一种用于电动汽车高压配电箱的绝缘支撑件及连接装置的制作方法

本实用新型涉及电动汽车技术领域，特别是指一种用于电动汽车高压配电箱的绝缘支撑件及连接装置。

背景技术：

电动汽车的工作电压为从几十伏到六七百伏以上的高压，为保证用电安全，车辆高压配电箱中的熔断器、接触器、铜排等高压电气零部件的安装都需要做好绝缘。同时为适应车辆颠簸、振动、冲击等运行工况的要求，需要保证各零部件的连接和固定可靠性，同时避免连接部位的锁紧不良、松扣或脱落等情况，这对于电动汽车的安全性具有重要意义。

目前，熔断器和铜排等零部件的绝缘安装一般采用绝缘件进行支撑，各零部件之间通过螺栓进行连接。绝缘支撑件多为定制，存在成本高、重量大且工艺质量难保证等问题。各零部件连接时多采用组合螺钉，通过涂抹螺纹胶的方式来达到防松，造成工序复杂、二次拆装困难等问题。因此，亟需一种新型的绝缘支撑件及连接装置。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种结构简单、连接可靠的用于电动汽车高压配电箱的绝缘支撑件和连接装置。

基于上述目的本实用新型提供的一种用于电动汽车高压配电箱的绝缘支撑件，包括本体和螺纹套，所述本体上下两端具有螺纹孔，所述螺纹套内嵌在所述螺纹孔内。

在其中一个实施例中，所述本体为圆柱体，所述圆柱体的下端为六角棱柱体，用于将所述本体固定在外部底板上。

在其中一个实施例中，所述螺纹套的径向长度小于所述本体的径向长度，所述螺纹套的轴向长度小于所述本体的轴向长度。

在其中一个实施例中，所述圆柱体与所述六角棱柱体一体成型。

在其中一个实施例中，所述螺纹套为铜制、铝制或钢制。

在其中一个实施例中，所述螺纹套为铜制。

在其中一个实施例中，所述本体的材料为片状模塑料或团状模塑料。

一种用于电动汽车高压配电箱的连接装置，包括如上所述的绝缘支撑件，还包括自锁螺栓和锁紧螺母，所述自锁螺栓依次穿过熔断器的支耳和连接铜排的一端，并紧固在所述螺纹套内，从而将熔断器固定在所述绝缘支撑件上，所述连接铜排的另一端套设在接触器触点上，所述锁紧螺母套设在所述连接铜排的另一端上，将所述连接铜排固定在所述接触器的触点上。

在其中一个实施例中，所述自锁螺栓、绝缘支撑件、连接铜排的数量分别设置为两个，用于支撑熔断器的两个支耳。

从上面所述可以看出，本实用新型提供的绝缘支撑件，通过在本体的上端内嵌螺纹套，当固定零部件的螺栓插入本体后，即可与螺纹套锁紧，无需其他的操作，就能实现对零部件的可靠的固定和绝缘支撑。并在本体的下端内嵌螺纹套，可以将本体简单可靠的固定在外部底板上，同时还可快速拆卸，便于后期的零件更换等维修工作。采用上述的绝缘支撑件的连接装置，可以有效实现高压配电箱内的熔断器和接触器等零部件的连接和绝缘安装，安装方便易操作。同时绝缘支撑件和连接装置还具有结构简单，加工简便，成本低，使用寿命长，连接可靠等优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例的绝缘支撑件的剖面图；

图2为本实用新型实施例的绝缘支撑件的俯视图；

图3为本实用新型实施例的连接装置的示意图；

绝缘支撑件100；

本体110；

螺纹套120；

六角棱柱体130；

熔断器200；

支耳210；

接触器300；

触点310；

连接铜排400；

自锁螺栓500；

锁紧螺母600。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

本实用新型提供一种用于电动汽车高压配电箱的绝缘支撑件，用于支撑熔断器，包括本体和螺纹套，所述本体上下两端具有螺纹孔，所述螺纹套内嵌在所述螺纹孔中。

本实用新型提供的绝缘支撑件，通过在本体的上端内嵌螺纹套，当固定零部件的螺栓插入本体后，即可与螺纹套锁紧，无需其他的操作，就能实现对零部件的可靠的固定和绝缘支撑，并在本体的下端内嵌螺纹套，可以将本体简单可靠的固定在外部底板上，同时还可快速拆卸，便于后期的零件更换等维修工作。

