一种便于车载行车记录仪安装的壳体的制作方法

本发明属于车载行车记录仪领域，具体地说是一种便于车载行车记录仪安装的壳体。

背景技术：

随着现代社会的进步与人类生活的提高，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具，为了防止类似诈骗，碰瓷事件的发生，车主选择安装行车记录仪，车载式行车记录仪一般利用汽车点烟器来供电，存在汽车熄火后点烟器供电导致电瓶电量用尽或点烟器无法供电的弊端，起不到防盗防破坏的作用，现有的行车记录仪安装壳体需要人工切换供电方式，在忘记更换的情况下没有办法对行车记录仪进行供电。

技术实现要素：

本发明提供一种便于车载行车记录仪安装的壳体，用以解决现有技术中的缺陷。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种便于车载行车记录仪安装的壳体，包括底板，底板顶面的两侧固定安装第一竖板，第一竖板的内侧开设第一凹槽，两个第一竖板之间设有横向的方形板，方形板的两侧固定安装滑杆，滑杆在相对应的第一凹槽内并沿第一凹槽滑动，方形板底面的中部固定安装触杆，方形板的底面固定安装圆筒形的气囊，触杆位于气囊的中部，气囊的底端与底板的顶面固定连接，底板顶面的中部固定安装接触开关，触杆能够与接触开关相接触，气囊的左侧固定安装导气管，导气管与气囊内部相通，左侧第一竖板的下侧开设通孔，左侧第一竖板的左面固定安装气泵，气泵与通孔相对应，导气管的一端穿过通孔并与气泵固定连接，导气管的上侧开设透槽，导气管的内壁通过扭簧固定连接挡板，挡板位于透槽的左侧并能挡住透槽，方形板的上方设有第二竖板，第二竖板底面的右侧与方形板的顶面中部通过球形万向节固定连接，第二竖板右面的中部开设第二凹槽，第二凹槽内设有u形架，u形架的左端与第二凹槽的左面通过两个弹簧固定连接，弹簧始终给u形架一个拉力，第二竖板前面的左侧与u形架前面的右侧均固定安装l形架，两个l形架之间放置行车记录仪，其中一个l形架的前面固定安装蓄电池，底板的底面固定安装吸盘，行车记录仪和接触开关均与蓄电池电性连接，气泵和行车记录仪均与汽车点烟器电性连接。

如上所述的一种便于车载行车记录仪安装的壳体，所述的底板的底面中部固定安装竖杆，竖杆的底端固定安装横杆，横杆的两端设有连接杆，横杆与连接杆通过轴承固定连接，连接杆的底端固定安装吸盘。

