一种新型两档式汽车座椅锁的制作方法

本实用新型涉及汽车座椅锁，具体涉及一种新型两档式汽车座椅锁。

背景技术：

汽车座椅属于安全件，座椅锁作为座椅的一部分，对锁的要求也非常高，一般的汽车座椅锁的功能是这样实现的：座椅锁的锁钩与车身上的锁环相啮合，达到锁闭的功能，但传统的座椅锁车身上的锁环一般与锁钩只有一个啮合点，这种设计在某些时候并不牢靠，有时候需要更大的啮合力才能锁止座椅在某个位置。

专利号为：CN201721210384.5 的实用新型专利公布了一种两档式汽车座椅锁，包括有上安装座和下安装座，所述上安装座和下安装座互相扣合并形成一个锁具腔，其特征在于：所述锁具腔中设有大锁钩，所述大锁钩通过两端分别铰接于上安装座和下安装座的大锁钩铆钉固定于锁具腔中，所述大锁钩可相对大锁钩铆钉径向转动，所述大锁钩铆钉靠近上安装座的一端绕设有大锁钩回位扭簧，所述大锁钩朝向上安装座的一侧设有联动凸点，所述联动凸点处连接有解锁塑料，所述解锁塑料相对连接联动凸点的另一端通过两端分别连接于上安装座及下安装座的回位限位铆钉固定于锁具腔中，所述解锁塑料可相对回位限位铆钉径向转动，所述解锁塑料朝向下安装座的一端绕设有解锁回位扭簧，所述解锁塑料一端暴露于锁具腔外形成外部锁环连接端，所述大锁钩可根据外部锁环连接端拉扯解锁塑料力度的不同从而形成第一档位连接槽和第二档位连接槽。

但实际使用中发现，该两档式汽车座椅锁在路面颠簸或者受到外部撞击力时，大锁钩容易脱钩，造成座椅脱离锁止状态，容易引发安全问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供一种新型两档式汽车座椅锁。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型两档式汽车座椅锁，包括有上安装座和下安装座，所述上安装座和下安装座互相扣合并形成一个锁具腔，所述锁具腔中设有大锁钩，所述大锁钩通过两端分别铰接于上安装座和下安装座的大锁钩铆钉固定于锁具腔中，所述大锁钩可相对大锁钩铆钉径向转动，所述大锁钩铆钉靠近上安装座的一端绕设有大锁钩回位扭簧，所述大锁钩朝向上安装座的一侧设有联动凸点，所述联动凸点处连接有解锁塑料，所述解锁塑料相对连接联动凸点的另一端通过两端分别连接于上安装座及下安装座的回位限位铆钉固定于锁具腔中，所述解锁塑料可相对回位限位铆钉径向转动，所述解锁塑料一端暴露于锁具腔外形成外部锁环连接端，所述大锁钩可根据外部锁环连接端拉扯解锁塑料力度的不同从而形成第一档位连接槽和第二档位连接槽，其特征在于：所述大锁钩靠近大锁钩回位扭簧处设有塑料限位块，所述锁具腔在靠近大锁钩相对设置解锁塑料的一端处设有增强大锁钩锁止力的增强组件。

采用上述技术方案，由于专利号为：CN201721210384.5的一种两档式汽车座椅锁在实际使用中发现当车辆行驶于颠簸路面或者锁体遭受撞击时，大锁钩容易脱钩，从而造成座椅处于未锁止状态，容易引发安全事故，因此特在该技术方案的锁体基础上研发新一代具有增强大锁钩锁止力度的一种新型两档式汽车座椅锁，通过在锁具腔内设置一增强组件实现增强大锁钩锁止力度的作用，防止车辆在颠簸路面行驶或锁体遭受撞击时大锁钩脱钩。

