汽车杯托及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车杯托及汽车。

背景技术：

汽车内一般设置有杯托用于支撑水杯，方便用户在行车过程中及时补充水分。杯托一般设置在中央扶手或者后排座椅上。

现有技术中，安装在车内的杯托的尺寸一般是固定的，发明人在实现发明的过程中发现，当杯托的尺寸较小时，水杯无法放置在杯托内，降低了杯托的适用性；当杯托的尺寸较大时，水杯放置在杯托内后，在车辆减速或者提速时，水杯容易发生晃动，尤其是当水杯内盛放有液体时，可能造成水杯内的液体因过度晃动而洒出，用户体验有待提升。

因此，有必要解决上述技术问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种汽车杯托及汽车，以解决现有技术中存在的问题，以适应不同尺寸的水杯的放置要求，增加汽车杯托的适用性，有利于提升用户体验。

本实用新型提供了一种汽车杯托，包括：顶端开口设置的腔体，所述腔体的侧壁上开设有多个夹持口，每个所述夹持口均延伸至所述腔体的底壁上，多个所述夹持口沿着所述腔体的周向均匀分布；与多个所述夹持口一一对应地多个夹持件，每个所述夹持件均包括相连接的支撑板和夹持板，每个所述支撑板的末端均朝靠近所述腔体的中心轴线的方向延伸，每个所述夹持板的末端均沿一个所述夹持口朝靠近所述腔体的顶端的方向延伸；每个所述支撑板相对设置的两侧分别旋转连接在每个所述夹持口位于所述底壁的部分的两个相对设置的壁面上，两个所述壁面均朝靠近所述腔体的中心轴线的方向延伸。

可选地，所述夹持板的末端设置有橡胶衬垫，所述橡胶衬垫朝向所述腔体的中心设置。

可选地，两个所述壁面上分别开设有第一转孔和第二转孔，所述支撑板相对设置的两侧分别连接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴可旋转地延伸进所述第一转孔内，所述第二转轴可旋转地延伸进所述第二转孔内。

可选地，所述支撑板的末端连接有限位条，所述限位条的两端分别延伸出所述支撑板相对设置的两侧，所述限位条位于所述底壁的下部且所述限位条的长度大于所述夹持口上位于所述底壁部分的宽度。

可选地，所述底壁的内表面的中心设置有下沉的限位块，每个所述支撑板的末端均位于所述限位块的上部，每个所述支撑板的末端与所述腔体的中心轴线之间的距离均小于所述限位块的半径。

可选地，所述限位块朝向所述腔体的表面与所述腔体的顶端之间的竖直距离沿远离所述腔体的中心轴线的方向逐渐增加。

可选地，所述支撑板的末端背向所述腔体的顶端的表面为与所述限位块上朝向所述腔体的表面相适配的斜面。

可选地，所述夹持件的数量为三个，任意两个相邻的所述夹持件之间的夹角为120°。

可选地，所述支撑板的末端朝向所述腔体的顶端的表面上设置有支撑凸起。

基于同一发明构思，本实用新型还提供了一种汽车，包括中央扶手和后排座椅，还包括以上任意一项所述的汽车杯托，所述中央扶手或者所述后排座椅中，至少有一个安装有所述腔体。

本实用新型提供的汽车杯托及汽车，当水杯从腔体的开口放置进腔体的内部后，水杯对支撑板产生压力，支撑板的末端朝下运动，支撑板朝下运动带动夹持板的末端朝靠近腔体的中心轴线的方向进行转动，直至夹持板抵接在水杯的外壁上；三个夹持板同时夹持水杯，可保证将水杯稳定地限定在腔体的内部，水杯的重量越大，夹持板对水杯的夹持作用越大，水杯越稳定，有效地防止水杯中的液体倾倒至中央扶手或者后排座椅上；本实用新型提供的汽车杯托，可以适应不同尺寸的水杯的放置要求，增加了汽车杯托的适用性，有利于提升用户体验。

附图说明

下面将通过附图详细描述本发明中优选实施例，将有助于理解本发明的目的和优点，其中:

图1为本实用新型可选实施例提供的汽车杯托的结构示意图。

图2为本实用新型可选实施例提供的夹持件的结构示意图。

图3为本实用新型可选实施例提供的腔体的结构示意图。

图4为图3中B-B截面的结构示意图。

图5为图3的主视图。

图6为图5中A-A截面的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

图1为本实用新型可选实施例提供的汽车杯托的结构示意图，图2为本实用新型可选实施例提供的夹持件的结构示意图，图3为本实用新型可选实施例提供的腔体的结构示意图，图4为图3中B-B截面的结构示意图，图5为图3的主视图，图6为图5中A-A截面的结构示意图。

如图1至图6所示，本实用新型提供了一种汽车杯托，包括腔体1和夹持件2。

请同时参照图1至图6，所述腔体1的顶端开口设置，所述腔体1的侧壁上开设有三个夹持口11，每个所述夹持口11均延伸至所述腔体1的底壁12上，三个所述夹持口11沿着所述腔体1的周向均匀分布；夹持件2的数量为三个，三个夹持件2与三个所述夹持口11一一对应设置。每个所述夹持件2均包括相连接的支撑板21和夹持板22，每个所述支撑板21的末端均朝靠近所述腔体1的中心轴线的方向延伸，每个所述夹持板22的末端均沿一个所述夹持口11朝靠近所述腔体1的顶端的方向延伸；每个所述支撑板21相对设置的两侧分别旋转连接在每个所述夹持口11位于所述底壁12部分的两个相对设置的壁面13上，两个所述壁面13均朝靠近所述腔体1的中心轴线的方向延伸，以使所述夹持板22的末端沿远离或靠近所述腔体1的中心轴线的方向进行旋转。

