电动汽车后牌照灯安装结构及其使用方法与流程

本发明属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种电动汽车后牌照灯安装结构及其使用方法。

背景技术

车辆号牌是两面分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝、塑料或贴纸，在板上会显示有关车子的登记号码、登记地区或其他的基本资料。车牌是对各车的编号，其主要作用是通过车牌可以知道车所属省、市、县，车管所根据车牌可以查到车的主人，每辆汽车前后的明显位置都装有号码牌照，每块牌照的旁边装的就是照牌灯。在白天，牌照的号码看得非常清楚。到了夜间，如果没有灯光的照射就看不清牌照号码。国家交通法及车辆运行安全法规规定了汽车灯光配置及安装方法，关于汽车照牌灯的规定就是其中的重要一项。夜间通过照牌灯的灯光可清楚地看到牌照号码，通过号码就可查出车辆的所有数据资料。汽车牌照灯的主要作用是满足后牌照的可视性法规要求，一旦汽车发生交通事故，交警可以从汽车的前后方看到车辆的牌号，并通过车牌号查找出车辆的责任人。

目前大部分设置在后背上的牌照灯安装结构形式主要有卡接和螺钉连接两种。为了满足牌照灯的配光性能要求和后背门外板的制造工艺要求，一般在背门牌照板上方外装一个牌照灯护板，牌照灯可以卡接在牌照灯护板上，也可以直接螺钉连接在后背门外板上。但是外装的牌照灯护板容易影响后背门外观的整体性，过多的外饰件配合使装配工艺复杂。还存在另一种牌照灯的安装方式，在后保险杠本体的内部设置牌照灯安装位置，且整体为一体成型结构，但是由于结构复杂，造成脱模困难。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提供一种牌照灯安装板设置在后保险杠本体的内侧，且牌照灯安装板与后保险杠本体为分体结构，分别注塑成型后焊接在一起，制造简单快捷、成本低的电动汽车后牌照灯安装结构，用于解决现有技术中直接将牌照灯护板装在后保险杠本体外侧容易影响后背门外观的整体性和过多的外饰件配合使装配工艺复杂的问题，解决现有技术中牌照灯安装位置与后保险杠本体一体成型，由于结构复杂，造成脱模困难的问题。本发明还提供了一种该电动汽车后牌照灯安装结构的使用方法。

为实现上述目的，本发明的技术方案为：一种电动汽车后牌照灯安装结构，其包括后保险杠本体和牌照灯安装板，所述后保险杠本体与所述牌照灯安装板为分体结构，所述牌照灯安装板设置在所述后保险杠本体的内侧，所述牌照灯安装板安装在牌照的上方，所述牌照灯安装板的两侧设有翻边，所述翻边与所述后保险杠本体上的长条形槽配合。

进一步的，所述后保险杠本体外侧设有向后保险杠本体内侧凸起的用于放置所述牌照的“7”字型凹槽，所述“7”字型凹槽包括板ⅰ和板ⅱ，所述板ⅰ倾斜连接在所述板ⅱ上，所述牌照安装在所述板ⅰ上，所述牌照灯安装板安装在所述板ⅱ上，所述长条形槽设置在所述板ⅱ上。

进一步的，所述牌照灯安装板上设有用于放置摄像头的“凸”字型孔、用于放置牌照灯的牌照灯安装孔ⅰ和牌照灯安装孔ⅱ，所述牌照灯安装孔ⅰ与所述板ⅱ上的第一安装孔重合，所述牌照灯安装孔ⅱ与所述板ⅱ上的第二安装孔重合，所述“凸”字型孔与所述板ⅱ上的方形凹槽重合。

进一步的，所述“凸”字型孔设置在所述牌照灯安装板的中间位置，所述牌照灯安装孔ⅰ和牌照灯安装孔ⅱ对称设置在所述“凸”字型孔的两侧；

进一步的，所述“凸”字型孔的两侧对称设有用于卡接所述摄像头的凹槽ⅰ，所述牌照灯安装孔ⅰ和牌照灯安装孔ⅱ的两侧均设有凹槽ⅱ，所述牌照灯安装孔ⅰ和牌照灯安装孔ⅱ上均设有用于固定牌照灯的夹片，所述夹片卡接在所述凹槽ⅱ上。