上述的一种新型两档式汽车座椅锁可进一步设置为：所述增强组件包括有增强小锁钩，所述增强小锁钩通过小锁钩铆钉连接于下安装座且可绕小锁钩铆钉轴向转动，所述大锁钩朝向下安装座的一端与下安装座之间设有小锁钩锁止板，所述增强小锁钩一端与小锁钩锁止板相抵，所述小锁钩锁止板一端与大锁钩同轴设置于大锁钩铆钉，所述增强小锁钩相对于抵接小锁钩锁止板的另一端与下安装座之间设有回位机构。

采用上述技术方案，通过设置增强组件，增强组件包括有增强小锁钩及与大锁钩同轴设置的小锁钩锁止板，当大锁钩处于锁止状态时，通过与大锁钩相抵的增强小锁钩增强其锁止力，防止大锁钩意外脱钩，在增强小锁钩相对于抵接小锁钩锁止板的另一端设置的回位机构对增强小锁钩起到未回作用，当大锁钩在大锁钩回位扭簧的作用下回位时增强小锁钩在回位机构的作用在跟随大锁钩回位，从而始终保持与大锁钩抵接的状态。

上述的一种新型两档式汽车座椅锁可进一步设置为：所述回位机构包括有下安装座靠近增强小锁钩相对抵接小锁钩锁止板另一端设置的抵接板，所述增强小锁钩上设有连接孔，所述小锁钩铆钉上绕设有一端连接于连接孔另一端抵接于抵接板的增强小锁钩回位扭簧。

采用上述技术方案，通过一端连接在增强小锁钩上另一端抵接在抵接板上的增强小锁钩回位扭簧实现增强小锁钩的回位功能。

本实用新型的有益效果为：设有增强组件增强大锁钩的锁止力，防止其锁体由于车辆行驶在颠簸路段或者受到外部撞击力而意外脱离锁止状态。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图。

图2为本实用新型实施例去掉上安装座及下安装座后的内部结构示意图。

图3为图2的爆炸结构示意图。

具体实施方式

参见图1-图3所示：一种新型两档式汽车座椅锁，包括有上安装座1和下安装座2，上安装座1和下安装座2互相扣合并形成一个锁具腔，锁具腔中设有大锁钩3，大锁钩3通过两端分别铰接于上安装座1和下安装座2的大锁钩铆钉4固定于锁具腔中，大锁钩3可相对大锁钩铆钉4径向转动，大锁钩铆钉4靠近上安装座1的一端绕设有大锁钩回位扭簧5，大锁钩3朝向上安装座1的一侧设有联动凸点，联动凸点处连接有解锁塑料6，解锁塑料6相对连接联动凸点的另一端通过两端分别连接于上安装座1及下安装座2的回位限位铆钉7固定于锁具腔中，解锁塑料6可相对回位限位铆钉7径向转动，解锁塑料6一端暴露于锁具腔外形成外部锁环连接端61，大锁钩3可根据外部锁环连接端61拉扯解锁塑料力度的不同从而形成第一档位连接槽和第二档位连接槽，大锁钩3靠近大锁钩回位扭簧5处设有塑料限位块8，锁具腔在靠近大锁钩3相对设置解锁塑料6的一端处设有增强大锁钩3锁止力的增强组件，增强组件包括有增强小锁钩9，增强小锁钩9通过小锁钩铆钉91连接于下安装座2且可绕小锁钩铆钉91轴向转动，大锁钩3朝向下安装座2的一端与下安装座2之间设有小锁钩锁止板101，增强小锁钩9一端与小锁钩锁止板101相抵，小锁钩锁止板101一端与大锁钩3同轴设置于大锁钩铆钉4，增强小锁钩9相对于抵接小锁钩锁止板101的另一端与下安装座2之间设有回位机构，回位机构包括有下安装座2靠近增强小锁钩9相对抵接小锁钩锁止板101另一端设置的抵接板21，增强小锁钩9上设有连接孔92，小锁钩铆钉91上绕设有一端连接于连接孔92另一端抵接于抵接板21的增强小锁钩回位扭簧93。