一种汽车前保险杠防下沉结构的制作方法

文档序号:15290468发布日期:2018-08-29 00:45阅读:820来源:国知局

本实用新型涉及汽车车身,具体涉及一种汽车前保险杠防下沉结构。



背景技术:

前保险杠是汽车车身的重要组成部件,在低速碰撞的过程中对乘员和行人起到缓冲保护作用,同时起到外观装饰作用。汽车越来越多的进入到人们的视野,成为人们重要的代步工具之一,用户对汽车的外观美观性要求越来越高。

现有的技术中,前保险杠总成通过其上部伸出的悬臂与水箱上横梁搭接固定,两侧与固定在翼子板上的塑料支架卡接,底部与车身支架固定。前保险杠总成会因自身的重量下沉,从而与发动机罩盖、翼子板和大灯的配合间隙较大,影响汽车的美观性。因此需对现有的前保险杠总成进行改进。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种汽车前保险杠防下沉结构,其能够增加前上保险杠与前下保险杠的连接强度和刚度;防止前保险杆总成下沉,保证前保险杠总成与发动机罩盖、翼子板、大灯的间隙断差,保证整车美观性;能够有效的弥补前防撞横梁的Z向偏差;结构简单、拆装方便、成本低。

本实用新型所述的一种汽车前保险杠防下沉结构,包括前上保险杠、前下保险杠,其特征是:所述前下保险杠的上面中部集成有支撑件,所述支撑件包括安装部、与该安装部的后面中部相连并向后凸出的支撑部,所述支撑件的安装部与前上保险杠固定连接、支撑部的下面与汽车前防撞横梁的上面对应紧贴。

进一步,所述支撑部呈楔形,且所述支撑部的下面设有定位筋条,该定位筋条的后端部设有导向斜面,所述定位筋条与所述前防撞横梁的上面对应紧贴。

进一步,所述安装部设有多个向后凸出的装配台,该装配台的中部设有沿装配台轴线方向的通孔,螺钉穿过该通孔与所述前上保险杠固定连接。

进一步,所述装配台有三个,分别布置在所述安装部的左上角、右上角和下边中间部位。

进一步,所述支撑部上设有加强筋。

本实用新型有益的技术效果:

由于前下保险杠的上面中部集成有支撑件,支撑件的安装部与前上保险杠固定连接,增加了整个前保险杠总成的强度和刚度;由于支撑件的支撑部与前防撞横梁对应紧贴,通过支撑部对前保险杠总成起到一定的支撑作用,防止了前保险杆总成下沉,保证了前保险杠总成与发动机罩盖、翼子板、大灯的间隙断差,保证了整车美观性;由于支撑部上设计有导向斜面,使得前保险杠总成在与前防撞横梁配合时起到了导向作用;由于支撑部上设计有定位筋条,通过模具调整定位筋条的高度,有效的弥补了前防撞横梁的Z向偏差;结构简单、拆装方便、成本低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图(前上保险杠未显示);

图2是图1的局部放大图;

图3是本实用新型的前视图。

图中:1-前上保险杠,2-前下保险杠,3-支撑件,4-前防撞横梁,5-螺钉;

31-安装部,32-支撑部;

311-装配台,312-通孔;

321-定位筋条,322-导向斜面,323-加强筋。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型做详细说明。

参见图1至图3所示的一种汽车前保险杠防下沉结构,包括前上保险杠1、前下保险杠2,其特征是:所述前下保险杠2的上面中部集成有支撑件3,所述支撑件3包括安装部31、与该安装部31的后面中部相连并向后凸出的支撑部32,所述支撑件3的安装部31与前上保险杠1固定连接、支撑部32的下面与汽车前防撞横梁4的上面对应紧贴。前下保险杠2通过支撑件3的安装部31与前上保险杠1固定连接,能够增加整个前保险杠总成的强度和刚度。支撑件3的支撑部32的下面与汽车前防撞横梁4的上面对应紧贴,前防撞横梁4通过支撑件3对前保险杠总成起到一定的支撑作用,能够防止前保险杆总成下沉,保证前保险杠总成与发动机罩盖、翼子板、大灯的间隙断差,保证整车的美观。支撑件3布置在整车坐标系的正中位置,保证汽车的美观。

所述支撑部32呈楔形,且所述支撑部32的下面设有定位筋条321,该定位筋条321的后端部设有导向斜面322,所述定位筋条321与所述前防撞横梁4的上面对应紧贴。导向斜面322在安装过程中起导向作用。能够通过模具调整定位筋条321的高度,有效的弥补前防撞横梁4的Z向偏差。

所述安装部31设有多个向后凸出的装配台311,该装配台311的中部设有沿装配台311轴线方向的通孔312,螺钉5穿过该通孔312与所述前上保险杠1固定连接。安装部31的前面与前上保险杠1的前面相适配,装配台311向后凸出,能够保证汽车的美观。

所述装配台311有三个,分别布置在所述安装部31的左上角、右上角和下边中间部位。

所述支撑部32上设有加强筋323。加强筋323能够提高支撑件3的强度。

装配时,先将前上保险杠1与前下保险杠2连接固定形成前保险杠总成,前下保险杠2再通过其支撑件3的安装部31与前上保险杠1进一步固定连接;将前保险杠总成向后方移动,使得支撑件3的支撑部32上的定位筋条321与前防撞横梁4的上面紧贴即可。在前保险杠总成移动过程中,支撑部32的导向斜面322对前保险杠总成起到导向作用。装配后定位筋条321与前防撞横梁4贴合部的长度大于或者等于29毫米,导向斜面在前后方向的投影长度大于或者等于6毫米,防止因车身公差导致贴合量不足。

本实用新型能够增加前上保险杠与前下保险杠的连接强度和刚度;能够对前保险杠总成起到一定的支撑作用,防止前保险杆总成下沉,保证前保险杠总成与发动机罩盖、翼子板、大灯的间隙断差,保证整车美观性;能够有效的弥补前防撞横梁的Z向偏差;结构简单、拆装方便、成本低。

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