技术特征：
技术总结
本发明涉及车辆的加热系统。室内加热管线排布为经过用于冷却液加热器和室内空调的加热器芯，并且设置有第一泵以使得冷却液能够流动。电池加热管线从加热器芯的下游点分叉，并且在经过用于高压电池的温度提升的电池热交换部件以后连接至冷却液加热器的上游点，其中，电池加热管线包括第一热交换流动通道和第二热交换流动通道，所述第一热交换流动通道将加热器芯的下游点连接至电池热交换部件的第一侧；所述第二热交换流动通道连接电池热交换部件的第二侧和冷却液加热器的上游点，第一热交换流动通道和第二热交换流动通道配置为相互交换热量。
技术研发人员：李尚信;吴万周;朴昭玧;金才熊
受保护的技术使用者：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
技术研发日：2018.10.10
技术公布日：2019.10.22