一种适用于汽车空调的管板焊接组合的制作方法

本实用新型涉及汽车空调设备制造领域，具体地说，是一种适用于汽车空调的管板焊接组合。

背景技术：

汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机；2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量； 3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置；4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。

在汽车空调的制造过程中，由于整机设备的体积受到限制，这就要求各个部件之间的连接要更加精准和合理。目前，大多汽车空调生产厂家在生产过程中，采用电焊的方式连接各个部件，这种电焊方式很粗犷，比如在型材中间加焊片焊接，或者在型材之间用卷钎料焊接，这样会导致焊接处痕迹太大，稍有不慎就会焊穿了型材，造成损失。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型披露了一种适用于汽车空调的管板焊接组合。

本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种适用于汽车空调的管板焊接组合，包括连接管和冷凝板，连接管为圆柱形中空形状，冷凝板为长条形扁平中空形状，冷凝板的中空结构的横截面为椭圆形，连接管的外表面设置有平台，平台上设置有沉孔，沉孔贯穿整个连接管的外表面与连接管内的中空结构相连，沉孔的上周设置有圆形台阶用来放置焊接环，冷凝板的一侧外表面设置若干个通气孔呈鱼鳞状排列另一侧外表面光滑为光板状，连接管平台上沉孔里放置的焊接环加热融化后与冷凝板光板的一面固定住。

在本技术方案中，连接管平台上沉孔里放置的焊接环加热融化后与冷凝板光板的一面固定住，采用这样的焊接方法使得焊接点小，焊接处更加光滑。

本实用新型的进一步改进，连接管的外表面设置的平台数量为2个，每个平台上都设置有一个沉孔，设置有2个平台，每个平台上都设置有沉孔，沉孔内放置焊接环，使得连接管与冷凝板之间的结合多处，起到进一步加固的作用。

本实用新型的进一步改进，连接管的一端设置有外螺纹，连接管的另一端的内部设置有内螺纹，连接管采用螺纹设置，便于连接管之间的加减，延长或者缩短，适用于不同尺寸的汽车空调。

本实用新型的进一步改进，连接管平台的平台外壁的上部相向形成有卡口，冷凝板的光板部两侧设置有卡口相吻合的卡槽，卡口与卡槽之间相吻合，起到进一步固定的作用。

本实用新型的进一步改进，冷凝板的侧面设置有侧槽，侧槽的设置便于冷凝板之间的连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型披露的连接管与冷凝板之间的焊接采用焊接环焊接的方式使得焊接点小，焊接处更加光滑，连接管与冷凝板之间的结合更加稳固，从而使得整个汽车空调更加美观与实用。

附图说明

图1是本实用新型的连接管与冷凝板焊接在一起的结构示意图。

图2是图1的仰视图。

图3是图1的横截面视图。

图4是本实用新型中连接管结构示意图。

图5是图4的右视图。

图6是图4的俯视图。

图7是本实用新型的工作冷凝板的结构示意图。

图8是图7的仰视图。

图中，1-连接管，2-冷凝板，3-焊接环，101-平台，102-沉孔，103-平台外壁，104-外螺纹，105-卡口，201-通气孔，202-中空结构，203-卡槽，204-光板，205-侧槽。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。

实施例：如图1至图8所示，一种适用于汽车空调的管板焊接组合，包括连接管1和冷凝板2，连接管1为圆柱形中空形状，冷凝板2为长条形扁平中空形状，冷凝板2的中空结构202的横截面为椭圆形，连接管1的外表面设置有平台101，平台101上设置有沉孔102，沉孔102贯穿整个连接管1的外表面与连接管1内的中空结构202相连，沉孔102的上周设置有圆形台阶用来放置焊接环3，冷凝板2的一侧外表面设置若干个通气孔201呈鱼鳞状排列另一侧外表面光滑为光板204状，连接管1平台101上沉孔102里放置的焊接环3加热融化后与冷凝板2光板204的一面固定住，连接管1平台101上沉孔102里放置的焊接环3加热融化后与冷凝板2光板204的一面固定住，采用这样的焊接方法使得焊接点小，焊接处更加光滑。

在本实施例中，连接管1的外表面设置的平台101数量为2个，每个平台101上都设置有一个沉孔102，设置有2个平台101，每个平台101上都设置有沉孔102，沉孔102内放置焊接环3，使得连接管1与冷凝板2之间的结合多处，起到进一步加固的作用；连接管1的一端设置有外螺纹104，连接管1的另一端的内部设置有内螺纹，连接管1采用螺纹设置，便于连接管1之间的加减，延长或者缩短，适用于不同尺寸的汽车空调；连接管1平台101的平台外壁103的上部相向形成有卡口105，冷凝板2的光板204部两侧设置有卡口105相吻合的卡槽203，卡口105与卡槽203之间相吻合，起到进一步固定的作用；冷凝板2的侧面设置有侧槽205，侧槽205的设置便于冷凝板2之间的连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。