请参阅图1，绝缘支撑件100为圆柱形，包括圆柱形的本体110、内嵌在圆柱形的本体110的上端部和下端部的螺纹套120。

圆柱形的本体110的上端部具有螺纹孔，用于螺纹套120的嵌合。螺纹孔的形状与螺纹套120的形状配合，可以使螺纹套120更好的嵌合在圆柱形的本体110内，当螺栓插入本体110后，可以提高螺栓的紧固性，增强连接可靠性。

圆柱形本体110的材料优选为BMC(片状模塑料)或DMC(团状模塑料)。所述两种材料具有价格低廉，加工工艺简单等优点，可以极大地降低绝缘支撑件100的成本。进一步地，所述两种材料还可以根据不同的绝缘等级要求，制造成不同规格的材料，例如普通型或加强型，从而不需改变绝缘支撑件100的结构，提高通用性。

请参阅图2，优选的，螺纹套120设置在本体110的中心位置，以更好的提高螺栓插入之后的紧固性。螺纹套120的径向长度小于所述本体110的径向长度，所述螺纹套120的轴向长度小于所述本体110的轴向长度以提高绝缘支撑件100对熔断器200的支撑稳定性。

所述螺纹套120可以为铜制、铝制或钢制。优选为铜制，以提高其导电性能，并更好地防止氧化，延长其使用寿命。

优选的，所述六角棱柱体130与所述圆柱形本体110一体成型，以简化绝缘支撑件的制造流程，并降低其制造成本，同时提高绝缘支撑件的支撑稳定性。

本实用新型还提供一种用于电动汽车高压配电箱的连接装置，包括上述的绝缘支撑件，还包括熔断器、接触器、铜排以及自锁螺栓和锁紧螺母。所述熔断器通过绝缘支撑件进行支撑，熔断器的支耳与铜排通过自锁螺栓连接，插入到所述绝缘支撑件的螺纹套中；所述接触器的触点通过连接铜排与所述熔断器的一端和绝缘支撑件连接，并通过锁紧螺母使连接铜排安装到接触器的触点上。

请参阅图3，所述自锁螺栓500依次穿过熔断器200的支耳210和连接铜排400的一端，并紧固在所述螺纹套120内，从而将熔断器200固定在所述绝缘支撑件100上，所述连接铜排400的另一端套设在接触器300的触点310上，所述锁紧螺母600套设在所述连接铜排400的另一端上，将连接铜排400固定在所述接触器300的触点310上。

所述自锁螺栓500、绝缘支撑件100、连接铜排400的数量分别设置为两个，所述锁紧螺母600的数量设置为一个。所述两个绝缘支撑件100用于支撑熔断器200，两个自锁螺栓500分别穿过两个支耳210和两个连接铜排400的一端，插入螺纹套120内，从而实现对熔断器200的固定支撑。连接铜排400的另一端穿过接触器300的触点310，锁紧螺母600穿过穿有连接铜排400的接触器300的触点310，从而将连接铜排400固定在接触器300上，并将熔断器200与接触器300连接。

采用上述的绝缘支撑件100和连接装置，可以有效实现高压配电箱内的熔断器200和接触器300等零部件的连接和绝缘安装，安装方便易操作。同时绝缘支撑件100和连接装置还具有结构简单，加工简便，成本低，使用寿命长，连接可靠等优点。

需要说明的是，本实用新型实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一”“第二”仅为了表述的方便，不应理解为对本实用新型实施例的限定，后续实施例对此不再一一说明。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。