电动农用车的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，具体地，涉及电动农用车。

背景技术：

电动农用车的电池通常只由外表面的壳体进行保护，由于电动农用车经常形成在农村和田间的道路上，道路经常比较颠簸，所以电动农用车在农村道路行驶过程中容易造成电池包损坏。

由此，现有的电动农用车保护罩有待研究。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电动农用车，通过将电池保护罩罩设到电池的外部，保护电池在车辆行驶过程中，尤其是在颠簸的道路上行驶的过程中免受外部撞击。

根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了一种电动农用车。根据本实用新型的实施例，该电动农用车包括：车身，所述车身具有电池；电池保护罩，所述电池保护罩扣设在所述电池板上，所述电池保护罩包括：框体，所述框体包括多个彼此相交的横梁和纵梁；第一罩板，所述第一罩板位于所述横梁和所述纵梁限定出的多个格子内，且与所述横梁和所述纵梁可拆卸地连接。

根据本实用新型实施例的电动农用车，通过将电池保护罩罩设到电池的外部，保护电池在车辆行驶过程中，尤其是在颠簸的道路上行驶的过程中免受外部撞击，有效地保护电池，延长电池的使用寿命。在避免冲击时还不会因为加装外壳而造成电池包内部散热不正常，继而导致电池过热。

任选地，所述第一罩板为网格形罩板。

任选地，所述电池包括：电池本体；壳体，所述壳体位于所述电池本体外部，且与所述电池保护罩相连。

任选地，所述电池保护罩通过挂钩和/或吸盘连接在所述壳体上。

任选地，所述电池保护罩进一步包括：第二罩板，所述第二罩板位于所述第一罩板且远离所述电池的表面上。

任选地，所述第二罩板为密封罩板。

任选地，所述第二罩板包括：铁板层；保温层，所述保温层位于所述铁板层近所述电池的表面上。

任选地，所述横梁和所述纵梁垂直相交。

任选地，所述保温层是由保温棉形成的。

任选地，所述电池为蓄电池或燃料电池。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1显示了根据本实用新型一个实施例的电动农用车的结构示意图；

图2显示了根据本实用新型一个实施例的电池保护罩的结构示意图；

图3显示了根据本实用新型一个实施例的第一罩板的结构示意图；

图4显示了根据本实用新型一个实施例的第二罩板的结构示意图，其中，图A为第二罩板的俯视结构示意图，图B为第二罩板的纵截面结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型而不是要求本实用新型必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。进一步地，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了一种电动农用车。根据本实用新型实施例的电动农用车，通过将电池保护罩罩设到电池的外部，保护电池在车辆行驶过程中，尤其是在颠簸的道路上行驶的有效地保护电池，过程中免受外部撞击，延长电池的使用寿命。

为了便于理解该电动农用车，参考图1-4，根据本实用新型的实施例，对该电动农用车进行解释说明：

车身100：根据本实用新型的实施例，该车身100具有电池110。该电池110可以是蓄电池，也可以是燃料电池，其中，蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)。

电池保护罩200：参考图2，根据本实用新型的实施例，该电池保护罩200扣设在电池板110上，该电池保护罩包括框体210和第一罩板220，其中，框体210包括多个彼此相交的横梁211和纵梁212，横梁211和纵梁212相交可以是垂直相交，也可以根据需要；呈一定角度的相交，从而形成具有镂空结构的框体；第一罩板220位于横梁211和纵梁212限定出的多个格子内，且与横梁211和纵梁212可拆卸地连接，从而，第一罩板阻挡外界的撞击，尤其是颠簸的道路上的一些硬物对电池的撞击，延长电池的使用寿命，并且，该第一罩板可拆卸，可以根据需要打开第一罩板，对电池进行检修等，而无需拆卸整个电池保护罩，同时，当个别第一罩板损坏时，可以进行单独替换维修，节约维修成本。

参考图3，根据本实用新型的实施例，该第一罩板220为网格形罩板。由此，不仅能有效阻挡外界的撞击，而且，透气性好，可以保证电池所处的环境的通风，尤其适宜夏天温度高的时候，避免加装保护罩而造成电池包内部散热不正常，继而导致电池过热。

根据本实用新型的实施例，该电池110包括电池本体和壳体，其中，壳体位于电池本体外部，且与电池保护罩相连，也就是说，壳体位于电池本体的外部对电池进行基本的保护，而电池保护罩直接连接在壳体，进一步加强了对电池本体进行保护。

根据本实用新型的实施例，电池保护罩200通过挂钩和/或吸盘连接在壳体上。也就是说，电池保护罩200可以通过挂钩挂在壳体上；或者，电池保护罩200通过吸盘连接在壳体上；或者，电池保护罩200同时通过挂钩和吸盘连接在壳体上。由此，电池保护罩可以牢固地固定在壳体上，并且吸盘和挂钩成本低。

根据本实用新型的实施例，所述电池保护罩进一步包括：第二罩板230，该第二罩板230位于第一罩板220且远离电池110的表面上，也就是位于第一罩板220的外表面上，该“外表面”是指远离电池110的表面。由此，利用第二罩板对电池进一步进行防护，使电池保护罩对电池的保护作用更佳。

根据本实用新型的实施例，该第二罩板230为密封罩板。由此，在冬天的时候，农村使用环境下冬季气温较低，通过在第一罩板的表面加设密封的第二罩板，对电池进行保温，可以有效改善电池在极低温度环境下的使用条件和自身充放电性能。

参考图4，根据本实用新型的实施例，该第二罩板230包括铁板层231和保温层232，其中，保温层232位于铁板层231近电池110的表面上，也就是保温层232位于第一罩板220和铁板层231之间。由此，利用保温层进行保温，保温效果好，防止冬天温度过低的情况下影响电池的正常使用，而铁板层防止外界环境侵蚀保温层。

进一步地，根据本实用新型的实施例，该保温层232是由保温棉形成的。由此，保温效果好，原料成本低。

根据本实用新型的实施例，横梁211和纵梁212垂直相交。也就是说，横梁和纵梁形成长方形或正方形框体，使第一罩板和第二罩板便于加工。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。