本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种新型汽车半轴。
背景技术：
半轴也叫驱动桥，内端通过花键与半轴齿轮连接。半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。汽车半轴裸露的部分容易在行车时受到灰尘杂质的冲击，在高负荷下会大大缩短使用寿命，影响行车安全。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种新型汽车半轴，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种新型汽车半轴，包括半轴本体，所述半轴本体包括轴体、花键轴、连接部和过渡部，所述轴体右端设置有花键轴，所述花键轴表面设置有花键，所述轴体左端设置有连接部，所述连接部左端设置有过渡部，所述过渡部为从左至右逐渐收拢的圆锥体，所述半轴本体左端设置有法兰盘，所述法兰盘与汽车桥体相连接，所述过渡部右端设置有固定环，所述固定环中心处设置有通孔，所述通孔大小于连接部相匹配，所述固定环套在连接部上，所述固定环左端设置有防护罩，所述防护罩套在过渡部外，所述防护罩左端连接在法兰盘上。
优选的，所述轴体内部设置有空腔。
优选的，所述防护罩与法兰盘连接处设置有密封圈。
优选的，所述通孔内部侧壁上粘接有防滑垫。
优选的，所述固定环左端设置有与防护罩相对应的卡槽，所述防护罩的右端延伸至卡槽内部，所述卡槽中设置有若干均匀分布的卡接装置，所述卡接装置包括卡块，所述卡槽内部底端设置有安装槽，所述安装槽内部底端设置有弹簧，所述弹簧顶端连接在卡块上，所述卡块的上部设置在安装槽上方且与防护罩相接触，所述防护罩上设置有与卡块对应的固定槽，所述卡块的顶端设置在固定槽中。
优选的，所述连接部和过渡部的边缘处均做倒角处理。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过防护罩来保护半轴本体暴露的部分，防止灰尘杂质接触到半轴本体，影响到行车安全；密封圈加强了密封性；防护罩通过卡接固定在固定环上，当需要拆卸维护时，用力拔下防护罩，就能压缩弹簧，使卡块从安装槽中脱落，免去了复杂的安装机构的繁琐操作，操作简单方便；防滑垫使得固定环能够更加牢靠地套在连接部上；空腔减轻了轴体的重量，节省成本；倒角处理使连接部和过渡部能够更加平缓地过渡连接。本实用新型结构简单，对半轴有很好的保护作用，延长了半轴的使用寿命，提高了行车安全。
附图说明
图1为一种新型汽车半轴的结构示意图；
图2为一种新型汽车半轴中A处的结构示意图；
图3为一种新型汽车半轴中固定环的结构示意图。
图中：1-轴体，2-花键轴，3-花键，4-连接部，5-过渡部，6-法兰盘，7-固定环，8-防护罩，9-密封圈，10-空腔，11-卡槽，12-弹簧，13-安装槽，14-卡块，15-固定槽，16-通孔，17-防滑垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车半轴，包括半轴本体，所述半轴本体包括轴体1、花键轴2、连接部4和过渡部5，所述轴体1右端设置有花键轴2，所述花键轴2表面设置有花键3，所述轴体1左端设置有连接部4，所述连接部4左端设置有过渡部5，所述过渡部5为从左至右逐渐收拢的圆锥体，所述半轴本体左端设置有法兰盘6，所述法兰盘6与汽车桥体相连接，所述过渡部5右端设置有固定环7，所述固定环7中心处设置有通孔16，所述通孔16大小于连接部4相匹配，所述固定环7套在连接部4上，所述固定环7左端设置有防护罩8，所述防护罩8套在过渡部5外，所述防护罩8左端连接在法兰盘6上。
所述轴体1内部设置有空腔10。
所述防护罩8与法兰盘6连接处设置有密封圈9。
所述通孔16内部侧壁上粘接有防滑垫17。
所述固定环7左端设置有与防护罩8相对应的卡槽11，所述防护罩8的右端延伸至卡槽11内部，所述卡槽11中设置有若干均匀分布的卡接装置，所述卡接装置包括卡块14，所述卡槽11内部底端设置有安装槽13，所述安装槽13内部底端设置有弹簧12，所述弹簧12顶端连接在卡块14上，所述卡块14的上部设置在安装槽13上方且与防护罩8相接触，所述防护罩8上设置有与卡块14对应的固定槽15，所述卡块14的顶端设置在固定槽15中。
所述连接部4和过渡部5的边缘处均做倒角处理。
本实用新型的工作原理是：通过防护罩8来保护半轴本体暴露的部分，防止灰尘杂质接触到半轴本体，影响到行车安全；密封圈9加强了密封性；防护罩8通过卡接固定在固定环7上，当需要拆卸维护时，用力拔下防护罩7，就能压缩弹簧12，使卡块14从安装槽15中脱落，免去了复杂的安装机构的繁琐操作，操作简单方便；防滑垫17使得固定环7能够更加牢靠地套在连接部4上；空腔10减轻了轴体1的重量，节省成本；倒角处理使连接部4和过渡部5能够更加平缓地过渡连接。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。