一种用于行车记录仪固定的夹具工装的制作方法

本发明涉及一种夹具工装，具体为一种用于行车记录仪固定的夹具工装，属于车载领部机应用领域。

背景技术：

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。

现有的行车记录仪通常采用吸盘吸附在挡风玻璃上，但吸盘的吸附功能持续时间有限，时间一长，吸盘吸附能力下降，导致行车记录仪滑落，影响设备使用。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于行车记录仪固定的夹具工装。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于行车记录仪固定的夹具工装，包括主支架板和副支架板，所述主支架板和所述副支架板之间设有第一弹簧柱和长度可调节的导向柱，所述主支架板上设有左固定夹和右固定夹，所述左固定夹和所述右固定夹分别通过铰链接固定在所述主支架板上，所述左固定夹和所述右固定夹侧壁上分别设有第二弹簧柱，所述第二弹簧柱底部固定在所述主支架板上，所述副支架板底部设有可移动的左夹板和右夹板。

优选地，所述左固定夹和所述右固定夹型号相同，所述左固定夹和所述右固定夹均为橡胶材质，所述第二弹簧柱与所述主支架板形成的夹角为45°，所述铰链接分别固定在所述左固定夹和所述右固定夹的外侧壁。

优选地，所述左固定夹和所述右固定夹上表面间隔的距离为8～12mm。

优选地，所述导向柱为弧形结构，所述导向柱弯曲弧度为45～60°，所述导向柱包括外固定柱和内固定柱，所述外固定柱为中空结构，所述内固定柱上表面设有第二弹簧柱，所述第二弹簧柱固定在所述外固定柱内部顶表面，所述内固定柱侧壁上设有两个呈对称结构的定位销，所述外固定柱侧壁上设有若干呈对称结构的销穿孔，所述定位销弹性固定在所述销穿孔上。

优选地，所述内固定柱为中空结构，所述内固定柱内部垂直焊接有分隔板，所述分隔板两侧分别设有第三弹簧柱，所述定位销固定在所述第三弹簧柱前端，所述内固定柱侧壁上设有两个呈对称结构的销通槽，所述定位销贯穿所述销通槽。

优选地，所述销穿孔之间的间隔距离为10～15mm。

优选地，所述左夹板和所述右夹板型号相同，所述左夹板和所述右夹板相对设在所述副支架板底表面，所述左夹板上表面设有限位条，所述限位条通过连轴固定在所述左夹板上，所述限位条侧壁上设有第四弹簧柱，所述副支架板底表面设有导向槽，所述副支架板内设有限位槽，所述导向槽和所述限位槽连通，所述第四弹簧柱前端固定在所述限位槽内壁上，所述限位条嵌在所述限位槽内，所述连轴贯穿所述导向槽。

优选地，所述左夹板和所述右夹板底部分别设有支撑板，所述支撑板为pvc材质。

本发明的有益效果是：本发明公开一种用于行车记录仪固定的夹具工装，通过将行车记录仪悬挂在车内后视镜下方，一方面可以提高行车记录仪的稳定性，同时可以扩大行车记录仪的记录范围。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明导向柱结构示意图。

图3为本发明左夹板结构示意图。

图4为本发明内固定柱内部结构示意图。

图5为本发明副支架板结构示意图。

图中：1、主支架板，2、副支架板，3、第一弹簧柱，4、导向柱，5、左固定夹，6、右固定夹，7、铰链接，8、第二弹簧柱，9、左夹板，10、右夹板，11、支撑板，12、外固定柱，13、内固定柱，14、销穿孔，15、定位销，16、第二弹簧柱，17、分隔板，18、第三弹簧柱，19、销通槽，20、限位条，21、连轴，22、第四弹簧柱，23、导向槽，24、限位槽

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”和“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-5所示，一种用于行车记录仪固定的夹具工装，包括主支架板1和副支架板2，所述主支架板1和所述副支架板2之间设有第一弹簧柱3和长度可调节的导向柱4，所述主支架板1上设有左固定夹5和右固定夹6，所述左固定夹5和所述右固定夹6分别通过铰链接7固定在所述主支架板1上，所述左固定夹5和所述右固定夹6侧壁上分别设有第二弹簧柱8，所述第二弹簧柱8底部固定在所述主支架板1上，所述副支架板2底部设有可移动的左夹板9和右夹板10。

左固定夹5和右固定夹6悬挂在车内后视镜横梁上，行车记录仪固定在左夹板9和右夹板10之间，通过导向柱4调节副支架板2的角度，进而调节行车记录仪的拍摄范围。

所述左固定夹5和所述右固定夹6型号相同，所述左固定夹5和所述右固定夹6均为橡胶材质，所述第二弹簧柱8与所述主支架板1形成的夹角为45°，所述铰链接7分别固定在所述左固定夹5和所述右固定夹6的外侧壁。

所述左固定夹5和所述右固定夹6上表面间隔的距离为8～12mm。

左固定夹5和右固定夹6分别利用第二弹簧柱8向外翻转，实现在后视镜横梁上的固定与拆卸。

所述导向柱4为弧形结构，所述导向柱4弯曲弧度为45～60°，所述导向柱4包括外固定柱12和内固定柱13，所述外固定柱12为中空结构，所述内固定柱13上表面设有第二弹簧柱16，所述第二弹簧柱16固定在所述外固定柱12内部顶表面，所述内固定柱13侧壁上设有两个呈对称结构的定位销15，所述外固定柱12侧壁上设有若干呈对称结构的销穿孔14，所述定位销15弹性固定在所述销穿孔14上。

所述内固定柱13为中空结构，所述内固定柱13内部垂直焊接有分隔板17，所述分隔板17两侧分别设有第三弹簧柱18，所述定位销15固定在所述第三弹簧柱18前端，所述内固定柱13侧壁上设有两个呈对称结构的销通槽19，所述定位销15贯穿所述销通槽19。

所述销穿孔14之间的间隔距离为10～15mm。

通过挤压定位销15，进而调节内固定柱13与外固定柱12的相对距离，达到调节副支架板2角度的目的。

所述左夹板9和所述右夹板10型号相同，所述左夹板9和所述右夹板10相对设在所述副支架板2底表面，所述左夹板9上表面设有限位条20，所述限位条20通过连轴21固定在所述左夹板9上，所述限位条20侧壁上设有第四弹簧柱22，所述副支架板2底表面设有导向槽23，所述副支架板2内设有限位槽24，所述导向槽23和所述限位槽24连通，所述第四弹簧柱22前端固定在所述限位槽24内壁上，所述限位条20嵌在所述限位槽24内，所述连轴21贯穿所述导向槽23。

所述左夹板9和所述右夹板10底部分别设有支撑板11，所述支撑板11为pvc材质。

左夹板9和右夹板10通过第四弹簧柱22在导向槽23上弹性移动，第四弹簧柱22对行车记录仪进行挤压固定。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。