进一步的，在所述第一安装孔和所述第二安装孔的周围均设有柱形焊点，对应的在所述牌照灯安装孔ⅰ和牌照灯安装孔ⅱ的周围均设有装配孔，所述牌照灯安装板通过所述装配孔与所述柱形焊点配合连接在所述后保险杠本体上。

进一步的，所述柱形焊点的一端固定连接在所述板ⅱ上，所述柱形焊点的另一端穿过所述装配孔，通过焊枪将所述柱形焊点熔化，所述牌照灯安装板与所述板ⅱ固定连接。

进一步的，所述牌照灯安装板与所述后保险杠本体接触的一面上设有加强筋，所述加强筋的底部连接在所述牌照灯安装板上，所述加强筋的顶部与所述板ⅱ接触，所述牌照灯安装板的底面与所述板ⅱ设有间隙。

进一步的，所述第二安装板为中间低两边高的阶梯结构，所述“凸”字型孔所在部分的底面与所述板ⅱ贴合，所述牌照灯安装孔ⅰ和牌照灯安装孔ⅱ所在部分的底面与板ⅱ之间设有空隙，在所述牌照灯安装孔ⅰ和牌照灯安装孔ⅱ所在部分的底面上设有加强筋，所述加强筋与所述板贴合。

本发明还涉及一种电动汽车后牌照灯安装结构的使用方法，所述使用方法包括如下步骤：

步骤1.采用注塑方法分别制造所述后保险杠本体和所述牌照灯安装板；

步骤2.在所述后保险杠本体的板ⅱ上设置所述柱形焊点，在所述牌照灯安装板上与所述柱形焊点对应的位置设置装配孔；

步骤3.将所述夹片卡接在所述凹槽ⅱ上，所述翻边卡接在所述长条形槽中，所述牌照灯安装板上的装配孔与所述柱形焊点配合，通过焊枪将所述柱形焊点熔化，使所述牌照灯安装板焊接在所述板ⅱ上；

步骤4.通螺钉穿过所述夹片安装孔将牌照灯安装在所述牌照灯安装孔ⅰ和牌照灯安装孔ⅱ，并进行紧固；将摄像头安装在“凸”字型孔处。

采用本发明技术方案的优点为：

1.本发明牌照灯安装板设置在后保险杠本体的内侧，避免了直接将牌照灯护板装在后保险杠本体外侧容易影响后背门外观的整体性和过多的外饰件配合使装配工艺复杂的问题；牌照灯安装板与后保险杠本体为分体结构，分别注塑成型后焊接在一起，制造简单快捷、成本低，避解决了牌照灯安装位置与后保险杠本体一体成型，由于结构复杂，造成脱模困难的问题。

2.本发明在“凸”字型孔的两侧对称设有用于卡接摄像头的凹槽，凹槽起到定位的作用，可防止摄像头在“凸”字型孔窜动造成摄像头损坏的现象发生；此外，“凸”字型孔由不同宽度的两部分孔组成，在安装摄像头时，孔宽度的变化处起到支撑、限位和夹紧的作用，而且还增加了孔本身的结构强度。

3.本发明将焊点设计成柱状形状，即柱形焊点，一方面，起到焊接的作用，即该柱形焊点熔化将牌照灯安装板与板ⅱ焊接在一起；另一方面，起到限位导向的作用，柱形焊点穿过装配孔将牌照灯安装板板ⅱ配合在一起，确保牌照灯安装板相对于板ⅱ的位置不变，避免牌照灯安装板相对于板ⅱ发生窜动，造成安装误差。

4.由于面与面贴合接触时会受到很多因素的影响，所以在实际生产中很难保证两面完全贴合，但是点面接触则不存在上述问题，且贴合容易；基于此，本发明在牌照灯安装板上设置加强筋，将面与面的接触形式改为点与面的接触形式，可以吸收误差，保证充分贴合；点面接触还可以吸收震动，起到一定的减震作用；此外，加强筋还起到增加牌照灯安装板结构强度的作用。

