新型粘结式便捷后视镜的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及新型粘结式便捷后视镜。

背景技术：

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。现在市面上的后视镜，虽然可以做到略微俯仰调整角度。然而，此种调节方式的调节幅度比较小，部分驾驶员依然无法通过此种细小的调整获得合适的视野范围。

技术实现要素：

本实用新型提供新型粘结式便捷后视镜，以解决现有技术中无法大幅度调整后视镜位置的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种新型粘结式便捷后视镜，包括镜框、镜体、粘结板、连接体、传动件、按钮、顶出件以及弹簧；

所述镜体安装在所述镜框上，所述粘结板上设置有滑槽，所述滑槽的两侧沿滑槽长度方向设有止动块，两个所述止动块相向的侧面均设有止动槽；

所述连接体与所述镜框下部中心连接，所述连接体横截面呈“凸”字形，所述连接体的底面中央设有滑块；所述连接体内部的竖向中心线上设有挡板；挡板中心设有销柱；

所述传动件、所述按钮、所述顶出件以及所述弹簧均设有两组，并且两组的所述传动件、所述按钮、所述顶出件以及所述弹簧以所述挡板为中心对称安装；

所述传动件中心设有圆环，所述圆环外表面沿一条中心线设有两根压杆，所述压杆的末端朝圆环外部倾斜；所述圆环销接在所述销柱上；两根所述压杆分别倾斜位于所述连接体的右上部和左下部，所述压杆末端的倾斜处与所述挡板平行；处于左下部的所述压杆末端倾斜处，通过所述弹簧与所述挡板连接；

所述按钮安装在所述连接体的右上部，并连接位于此位置的所述压杆的倾斜部；

所述顶出件安装在所述连接体的左下部，并连接位于此位置的所述压杆的倾斜部；

所述滑块安装于所述滑槽中，所述顶出件安装在所述止动槽中。

作为本技术方案的进一步改进，所述连接体与所述镜框下部中心铰接。

作为本技术方案的进一步改进，所述顶出件位于所述连接体的外侧面设有防滑槽。

作为本技术方案的进一步改进，所述镜框的表面上覆盖有塑胶膜。

作为本技术方案的进一步改进，所述镜体上覆盖有防雾膜。

本技术方案的有益效果为：通过设置镜框、连接体以及粘结板，粘结板可根据需要粘结在车身的任意位置，镜框与连接体连接，连接体可在粘结板上进行平移调整位置，使得镜框也能随之平移改变位置，有效地扩大了后视镜的调节范围，使得驾驶员可根据自身需要灵活调整。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式中新型粘结式便捷后视镜的镜框以及连接体的示意图；

图2为本实用新型具体实施方式中新型粘结式便捷后视镜的粘结板的结构图；

图3为本实用新型具体实施方式中连接体的内部结构图；

图4为本实用新型具体实施方式中镜框与连接件铰接示意图。

图中，1-镜框，2-镜体，3-粘结板，4-连接体，5-传动件，6-按钮，7-顶出件，8-弹簧，31-滑槽，32-止动块，41-滑块，42-挡板，43-销柱，51-圆环，52-压杆，321-止动槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

在本具体实施方式中，如图1至图3所示，一种新型粘结式便捷后视镜，包括镜框1、镜体2、粘结板3、连接体4、传动件5、按钮6、顶出件7以及弹簧8；

所述镜体2安装在所述镜框1上，所述粘结板3上设置有滑槽31，所述滑槽31的两侧沿滑槽31长度方向设有止动块32，两个所述止动块32相向的侧面均设有止动槽；

所述连接体4与所述镜框1下部中心连接，所述连接体4横截面呈“凸”字形，所述连接体4的底面中央设有滑块41；所述连接体4内部的竖向中心线上设有挡板42；挡板42中心设有销柱43；

所述传动件5、所述按钮6、所述顶出件7以及所述弹簧8均设有两组，并且两组的所述传动件5、所述按钮6、所述顶出件7以及所述弹簧8以所述挡板42为中心对称安装；

所述传动件5中心设有圆环51，所述圆环51外表面沿一条中心线设有两根压杆52，所述压杆52的末端朝圆环51外部倾斜；所述圆环51销接在所述销柱43上；两根所述压杆52分别倾斜位于所述连接体4的右上部和左下部，所述压杆52末端的倾斜处与所述挡板42平行；处于左下部的所述压杆52末端倾斜处，通过所述弹簧8与所述挡板42连接；

所述按钮6安装在所述连接体4的右上部，并连接位于此位置的所述压杆52的倾斜部；

所述顶出件7安装在所述连接体4的左下部，并连接位于此位置的所述压杆52的倾斜部。

在本具体实施方式中，粘结板3根据需要，灵活地粘结在汽车上的任何部位；

镜框1的下部连接至连接体4，连接体4中，由于设置了传动件5和按钮6以及顶出件7；在初始状态下，弹簧8令下端的顶出件7处于顶出位置；

若要将镜框1安装入粘结板3上，先按压按钮6，按钮6使得传动件5的下方的压杆52克服弹簧8力压缩，与压杆52下方连接的顶出件7也随之被拉入连接体4内部；此时可将连接体4的滑块41放入滑槽31，装入粘结板3中；位置确定好后，松开按钮6，由于弹簧8的护肤作用，顶出件7伸出至止动槽321中，顶出件7的端面顶住止动槽321使得连接体4无法移动，实现锁紧；在调整位置时，也是按压按钮6之后移动位置，最后松开按钮6锁紧。

优选地，如图4所示，所述连接体4与所述镜框1下部中心铰接。

为了实现后视镜除了平移的调整外，还能实现俯仰角度的调整，连接体4与镜框1下部中心的连接方式为铰接，使得镜框1可以调整角度。

优选地，所述顶出件7位于所述连接体4的外侧面设有防滑槽31。

连接体4与粘结板3的锁紧依靠顶出杆与止动槽321二者之间的相对摩擦力，在顶出杆与止动槽321相接触的端面设置防滑槽31，能够有效提高摩擦力，使得锁紧效果更良好。

优选地，所述镜框1的表面上覆盖有塑胶膜。

由于汽车在室外工作，当遇到恶劣天气时，容易附着污秽，在镜框1表面涂改塑胶模能够有效延长使用寿命。

优选地，所述镜体2上覆盖有防雾膜。

车辆在雾天行驶时，后视镜容易附着水滴导致视野不清晰，在镜体2上覆盖防雾膜能有效预防此种情况。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。