半挂车牵引座的制作方法

本实用新型涉及一种半挂车牵引座，属于半挂车零部件技术领域。

背景技术：

随着货物贸易活动的不断增长，运输业也随之发展壮大，并以大宗货物运输以及集装箱运输的发展最为突出，从而促进了挂车相关行业的发展，半挂车作为一种载重量大、承载能力高的载货牵引汽车越来越得到广泛应用。而半挂车牵引座作为实现牵引汽车和半挂车之间的连接、牵动和分离的重要部件，不可或缺。但是，现有的半挂车牵引座结构不合理，其锁块与操作杆之间通过一个摆杆进行连接，从而在拉动操作杆时需要通过摆杆才能带动锁块移动，不但结构复杂、生产成本较高，而且使用时安全性能较低，操作不当容易发生严重安全问题。也有部分半挂车牵引座采用锁块与操作杆直接连接的方式，但是为操作杆配备的安全保险装置无法实现自锁，只能手动操作，浪费人力，使用非常不便。

技术实现要素：

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构简单、成本较低、安全性较高，并且使用方便的半挂车牵引座。

本实用新型所述的半挂车牵引座，包括拉手、操作杆、牵引座体、滑动导轨、复位拉簧、锁块和锁钩，其中，操作杆与锁块铰接，牵引座体上设有与操作杆相对应的通孔，牵引座体的外侧壁上固定有与通孔相对应的楔块，操作杆的顶部固定有与楔块相匹配的卡块，操作杆的底部固定有挡板，牵引座体的外侧壁上还固定有一连接座，连接座内滑动连接有与操作杆相对应的挡块，挡块上固定有滑杆，滑杆穿过连接座并固定有拉块，滑杆上套有弹簧，弹簧位于连接座与挡块之间。

上述的拉块上固定有拉环，便于拉块的拉动。

上述的挡块与操作杆上设有相对应的第一抛光层，降低挡块与操作杆之间的摩擦力，使挡块与操作杆之间的运动更顺畅。

上述的挡板的底部设有第二抛光层，降低挡板与牵引座体之间的摩擦力，使挡板的移动更顺畅。

上述的楔块与连接座之间固定连接，增加了整体结构的稳固性。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：

本实用新型所述的半挂车牵引座，采用锁块与操作杆直接连接的方式，结构简单、成本较低、安全性较高，并且，其操作杆的安全保险装置可实现自锁，无需手动操作，使用非常方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图3是本实用新型的操作杆处于锁止状态时的结构示意图；

图4是本实用新型的操作杆处于开锁状态的结构示意图；

图5是本实用新型的连接座的内部结构示意图；

图6是本实用新型的操作杆与牵引座体之间的配合结构示意图。

图中：1、拉手；2、拉块；3、操作杆；4、挡块；5、通孔；6、楔块；7、连接座；8、牵引座体；9、锁块；10、锁钩；11、拉环；12、挡板；13、滑动导轨；14、复位拉簧；15、第一抛光层；16、卡块；17、滑杆；18、第二抛光层；19、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述：

如图1至图6所示，本实用新型所述的半挂车牵引座，包括拉手1、操作杆3、牵引座体8、滑动导轨13、复位拉簧14、锁块9和锁钩10，其中，操作杆3与锁块9铰接，牵引座体8上设有与操作杆3相对应的通孔5，牵引座体8的外侧壁上固定有与通孔5相对应的楔块6，操作杆3的顶部固定有与楔块6相匹配的卡块16，操作杆3的底部固定有挡板12，牵引座体8的外侧壁上还固定有一连接座7，连接座7内滑动连接有与操作杆3相对应的挡块4，挡块4上固定有滑杆17，滑杆17穿过连接座7并固定有拉块2，滑杆17上套有弹簧19，弹簧19位于连接座7与挡块4之间。

优选实施例中：拉块2上固定有拉环11，便于拉块2的拉动；挡块4与操作杆3上设有相对应的第一抛光层15，降低挡块4与操作杆3之间的摩擦力，使挡块4与操作杆3之间的运动更顺畅；挡板12的底部设有第二抛光层18，降低挡板12与牵引座体8之间的摩擦力，使挡板12的移动更顺畅；楔块6与连接座7之间固定连接，增加了整体结构的稳固性。

当牵引汽车和半挂车之间连接时，一手向左拉动拉块2，滑杆17带动挡块4收缩至连接座7内并使弹簧19压紧，另一手向上扳动拉手1，使操作杆3完全与通孔5对应，这时，操作杆3底部的挡板12脱离牵引座体8的内侧壁，然后，向外拉动拉手1直至操作杆3顶部的卡块16露出牵引座体8外，再次向上扳动拉手1将卡块16卡在楔块6上，使操作杆3固定不动；在拉动拉手1的过程中，操作杆3带动锁块9在滑动导轨13上向左滑动并打开锁钩10，此时，复位拉簧14处于拉伸状态，然后将半挂车的牵引销放入锁钩10，在进入过程中，牵引销会碰撞锁钩10，锁钩10旋转并挤压锁块9使锁块9向左移动，从而带动操作杆3移动，使卡块16脱离楔块6，此时，在操作杆3自重的作用下，操作杆3向下摆动，并在复位拉簧14的作用下，操作杆3向牵引座体8内缩回，并使挡板12重新卡在牵引座体8的内侧壁上，同时，在弹簧19的作用下挡块4自动归位挡住操作杆3，使操作杆3不能上下摆动，起到保险作用。当牵引汽车和半挂车之间分离时，只需重复上述步骤即可。

本实用新型所述的半挂车牵引座，采用锁块9与操作杆3直接连接的方式，结构简单、成本较低、安全稳定性较高，并且，其操作杆3的安全保险装置可实现自锁，无需手动操作，使用非常方便。