如上所述的一种便于车载行车记录仪安装的壳体，所述的蓄电池为可充电蓄电池，通过充电宝为蓄电池充电。

如上所述的一种便于车载行车记录仪安装的壳体，所述的l形架的内侧固定安装保护层。

如上所述的一种便于车载行车记录仪安装的壳体，所述的挡板的材料为塑料，形状为圆弧状。

如上所述的一种便于车载行车记录仪安装的壳体，所述的底板的前面固定安装防滑层。

本发明的优点是：本发明能够在汽车熄火后自动持续供电，不需要人工操作，更加的方便快捷，供电方式为点烟器供电或外部电源供电，解决了汽车熄火后点烟器供电导致电瓶电量用尽或点烟器无法供电的现象，还能够根据行车记录仪的大小进行调节支架的大小，能够安装多种型号的行车记录仪，使用本发明时，将吸盘固定安装在汽车前平面板上，拉动右侧l形架，l形架带动u形架向右侧移动，弹簧被拉伸，将行车记录仪固定安装在两个l形架之间，松开右侧l形架，两个l形架夹紧行车记录仪，调节第二竖板的角度，调节至合适的角度，将行车记录仪与蓄电池、点烟器分别通过电路串联连接，启动汽车，点烟器开始给气泵与行车记录仪供电，气泵产生的气体通过导气管，气体将挡板吹起，挡板挡住透槽，气体进入气囊，气囊鼓起带动方向板向上移动，滑杆沿第一凹槽向上滑动，对方形板起到导向的作用，点烟器对行车记录仪持续供电，行车记录仪开始工作，当汽车熄火，点烟器不再给气泵与行车记录仪供电，气泵停止工作，气体不在吹入导气管，扭簧带动挡板落下，气囊内的气体通过透槽排出，方向板带动触杆向下移动，触杆与接触开关相接触，启动蓄电池，蓄电池对行车记录仪进行供电，行车记录仪持续工作，当人离开时也能进行监控，起到防盗防破坏的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图，图2是图1的a向视图的放大图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种便于车载行车记录仪安装的壳体，如图所示，包括底板1，底板1顶面的两侧固定安装第一竖板2，第一竖板2的内侧开设第一凹槽3，两个第一竖板2之间设有横向的方形板4，方形板4的两侧固定安装滑杆5，滑杆5在相对应的第一凹槽3内并沿第一凹槽3滑动，方形板4底面的中部固定安装触杆6，方形板4的底面固定安装圆筒形的气囊7，触杆6位于气囊7的中部，气囊7的底端与底板1的顶面固定连接，底板1顶面的中部固定安装接触开关8，触杆6能够与接触开关8相接触，气囊7的左侧固定安装导气管9，导气管9与气囊7内部相通，左侧第一竖板2的下侧开设通孔10，左侧第一竖板2的左面固定安装气泵11，气泵11与通孔10相对应，导气管9的一端穿过通孔10并与气泵11固定连接，导气管9的上侧开设透槽12，导气管9的内壁通过扭簧固定连接挡板13，挡板13位于透槽12的左侧并能挡住透槽12，方形板4的上方设有第二竖板14，第二竖板14底面的右侧与方形板4的顶面中部通过球形万向节固定连接，第二竖板14右面的中部开设第二凹槽15，第二凹槽15内设有u形架16，u形架16的左端与第二凹槽15的左面通过两个弹簧17固定连接，弹簧17始终给u形架16一个拉力，第二竖板14前面的左侧与u形架16前面的右侧均固定安装l形架18，两个l形架18之间放置行车记录仪，其中一个l形架18的前面固定安装蓄电池19，底板1的底面固定安装吸盘20，行车记录仪和接触开关8均与蓄电池19电性连接，行车记录仪和接触开关8均与蓄电池19电性连接为本领域技术人员公知技术常识，其工作原理在此不再赘述，气泵11和行车记录仪均与汽车点烟器电性连接，气泵11和行车记录仪均与汽车电性连接为本领域技术人员公知技术常识，其工作原理在此不再赘述。本发明能够在汽车熄火后自动持续供电，不需要人工操作，更加的方便快捷，供电方式为点烟器供电或外部电源供电，解决了汽车熄火后点烟器供电导致电瓶电量用尽或点烟器无法供电的现象，还能够根据行车记录仪的大小进行调节支架的大小，能够安装多种型号的行车记录仪，使用本发明时，将吸盘20固定安装在汽车前平面板上，拉动右侧l形架18，l形架18带动u形架16向右侧移动，弹簧17被拉伸，将行车记录仪固定安装在两个l形架18之间，松开右侧l形架18，两个l形架18夹紧行车记录仪，调节第二竖板14的角度，调节至合适的角度，将行车记录仪与蓄电池19、点烟器分别通过电路串联连接，启动汽车，点烟器开始给气泵11与行车记录仪供电，气泵11产生的气体通过导气管9，气体将挡板13吹起，挡板13挡住透槽12，气体进入气囊7，气囊7鼓起带动方向板4向上移动，滑杆5沿第一凹槽3向上滑动，对方形板4起到导向的作用，点烟器对行车记录仪持续供电，行车记录仪开始工作，当汽车熄火，点烟器不再给气泵11与行车记录仪供电，气泵11停止工作，气体不在吹入导气管9，扭簧带动挡板13落下，气囊7内的气体通过透槽12排出，方向板4带动触杆6向下移动，触杆6与接触开关8相接触，启动蓄电池19，蓄电池19对行车记录仪进行供电，行车记录仪持续工作，当人离开时也能进行监控，起到防盗防破坏的作用。

具体而言，本装置只能安装在汽车前平面板，安装位置受到限制,不灵活多变，不能满足车主需求的多样化，本实施例所述的底板1的底面中部固定安装竖杆21，竖杆21的底端固定安装横杆22，横杆22的两端设有连接杆23，横杆22与连接杆23通过轴承固定连接，连接杆23的底端固定安装吸盘20。调节连接杆23，连接杆23带动吸盘20摆动，能够多个方向调节吸盘20的角度，吸盘20能够固定安装在汽车前挡风玻璃上，使用方式更加多样化。

具体的，当车辆熄火时，蓄电池19为行车记录仪供电，长期使用蓄电池19容易没电，需要更换，更换比较麻烦，本实施例所述的蓄电池19为可充电蓄电池，通过充电宝为蓄电池19充电。蓄电池19为可充电蓄电池，能够通过充电宝对其进行充电，不用更换蓄电池19，使用更加方便。

进一步的，行车记录仪放置在两个l形架18之间，容易对行车记录仪产生挤压，造成行车记录仪的损坏，本实施例所述的l形架18的内侧固定安装保护层。通过固定安装保护层，防止两个l形架18对行车记录仪产生过大的挤压力，防止行车记录仪受力过大而产生变形的现象。

更进一步的，挡板13要被吹起，材料过重会比较费力，形状与透槽12不符合会出现漏气的现象，本实施例所述的挡板13的材料为塑料，形状为圆弧状。挡板13的材料为塑料，塑料材质比较轻盈，吹起更加的容易，形状为圆弧状，与透槽12的形状更加贴合，减小挡板13与导气管9之间的空隙，减少漏气现象的产生。

更进一步的，行车记录仪被固定在底板14的顶面上，底板14与行车记录仪之间的摩擦力较小，行车记录仪容易滑落，本实施例所述的底板14的前面固定安装防滑层。通过固定安装防滑层，增大底板14与行车记录仪之间的摩擦力，防止行车记录仪的滑落，保护行车记录仪不受伤害。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。