5.本发明将牌照灯安装板安装在后保险杠本体上时，翻边与长条形槽配合起到限位的作用，避免牌照灯安装板相对于板ⅱ窜动；夹片卡接在凹槽ⅱ上，凹槽ⅱ对夹片起到限位的作用，防止夹片在牌照灯安装孔ⅰ和牌照灯安装孔ⅱ上窜动，可以更好、更方便的安装牌照灯，对于固定牌照灯的位置起到很好的限制、定位作用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1为本发明电动汽车后牌照灯安装结构的整体结构示意图。

图2为本发明牌照灯安装板与后保险杠本体配合的局部放大图。

图3为本发明牌照灯安装板的正面示意图。

图4为本发明牌照灯安装板的反面示意图。

图5为本发明后保险杠本体上板ⅱ的结构示意图。

图6为本发明后保险杠本体正面结构的示意图。

上述图中的标记分别为：1、后保险杠本体；11、“7”字型凹槽；111、板ⅰ；112、板ⅱ；113、第一安装孔；114、第二安装孔；115、方形凹槽；12、长条形槽；2、牌照灯安装板；21、“凸”字型孔；211、凹槽ⅰ；22、牌照灯安装孔ⅰ；23、牌照灯安装孔ⅱ；24、装配孔；25、夹片；26、翻边；28、加强筋；29、凹槽ⅱ；3、柱形焊点。

具体实施方式

在本发明中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1至图6所示，一种电动汽车后牌照灯安装结构，包括后保险杠本体1和牌照灯安装板2，后保险杠本体1与牌照灯安装板2为分体结构，牌照灯安装板2设置在后保险杠本体1的内侧，且牌照灯安装板2安装在牌照的上方。后保险杠本体1外侧设有向后保险杠本体1内侧凸起的用于放置牌照的“7”字型凹槽11，“7”字型凹槽11包括板ⅰ111和板ⅱ112，板ⅰ111倾斜连接在板ⅱ112上，牌照安装在板ⅰ111上，板ⅱ112为平面设置在板ⅰ111的上方，牌照灯安装板2设置在后保险杠本体1的内侧且安装在板ⅱ112上。在牌照灯安装板2的两侧设有翻边26，在板ⅱ112上设置长条形槽12，将牌照灯安装板2安装在后保险杠本体1上时，翻边26与长条形槽12配合起到限位的作用，避免牌照灯安装板2相对于板ⅱ112窜动。本发明牌照灯安装板2设置在后保险杠本体1的内侧，避免了直接将牌照灯护板装在后保险杠本体1外侧容易影响后背门外观的整体性和过多的外饰件配合使装配工艺复杂的问题；牌照灯安装板2与后保险杠本体1为分体结构，分别注塑成型后焊接在一起，制造简单快捷、成本低，避解决了牌照灯安装位置与后保险杠本体一体成型，由于结构复杂，造成脱模困难的问题。

上述牌照灯安装板2上设有用于放置摄像头的“凸”字型孔21、用于放置牌照灯的牌照灯安装孔ⅰ22和牌照灯安装孔ⅱ23，牌照灯安装孔ⅰ22与板ⅱ112上的第一安装孔113重合，牌照灯安装孔ⅱ23与板ⅱ112上的第二安装孔114重合，“凸”字型孔21与板ⅱ112上的方形凹槽115重合。上述“凸”字型孔21设置在牌照灯安装板2的中间位置，牌照灯安装孔ⅰ22和牌照灯安装孔ⅱ23对称设置在“凸”字型孔21的两侧。在“凸”字型孔21的两侧对称设有用于卡接摄像头的凹槽211，凹槽211起到定位的作用，防止摄像头在“凸”字型孔21窜动造成损坏；“凸”字型孔21由不同宽度的两部分孔组成，在安装摄像头时，孔宽度的变化处起到支撑、限位和夹紧的作用，而且还增加了孔本身的结构强度。牌照灯安装孔ⅰ22和牌照灯安装孔ⅱ23上均设有凹槽ⅱ29，牌照灯安装孔ⅰ22和牌照灯安装孔ⅱ23上均设有用于固定牌照灯的夹片25，夹片25卡接在凹槽ⅱ29上，夹片25上、牌照灯安装板2与夹片25配合处均设有安装孔，牌照灯通过螺钉紧固在牌照灯安装板2上。夹片25卡接在凹槽ⅱ29上，凹槽ⅱ29对夹片25起到限位的作用，防止夹片在牌照灯安装孔ⅰ和牌照灯安装孔ⅱ上窜动，可以更好、更方便的安装牌照灯，对于固定牌照灯的位置起到很好的限制、定位作用。

