本实用新型属于LED显示屏技术领域，具体涉及一种车载LED显示屏。
背景技术：
LED车载屏是安装在车上的，使用专用电源、控制卡、单元板制造的通过点阵亮灭显示文字、图片、动画、视频的设备。它是随着LED显示屏的迅速发展而独立出来的一套LED车载显示系统，它对稳定性、抗干扰性，防震动，防尘等方面的要求更高。
原有车载LED显示屏需要通过螺栓安装在车顶，安装过程中需要调整好横向距离后然后通过螺栓进行固定，不仅操作较为麻烦，且不方便扳手等工具对螺栓进行固定。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种车载LED显示屏，以解决上述背景技术中提出原有车载LED显示屏需要通过螺栓安装在车顶，安装过程中需要调整好横向距离后然后通过螺栓进行固定，不仅操作较为麻烦，且不方便扳手等工具对螺栓进行固定的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载LED显示屏，包括显示组件和固定组件，所述显示组件包括显示屏壳体和显示屏，所述显示屏位于所述显示屏壳体的内侧，并与所述显示屏壳体固定连接，所述显示屏壳体上开设有导流槽，所述固定组件包括钩爪、安装座、固定板和螺栓，所述钩爪位于所述安装座的外侧，并与所述安装座固定连接，所述安装座上设置有限位板，所述限位板固定在所述安装座的内侧，所述固定板位于所述显示屏壳体的下侧，所述固定板和所述显示屏壳体固定连接，所述固定板下侧固定有螺栓板，所述限位板上开设有滑孔，所述螺栓板上开设有螺孔，所述螺栓上固定有螺栓杆，所述螺栓杆贯穿所述限位板和所述螺栓板，所述螺栓杆与所述螺栓板之间通过所述螺孔可拆卸连接，所述安装座和所述显示屏壳体滑动连接，所述安装座的下侧固定有橡胶垫。
优选的，所述安装座在所述螺栓的轴向截面呈倒U型，所述螺栓位于所述安装座的内侧，所述螺栓杆上具有阳螺纹，所述螺孔内壁具有阴螺纹，所述螺栓杆和所述螺孔通过所述阳螺纹和所述阴螺纹螺接。
优选的，所述显示屏壳体上还开设有引流槽，所述引流槽位于所述导流槽的上侧，所述引流槽呈下凹的弧面状，所述导流槽和所述引流槽数量均为五个，且均位于所述显示屏壳体上并位于所述显示屏的外侧。
优选的，所述螺栓板的厚度为所述限位板厚度的两倍，所述螺栓板的高度小于所述限位板的高度，所述安装座靠近所述显示屏壳体一侧的长度大于所述螺栓的长度。
优选的，所述橡胶垫位于所述安装座的下侧表面，所述橡胶垫厚度为五毫米。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在显示屏壳体下侧设置有螺栓板，并在带有钩爪的安装座下方设置有限位板，限位板和螺栓板平行布置，并与车顶垂直，方便通过螺栓对限位板和螺栓板进行拉紧，从而实现钩爪和车顶的紧固，安装座和显示屏壳体的紧固，操作较为简洁，且螺栓的方向与车顶平行，方便通过扳手对螺栓进行拧紧。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的A的结构示意图；
图3为本实用新型的固定板俯视结构示意图；
图中：10-显示组件、11-显示屏壳体、111-导流槽、112-引流槽、12-显示屏、20-固定组件、21-钩爪、22-安装座、221-限位板、222-橡胶垫、23-固定板、231-螺栓板、24-螺栓、241-螺栓杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车载LED显示屏，包括显示组件10和固定组件20，显示组件10包括显示屏壳体11和显示屏12，显示屏12位于显示屏壳体11的内侧，并与显示屏壳体11固定连接，显示屏壳体11上开设有导流槽111，固定组件20包括钩爪21、安装座22、固定板23和螺栓24，钩爪21位于安装座22的外侧，并与安装座22固定连接，安装座22上设置有限位板221，限位板221固定在安装座22的内侧，固定板23位于显示屏壳体11的下侧，固定板23和显示屏壳体11固定连接，固定板23下侧固定有螺栓板231，限位板221上开设有滑孔，螺栓板231上开设有螺孔，螺栓24上固定有螺栓杆241，螺栓杆241贯穿限位板221和螺栓板231，螺栓杆241与螺栓板231之间通过螺孔可拆卸连接，安装座22和显示屏壳体11滑动连接，安装座22的下侧固定有橡胶垫222。
