易给行人与正常行驶车辆带来不可预见伤害和经济损失；而导致伤残甚至失去生命与财产损失的严重后果，为了确保人身的安全、免受伤害、伤残与财产损失的问题；而提供可以克服上述缺点的机动车通用安全刹车装置。
本发明实施包括有器体、器盖、压把、操作杆、压片、弹簧、接头、连接线、螺杆、销轴等组成；其中在器体上设有上下贯通的内管，内管下端与外管下端相连，在器体上设有内管与外管之间形成空间，空间用于安装弹簧，在压片上设有圆柱，接头上设有的螺纹杆拧入圆柱下横断面中心设有螺纹孔内，接头上设有上座，上座上面设有螺杆，上座下横断面中心设有螺纹孔与下座上设有的空心贯通螺纹杆相拧接，连接线从下座上设有的空心贯通螺纹杆向下穿出，内管内侧空间用于安装压片设有的圆柱，在内管上端设有向下两组相对的滑道与滑道，相对滑道用于安装压片上设有的压针，相对滑道用于安装压片上所有的压针，用螺纹杆穿过器盖设有的通孔拧固到器体设有的外管上横断面设有的螺纹孔内，在器体设有的外管外侧设有相对应的凸块，凸块上设有相对应的销轴孔；将操作杆上设有向下方块插入相对应凸块之间，凸块上设有的相对应销轴孔与方块上设有的孔相贯通用销轴相接，将压把上设有横梁的压力柱穿过器盖设有的中心孔穿入空间，向下压横梁压力柱下横断面向下推动圆柱压针向下压缩弹簧至顶点，压针在滑道向下滑动，操作杆上设有横销插过外管设有的通孔通过压缩后弹簧穿过内管上设有的孔在穿过压片设有的通孔穿过相对应的孔，将压把拉出插入器体外管外侧设有的小管设有的空间，在器体上设有垂直平板与平板和外管相连形成器体，垂直平板设有贯通孔与平板设有贯通孔用螺杆通过安装固定本申请，连接线与现有技术刹车装置单独相连不予以重述，起到安全可靠的保障，本申请反复使用数次。
本发明的工作原理适用范围与优点：本申请用螺杆通过垂直板的孔与平板的孔拧固到车辆上方便操作的位置，连接线与车轮单独刹车备用装置相接，当脚踏板刹车与手刹车失效的情况下，搬动操作杆在内管与外管之间空间内弹簧向上瞬间弹起推动压针、压片带动接头同时拉动连接线拉动刹车备用装置将车轮抱死，本申请反复数次使用，重复使用是压把设有压力柱通过器盖中心孔向下压靠，同时将操作杆推回原位，操作杆上的横销通过压片上相对应的孔，本申请恢复正常状态，压把放置小管内即可。
本发明适用于大中小型客货车、面包车、民用手扶拖拉机、四轮拖拉机、三轮车、两轮摩托车等机动车使用；本申请还适用于非机动车、自行车等使用；另外，本申请还适用汽车吊、吊车和其它机械设备遇到危险时自动刹车装置使用。
车辆行驶与其他车辆碰撞之前，脚踏刹车与手刹车失效或来不及使用脚踏刹车与手刹车时可使用本申请，搬动本申请操作杆瞬间刹车抱死避免发生交通事故，保护驾驶员、乘客、他人的安全与车辆财产货物免受经济损失，本发明反复使用数次，可对正在使用的车辆进行安装，本发明安全可靠、成本低、体积小方便运输与安装、使用寿命长、方便快捷、市场大、经久耐用、符合机械学原理。
附图说明：
图1为本发明实施例的立体示意图
图2为本发明实施例的器体立体示意图
图3为本发明实施例的器体与器盖、压把、操作杆组装立体示意图
图4为本发明实施例的器体与器盖、压把、操作杆、压片、弹簧、接头等组装立体剖视图
图5为本发明实施例的器体立体剖视图
图6为本发明实施例的压片立体示意图
图7为本发明实施例的接头立体示意图
图8为本发明实施例的压把立体示意图
