一种高强度防破损的轮毂的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种高强度防破损的轮毂。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，分类有：发动机配件、制动系配件、转向系配件、汽车改装、安全防盗、车身及附件、维修设备、化工护理、电动工具、汽车内饰、汽车灯具和综合配件等，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的市场也变得越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速的发展。

其中轮毂也是汽车配件的一种，传统的轮毂因易破损导致汽车需返厂维修甚至在汽车行进驾驶中会危害驾驶人员的生命安全。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高强度防破损的轮毂，具备不易破损的优点，解决了易破损的问题。

（二）技术方案

为实现上述不易破损的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度防破损的轮毂，包括轮毂筒套，轮毂筒套的内部设置有轮毂，所述轮毂的两侧均固定连接有固定圈，所述固定圈的内部开设有空腔，所述空腔内设置有滚珠，所述固定圈上下两端的一侧插接有第一螺栓，所述固定圈通过第一螺栓与弹簧下底座固定连接，所述弹簧下底座的上表面固定连接有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有弹簧上底座，所述弹簧上底座的顶端插接有第二螺栓，所述弹簧上底座通过第二螺栓与轮毂筒套固定连接，所述轮毂筒套的两侧插接有第三螺栓，所述轮毂筒套通过第三螺栓与轮毂护板固定连接，所述轮毂护板靠近轮毂的一侧固定连接有橡胶带。

优选的，所述弹簧的数量为四个。

优选的，所述滚珠的数量为十八个，且十八个所述滚珠以呈环形阵列的形式设置在空腔的内部。

优选的，所述轮毂筒套的两侧插接有螺丝。

优选的，所述轮毂筒套通过螺丝与过滤网固定连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高强度防破损的轮毂，具备以下有益效果：

1、该高强度防破损的轮毂，通过轮毂、固定圈、空腔和滚珠的设置，在轮毂进行转动时，轮毂在固定圈内转动，固定圈内开设有空腔，空腔内设置有滚珠，轮毂转动时带动滚珠转动，滚珠可降低轮毂的摩擦面从而达到降低轮毂破损的目的。

2、该高强度防破损的轮毂，通过轮毂筒套、弹簧、固定圈和轮毂的设置，轮毂在固定圈内转动，在发生震动时，弹簧可防止轮毂碰撞到轮毂筒套的内表面从而达到降低轮毂破损的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处结构放大示意图。

图中：1轮毂筒套、2轮毂、3固定圈、4空腔、5滚珠、6第一螺栓、7弹簧下底座、8弹簧、9弹簧上底座、10第二螺栓、11第三螺栓、12轮毂护板、13橡胶带、14螺丝、15过滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种高强度防破损的轮毂，包括轮毂筒套1，轮毂筒套1可防止外部物品对轮毂2发生摩擦，轮毂筒套1的两侧插接有螺丝14，螺丝14起到固定的作用，轮毂筒套1通过螺丝14与过滤网15固定连接，过滤网15可防止灰尘进入轮毂筒套1内部，轮毂筒套1的内部设置有轮毂2，轮毂2是轮胎内廓支撑轮胎的金属部件，轮毂2的两侧均固定连接有固定圈3，固定圈3起到固定的作用，固定圈3的内部开设有空腔4，空腔4内设置有滚珠5滚珠5的数量为十八个，且十八个滚珠5以呈环形阵列的形式设置在空腔4的内部，滚珠5可减少轮毂2在运作时发生摩擦，固定圈3上下两端的一侧插接有第一螺栓6，固定圈3通过第一螺栓6与弹簧下底座7固定连接，弹簧下底座7的上表面固定连接有弹簧8，弹簧8起到减震的作用，弹簧8的数量为四个，弹簧8的上端固定连接有弹簧上底座9，弹簧上底座9的顶端插接有第二螺栓10，弹簧上底座9通过第二螺栓10与轮毂筒套1固定连接，轮毂筒套1的两侧插接有第三螺栓11，轮毂筒套1通过第三螺栓11与轮毂护板12固定连接，轮毂护板12靠近轮毂2的一侧固定连接有橡胶带13，橡胶带13的材质为橡胶，可降低轮毂2在发生摩擦导致破损的程度。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该高强度防破损的轮毂，通过轮毂2、固定圈3、空腔4和滚珠5的设置，在轮毂2进行转动时，轮毂2在固定圈3内转动，固定圈3内开设有空腔4，空腔4内设置有滚珠5，轮毂2转动时带动滚珠5转动，滚珠5可降低轮毂2的摩擦面从而达到降低轮毂2破损的目的，通过轮毂筒套1、弹簧8、固定圈3和轮毂2的设置，轮毂2在固定圈3内转动，在发生震动时，弹簧8可防止轮毂2碰撞到轮毂筒套1的内表面从而达到降低轮毂2破损的目的。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。