本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体来说，涉及一种保险丝盒安装支架。
背景技术：
汽车的保险丝盒是车辆的重要电器元件，保险丝的更换及继电器等的检测维修频率较高，故要求保险丝盒能够便于反复整体的拆装，但是现有的保险丝盒不易安装，牢固性差，而且容易与其它零部件摩擦。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现要素：
针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种保险丝盒安装支架，不仅能够便于安装保险丝盒，使其牢固不摆动，而且无需与其它零部件摩擦干涉。
为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种保险丝盒安装支架，包括支架主体，所述支架主体包括底板，所述底板左右两侧分别设有左侧板和右侧板，所述左侧板和右侧板顶端分别设有支撑板，所述支撑板上设有若干螺纹孔，所述底板上设有若干通孔和线束孔。
进一步地，所述螺纹孔的数量为2个。
进一步地，所述螺纹孔分别位于支撑板的前后两侧。
进一步地，所述通孔位于线束孔的前侧。
进一步地，所述通孔和线束孔的数量分别为2个。
进一步地，所述支架本体的材质为冷板。
本实用新型的有益效果：不仅能够便于安装保险丝盒，使其牢固不摆动，而且无需与其它零部件摩擦干涉。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例所述的保险丝盒安装支架的结构示意图之一；
图2是根据本实用新型实施例所述的保险丝盒安装支架的结构示意图之二。
图中： 1、支架主体；2、底板；3、左侧板；4、右侧板；5、支撑板；6、螺纹孔；7、通孔；8、线束孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1和2所示，根据本实用新型实施例所述的一种保险丝盒安装支架，包括支架主体1，所述支架主体1包括底板2，所述底板2左右两侧分别设有左侧板3和右侧板4，所述左侧板3和右侧板4顶端分别设有支撑板5，所述支撑板5上设有若干螺纹孔6，所述底板2上设有若干通孔7和线束孔8。
在本实用新型的一个具体实施例中，所述螺纹孔6的数量为2个。
在本实用新型的一个具体实施例中，所述螺纹孔6分别位于支撑板5的前后两侧，采用此方案，增强其稳固性。
在本实用新型的一个具体实施例中，所述通孔7位于线束孔8的前侧。
在本实用新型的一个具体实施例中，所述通孔7和线束孔8的数量分别为2个。
在本实用新型的一个具体实施例中，所述支架本体1的材质为冷板。
为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。
在具体使用时，根据本实用新型所述的保险丝盒安装支架，将保险丝盒套装于支架主体1上，将螺栓通过螺纹孔6固定于车厢内部即可。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，不仅能够便于安装保险丝盒，使其牢固不摆动，而且无需与其它零部件摩擦干涉。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。