图9为本发明实施例的器盖立体示意图
图10为本发明实施例的操作杆立体示意图
具体实施方式
请参阅图1至10所示，本发明实施包括有器体1、器盖2、压把3、操作杆4、压片5、弹簧6、接头7、连接线8、螺杆9、销轴10等组成；其中在器体1上设有上下贯通的内管11，内管11下端与外管12下端相连，在器体1上设有内管11与外管12之间形成空间13，空间13用于安装弹簧6，在压片5上设有圆柱51，接头7上设有的螺纹杆71拧入圆柱51下横断面中心设有螺纹孔内，接头7上设有上座72，上座72上面设有螺杆71，上座72下横断面中心设有螺纹孔与下座73上设有的空心贯通螺纹杆相拧接，连接线8从下座73上设有的空心贯通螺纹杆向下穿出，内管11内侧空间113用于安装压片5设有的圆柱51，在内管11上端设有向下两组相对的滑道111与滑道112，相对滑道111用于安装压片5上设有的压针52，相对滑道112用于安装压片5上所有的压针53，用螺纹杆9穿过器盖2设有的通孔21拧固到器体1设有的外管12上横断面设有的螺纹孔114内，在器体1设有的外管12外侧设有相对应的凸块115，凸块115上设有相对应的销轴孔116；将操作杆4上设有向下方块41插入相对应凸块115之间，凸块115上设有的相对应销轴孔116与方块41上设有的孔42相贯通用销轴10相接，将压把3上设有横梁31的压力柱32穿过器盖2设有的中心孔22穿入空间113，向下压横梁31压力柱32下横断面向下推动圆柱51压针52、53向下压缩弹簧6至顶点，压针52、53在滑道111、112向下滑动，操作杆4上设有横销43插过外管12设有的通孔116通过压缩后弹簧6穿过内管11上设有的孔117在穿过压片5设有的通孔54穿过相对应的孔117，将压把3拉出插入器体1外管外侧设有的小管118设有的空间119，在器体1上设有垂直平板121与平板122和外管12相连形成器体1，垂直平板121设有贯通孔124与平板122设有贯通孔123用螺杆通过安装固定本申请，连接线8与现有技术刹车装置单独相连不予以重述，起到安全可靠的保障，本申请反复使用数次。
本发明的工作原理适用范围与优点：本申请用螺杆通过垂直板的孔124与平板的孔123拧固到车辆上方便操作的位置，连接线与车轮单独刹车备用装置相接，当脚踏板刹车与手刹车失效的情况下，搬动操作杆在内管11与外管12之间空间内弹簧向上瞬间弹起推动压针、压片带动接头同时拉动连接线拉动刹车备用装置将车轮抱死，本申请反复数次使用，重复使用是压把设有压力柱通过器盖中心孔向下压靠，同时将操作杆推回原位，操作杆上的横销通过压片上相对应的孔，本申请恢复正常状态，压把放置小管内即可。
本发明适用于大中小型客货车、面包车、民用手扶拖拉机、四轮拖拉机、三轮车、两轮摩托车等机动车使用；本申请还适用于非机动车、自行车等使用；另外，本申请还适用汽车吊、吊车和其它机械设备遇到危险时自动刹车装置使用。
车辆行驶与其他车辆碰撞之前，脚踏刹车与手刹车失效或来不及使用脚踏刹车与手刹车时可使用本申请，搬动本申请操作杆瞬间刹车抱死避免发生交通事故，保护驾驶员、乘客、他人的安全与车辆财产货物免受经济损失，本发明反复使用数次，可对正在使用的车辆进行安装，本发明安全可靠、成本低、体积小方便运输与安装、使用寿命长、方便快捷、市场大、经久耐用、符合机械学原理；是机动车理想的刹车装置。