本实施例中，限位板221上开设有滑孔，螺栓板231上开设有螺孔，螺栓24上固定有螺栓杆241，螺栓杆241贯穿限位板221和螺栓板231，在安装时，螺栓杆241贯穿螺孔和螺孔，并与螺孔进行螺接固定，从而保证了螺栓24和限位板221之间进行限位固定，螺栓杆241和螺栓板231之间进行限位固定，螺栓杆241与螺栓板231之间通过螺孔可拆卸连接，从而实现了快速对显示屏壳体11进行对位和固定，安装座22和显示屏壳体11滑动连接，保证安装紧固过程中的稳定性。
本实施例中，在对装置进行安装时，先将显示屏壳体11放置在车顶合适位置，然后再将带有钩爪21的安装座22放置在显示屏壳体11下方的位置，将螺栓24上的螺栓杆241依次插入到限位板221和螺栓板231中，使用扳手工具穿过安装座22内侧的弧形槽，对螺栓24进行拧紧，拧紧的过程中，安装座22受到向内一定的拉力，从而使钩爪21向内移动，钩爪21与车顶进行卡紧，同时两边的安装座22向外拉扯显示屏壳体11，从而保证显示屏壳体11固定的可靠性，并通过安装座22下方的橡胶垫222对装置起到一定的防锈减震能力，并可以在雨天将显示屏12外侧的积水通过引流槽112和导流槽111引出，避免雨水的渗入，从而保证显示屏12使用的安全性。
进一步的，安装座22在螺栓24的轴向截面呈倒U型，螺栓24位于安装座22的内侧，螺栓杆241上具有阳螺纹，螺孔内壁具有阴螺纹，螺栓杆241和螺孔通过阳螺纹和阴螺纹螺接。
本实施例中，安装座22在螺栓24的轴向截面呈倒U型，螺栓24位于安装座22的内侧，方便通过扳手工具对螺栓24进行拧紧，螺栓杆241上具有阳螺纹，螺孔内壁具有阴螺纹，螺栓杆241和螺孔通过阳螺纹和阴螺纹螺接，保证栓杆241和螺栓板231之间连接的可靠性，以便进行安装。
进一步的，显示屏壳体11上还开设有引流槽112，引流槽112位于导流槽111的上侧，引流槽112呈下凹的弧面状，导流槽111和引流槽112数量均为五个，且均位于显示屏壳体11上并位于显示屏12的外侧。
本实施例中，显示屏壳体11上还开设有引流槽112，引流槽112位于导流槽111的上侧，引流槽112呈下凹的弧面状，从而可以将显示屏壳体11上的积水进行引出导流，防止积水渗入到显示屏壳体11内部，导流槽111和引流槽112数量均为五个，且均位于显示屏壳体11上并位于显示屏12的外侧，保证积水引出的可靠性，从而保证显示屏壳体11内部电器元件的使用安全。
进一步的，螺栓板231的厚度为限位板221厚度的两倍，螺栓板231的高度小于限位板221的高度，安装座22靠近显示屏壳体11一侧的长度大于螺栓24的长度。
本实施例中，螺栓板231的厚度为限位板221厚度的两倍，螺栓板231的高度小于限位板221的高度，保证螺栓杆241和螺栓板231之间连接的可靠性，且通过螺栓板231和固定板23之间的弹性，使螺纹连接具有一定的防松能力，安装座22靠近显示屏壳体11一侧的长度大于螺栓24的长度，保证安装座22与显示屏壳体11之间固定的稳定性。
进一步的，橡胶垫222位于安装座22的下侧表面，橡胶垫222厚度为五毫米。
本实施例中，橡胶垫222位于安装座22的下侧表面，橡胶垫222厚度为五毫米，增加安装座22与车体之间的防滑性，且减少安装座22对车体的伤害。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在对装置进行安装时，先将显示屏壳体11放置在车顶合适位置，然后再将带有钩爪21的安装座22放置在显示屏壳体11下方的位置，将螺栓24上的螺栓杆241依次插入到限位板221和螺栓板231中，使用扳手工具穿过安装座22内侧的弧形槽，对螺栓24进行拧紧，拧紧的过程中，安装座22受到向内一定的拉力，从而使钩爪21向内移动，钩爪21与车顶进行卡紧，同时两边的安装座22向外拉扯显示屏壳体11，从而保证显示屏壳体11固定的可靠性，并通过安装座22下方的橡胶垫222对装置起到一定的防锈减震能力，并可以在雨天将显示屏12外侧的积水通过引流槽112和导流槽111引出，避免雨水的渗入，从而保证显示屏12使用的安全性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。