夹持口11和夹持件2的数量均设置成三个，任意两个相邻的所述夹持件2之间的夹角为120°，可使放置在三个夹持件2中间的水杯受力均匀，且夹持件2的数量相对较少，可以有效地节约生产成本。进一步地，两个所述壁面13均可延伸至腔体1的中心轴线，以进一步地增加支撑板21位置的精确度，两个所述壁面13之间的圆心角可以根据支撑板21的厚度设定。

需要说明的是，夹持口11和夹持件2的数量并不仅限于三个，可根据腔体1的具体尺寸设定夹持口11和夹持件2的数量，当夹持件2的数量大于三个时，多个夹持件2可在腔体1上任意分布，满足对水杯稳定夹持的要求即可。

本实用新型实施例提供的汽车杯托，当水杯从腔体1的开口放置进腔体1的内部后，水杯对支撑板21产生压力，支撑板21的末端朝下运动，支撑板21朝下运动带动夹持板22的末端朝靠近腔体1的中心轴线的方向进行转动，直至夹持板22抵接在水杯的外壁上；三个夹持板22同时夹持水杯，可保证将水杯稳定地限定在腔体1的内部，水杯的重量越大，夹持板22对水杯的夹持作用越大，水杯越稳定；本实用新型提供的汽车杯托，可以适应不同尺寸的水杯的放置要求，增加了汽车杯托的适用性，有利于提升用户体验。

可选地，所述夹持板22的末端设置有橡胶衬垫25，所述橡胶衬垫25朝向所述腔体1的中心设置。橡胶衬垫25不仅可使夹持板22与水杯实现软接触，有效保护水杯；还可以增加夹持板22与水杯的外壁之间的摩擦力，提高夹持板22夹持水杯的稳定性。橡胶衬垫25可以粘接在夹持板22上，稳定可靠。

较佳地，两个所述壁面13上分别开设有第一转孔和第二转孔14，所述支撑板21相对设置的两侧分别连接有第一转轴23和第二转轴，所述第一转轴23可旋转地延伸进所述第一转孔内，所述第二转轴可旋转地延伸进所述第二转孔14内；上述设置方式可实现支撑板21旋转安装在夹持口11上的技术效果，便于实施。

作为一个可选的实施过程，所述支撑板21的末端连接有限位条24，所述限位条24的两端分别延伸出所述支撑板21相对设置的两侧，所述限位条24位于所述底壁12的下部且所述限位条24的长度大于所述夹持口11上位于所述底壁12部分的宽度。限位条24向上运动至与夹持口11相接触时，夹持口11限制限位条24进一步运动，当夹持板22的末端朝远离腔体1的中心轴线旋转时，对夹持板22进行有效地限位。

进一步地，所述底壁12的内表面的中心设置有下沉的限位块15，每个所述支撑板21的末端均位于所述限位块15的上部，每个所述支撑板21的末端与所述腔体1的中心轴线之间的距离均小于所述限位块15的半径。当支撑板21的末端向下运动至与限位块15接触时，限位块15限制支撑板21的末端进一步地运动，当夹持板22的末端朝靠近腔体1的中心轴线的旋转时，对夹持板22有效地限位，避免水杯受力过大，保护水杯。

作为一个可选的实施例，所述限位块15朝向所述腔体1的表面与所述腔体1的顶端之间的竖直距离沿远离所述腔体1的中心轴线的方向逐渐增加，限位块15的表面设置成斜面，可对支撑板21的末端起到较好地缓冲作用，防止支撑板21与限位块15接触时受力过猛，有效地保护限位块15。

可选地，所述支撑板21的末端背向所述腔体1的顶端的表面为与所述限位块15朝向所述腔体1的表面相适配的斜面，可以进一步地增加支撑板21的末端与限位块15接触时接触面积，减小支撑板21单位面积受力，保护支撑板21。

可选地，所述支撑板21的末端朝向所述腔体1的顶端的表面上设置有支撑凸起26。支撑凸起26可以与水杯底部设置的内凹造型相适配，提高了对支撑板21的末端与水杯的底部的贴合程度，进一步地增加了支撑的稳固性。

腔体1和夹持件2均可由塑料制成，轻便且便于成型，同时也方便进行单件生产或3D打印。

基于同一发明构思，本实用新型还提供了一种汽车，包括中央扶手和后排座椅，还包括以上所述的汽车杯托，所述中央扶手或者所述后排座椅中，至少有一个安装有所述腔体1。当所述腔体1安装在所述中央扶手上时，所述腔体1的开口背向所述中央扶手。当所述腔体1安装在所述后排座椅上时，所述腔体1的开口背向所述后排座椅。

本实用新型实施例提供的汽车杯托及汽车，当水杯从腔体1的开口放置进腔体1的内部后，水杯对支撑板21产生压力，支撑板21的末端朝下运动，支撑板21朝下运动带动夹持板22的末端朝靠近腔体1的中心轴线的方向进行转动，直至夹持板22抵接在水杯的外壁上；三个夹持板22同时夹持水杯，可保证将水杯稳定地限定在腔体1的内部，水杯的重量越大，夹持板22对水杯的夹持作用越大，水杯越稳定，有效地防止水杯中的液体倾倒至中央扶手或者后排座椅上；本实用新型提供的汽车杯托，可以适应不同尺寸的水杯的放置要求，增加了汽车杯托的适用性，有利于提升用户体验。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。