本实用新型涉及一种新型拖钩。
背景技术：
当汽车故障时，经常需要用到拖钩。传统的拖钩是一个简单的钩状件，这种钩状件一般是通过一根绳子拉动，在实际使用的过程中易打滑，尤其是车辆转弯时，拖钩内的绳索会左右晃动，存在安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型要解决以上技术问题，提供一种结构简单、加工方便、稳定牢固的新型拖钩。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型拖钩，包括钩体及安装板，钩体内设有卡槽，所述卡槽内远离安装板的一端设置有隔离柱，所述隔离柱与钩体内壁形成至少两个凹槽。
在本实用新型一较佳实施例中，所述隔离柱为两个，两隔离柱平行设置，两隔离柱与钩体内壁形成三个凹槽，三个凹槽内可分别固定一根绳索，从而提高拖车过程中的稳定性。
作为优选，所述卡槽为椭圆形，与绳索相匹配。
为了防止拖车过程中绳索滑动甚至从凹槽内脱出，所述隔离柱长度为卡槽宽度的1/2-2/3。
为了方便绳索末端打结，所述钩体上开设有若干通孔，同时通孔可以降低该拖钩的重量。
为了进一步减轻该拖钩的重量，所述安装板上开设有减重孔。
为了方便该拖钩安装，所述安装板上开设有若干安装孔。
为了便于加工，所述钩体与安装板一体成型。
本实用新型的有益效果是：该新型拖钩由于在卡槽内设置有多个凹槽，每个凹槽内均可绕一圈绳索，通过多圈绳索相互作用，大大提高了拖车过程中的稳定性，该新型拖钩造型新颖独特，制作简单方便，牢固可靠，具有较好的市场前景。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的新型拖钩的一较佳实施例的结构示意图；
图2是本实用新型的新型拖钩的另一较佳实施例的结构示意图；
图中：1.安装板，2.钩体，3.凹槽，4.隔离柱，5.通孔，6.减重孔，7.安装孔。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
实施例1：如图1所示，一种新型拖钩，包括钩体2及安装板1，所述钩体2与安装板1一体成型，钩体2呈半个椭圆形，钩体2内设有卡槽，所述卡槽为椭圆形，所述卡槽内远离安装板1的一端设置有一根隔离柱4，隔离柱4与钩体2一体成型，所述隔离柱4长度为卡槽宽度的1/2-2/3，所述隔离柱4将卡槽分隔成两个半圆形凹槽3，两个凹槽3内均可绕一圈绳索，由两根绳索带动拖车，稳定性较好。
实施例2：如图2所示，一种新型拖钩，包括钩体2及安装板1，所述钩体2与安装板1一体成型，钩体2呈半个椭圆形，钩体2内设有卡槽，所述卡槽为椭圆形，所述卡槽内远离安装板1的一端设置有两根隔离柱4，隔离柱4与钩体2一体成型，所述隔离柱4长度为卡槽宽度的1/2-2/3，两根隔离柱4平行设置，所述隔离柱4将卡槽分隔成两个半圆形凹槽3及中间一个直线凹槽3，三个凹槽3均可绕一圈绳索，由三根绳索带动拖车，稳定性较好。
所述钩体2上开设有若干通孔5，绳索末端可以通过通孔5打结，非常方便，同时通孔5可以降低该拖钩的重量。为了进一步减轻该拖钩的重量，所述安装板1上还开设有减重孔6。为了方便该拖钩安装，所述安装板1上开设有若干安装孔7。
与现有技术相比，该新型拖钩由于在卡槽内设置有多个凹槽3，每个凹槽3内均可绕一圈绳索，通过多圈绳索相互作用，大大提高了拖车过程中的稳定性，该新型拖钩造型新颖独特，制作简单方便，牢固可靠，具有较好的市场前景。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。