在第一安装孔113和第二安装孔114的周围均设有柱形焊点3，对应的在牌照灯安装孔ⅰ22和牌照灯安装孔ⅱ23的周围均设有装配孔24，牌照灯安装板2通过装配孔24与柱形焊点3配合连接在后保险杠本体1上。柱形焊点3的一端固定连接在板ⅱ112上，柱形焊点3的另一端穿过装配孔24，通过焊枪将柱形焊点3熔化，牌照灯安装板2与板ⅱ112固定连接，实现牌照灯安装板2固定连接在后保险杠本体1上。将焊点设计成柱状形状，即柱形焊点3，一方面，起到焊接的作用，即该柱形焊点3熔化将牌照灯安装板2与板ⅱ112焊接在一起；另一方面，起到限位导向的作用，柱形焊点3穿过装配孔24将牌照灯安装板2板ⅱ112配合在一起，确保牌照灯安装板2相对于板ⅱ112的位置不变，避免牌照灯安装板2相对于板ⅱ112发生窜动，造成安装误差。

上述牌照灯安装板2与后保险杠本体1接触的一面上设有加强筋28，加强筋28的底部连接在牌照灯安装板2上，加强筋28的顶部与板ⅱ112接触，牌照灯安装板2的底面与板ⅱ112设有间隙。由于面与面贴合接触时会受到很多因素的影响，例如平面度、加工误差、配合角度等，所以在实际生产中很难保证两面完全贴合，但是点面接触则不存在上述问题，且贴合容易。基于此，本发明在牌照灯安装板2上设置加强筋28，将面与面的接触形式改为点与面的接触形式，可以吸收误差，保证充分贴合；点面接触还可以吸收震动，起到一定的减震作用；此外，加强筋28还起到增加牌照灯安装板2结构强度的作用。

优选的，牌照灯安装板2为中间低两边高的阶梯结构，“凸”字型孔21所在部分的底面与板ⅱ112贴合，牌照灯安装孔ⅰ22和牌照灯安装孔ⅱ23所在部分的底面与板ⅱ112之间设有空隙，在牌照灯安装孔ⅰ22和牌照灯安装孔ⅱ23所在部分的底面上设有加强筋28，加强筋28与板ⅱ112贴合。沿装配孔24的圆周方向每相隔90°设置加强筋28，可增加装配孔24的强度，避免长期使用时装配孔24的周围容易出现裂纹的现象。

本发明电动汽车后牌照灯安装结构的工作原理：首先通过装配孔24与柱形焊点3配合，将牌照灯安装板2安装在板ⅱ112上；再通过焊枪焊接柱形焊点3，使柱形焊点3熔化，将牌照灯安装板2焊接在后保险杠本体1上；然后将牌照灯安装在牌照灯安装孔ⅰ22和牌照灯安装孔ⅱ23上，将摄像头安装在“凸”字型孔21中。

本发明一种电动汽车后牌照灯安装结构的使用方法包括如下步骤：

步骤1.采用注塑方法分别制造后保险杠本体1和牌照灯安装板2；

步骤2.在后保险杠本体1的板ⅱ112上设置柱形焊点3，在牌照灯安装板2上与柱形焊点3对应的位置设置装配孔24；

步骤3.将夹片25卡接在凹槽ⅱ29上，翻边26卡接在长条形槽12中，牌照灯安装板2上的装配孔24与柱形焊点3配合，通过焊枪将柱形焊点3熔化，使牌照灯安装板2焊接在板ⅱ112上；

步骤4.通螺钉穿过夹片25安装孔将牌照灯安装在牌照灯安装孔ⅰ22和牌照灯安装孔ⅱ23，并进行紧固；将摄像头安装在“凸”字型孔21处。

以上结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。