技术特征：
技术总结
本发明公开了一种发动机的可调节式减震支架，包括底座，所述底座上表面的前部和后部均焊接有立柱，两个立柱上均套设有套筒，所述立柱的顶端与套筒内腔的顶端之间设置有第三缓冲弹簧，所述套筒的顶端一体成型有竖板，竖板上开设有两个用于连接安装板的安装槽，所述安装板左端的两个支块分别通过转动销与安装槽连接。该发动机的可调节式减震支架，采用第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧、拉簧与第三缓冲弹簧的配合进行减震，设计较为合理，减震效果较佳，大大提高了车身的稳定性，同时本发明采用安装板、花篮螺丝和竖板的配合可对安装板的倾斜角度进行调节，以适应发动机的安装，以及适应不同型号或外形的发动机安装，适用性较强。
技术研发人员：李岩;范煜;程玉成;严建文;王玉山;时春生;付冬生;汪海明
受保护的技术使用者：安徽思源三轻智能制造有限公司
技术研发日：2018.07.02
技术公布日：2018.10.12