一种缓冲块总成及车辆的制作方法

本实用新型实施例涉及车辆技术领域，特别涉及一种缓冲块总成及车辆。

背景技术：

在车辆行驶过程中，车辆的悬架系统会上下跳动。现有车辆悬架系统上均设置有缓冲块，用于在悬架系统跳动时起缓冲减振作用。现有的缓冲块结构通常为圆柱形，在使用过程中经过反复冲击，极易导致缓冲块疲劳，最终导致缓冲块开裂损坏，降低缓冲效果。

技术实现要素：

本实用新型实施例提供了一种缓冲块总成及车辆，解决现有的缓冲块使用过程容易开裂损坏，降低缓冲效果的问题。

依据本实用新型实施例的第一方面，提供一种缓冲块总成，所述缓冲块总成包括：多个缓冲块和多个缓冲连接件，所述多个缓冲块沿所述缓冲块总成的第一端至第二端的方向均匀排列，所述多个缓冲连接件分别设置在相邻的所述缓冲块之间，所述多个缓冲块的体积均大于所述多个缓冲连接件的体积。

可选地，所述多个缓冲块的形状均为圆台形，所述多个缓冲块沿所述缓冲块总成的第一端至第二端的方向体积依次减小。

可选地，所述多个缓冲连接件的形状均为圆柱形。

可选地，所述缓冲块总成还包括通孔，所述通孔贯穿所述多个缓冲块和多个缓冲连接件。

可选地，所述缓冲块总成还包括支撑部件，所述支撑部件与设置在所述缓冲块总成的第一端的缓冲块固定连接。

可选地，与所述支撑部件固定连接的缓冲块上设置凹槽，所述支撑部件上设置与所述凹槽配合的凸部。

可选地，所述凹槽为碗形。

可选地，所述多个缓冲块和所述多个缓冲连接件的材料为橡胶。

可选地，所述支撑部件的材料为塑料。

依据本实用新型实施例的第二方面，提供了一种车辆，包括悬架系统，所述车辆还包括如第一方面所述的缓冲块总成，所述缓冲块总成设置在所述悬架系统上。

本实用新型实施例中，缓冲块总成由多个缓冲块和多个缓冲连接件组成，缓冲连接件设置在相邻的缓冲块之间，且缓冲块的体积均大于缓冲连接件的体积，使相邻的缓冲块之间形成间隙，利用间隙产生变形，提高缓冲效果，避免缓冲块总成长期使用导致的疲劳裂纹和开裂破损，延长使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的缓冲块总成的结构示意图之一；

图2为本实用新型实施例提供的缓冲块总成的结构示意图之二；

图3为本实用新型实施例提供的支撑部件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的缓冲块总成的结构示意图之三。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1，一种缓冲块总成1，缓冲块总成1包括：多个缓冲块2和多个缓冲连接件3，多个缓冲块2沿缓冲块总成1的第一端11至第二端12的方向均匀排列，多个缓冲连接件3分别设置在相邻的缓冲块2之间，多个缓冲块2的体积均大于多个缓冲连接件3的体积。

缓冲连接件3设置在相邻的缓冲块2之间，且缓冲块2的体积大于缓冲连接件3，使相邻的缓冲块2之间形成间隙4。当缓冲块总成1在工作时受到外力，由于间隙4的存在，使缓冲块总成1整体更容易被压缩，通过形变吸收外力，避免缓冲块总成1在外力作用下产生疲劳，造成损坏。

进一步地，缓冲块2的形状为圆台形，且缓冲块2沿缓冲块总成1的第一端11至第二端12的方向体积依次减小。

将缓冲块2的形状设置为圆台形，且体积依次减小，使缓冲块总成1整体呈圆锥状，在受到外力挤压时，更容易使力分散。同时，采用回转体结构更容易加工，降低生产难度。

可选地，缓冲连接件3的形状为圆柱形。由于设置缓冲连接件3的目的主要是为了使相邻的缓冲块2之间形成间隙4，所以将缓冲连接件3的形状设置为已加工的圆柱形。

可以理解的是，按照上述缓冲块2的设置方式，位于缓冲块总成1的第二端12的缓冲块2是所有缓冲块2中体积最小的，为了是间隙4能够形成，缓冲连接件3的体积应小于该体积最小的缓冲块2。

参见图2，缓冲块总成1还包括通孔5，通孔贯穿多个缓冲块和多个缓冲连接件。该通孔5为加工工艺孔，方便缓冲块总成1成型过程中释放压力，利于成型。

参见图2和图3，缓冲块总成1还包括支撑部件6，支撑部件6与设置在缓冲块总成1的第一端11的缓冲块2固定连接，支撑部件6用于提高缓冲块总成1的结构强度。

进一步地，与支撑部件6固定连接的缓冲块2上设置凹槽21(如图2所示)，支撑部件6上设置与凹槽21配合的凸部61(如图3所示)。

可选地，凹槽21为碗形。

可选地，缓冲块2和缓冲连接件3的材料为橡胶，支撑部件6的材料为塑料。橡胶与塑料容易加工，且成本低。

参见图4，图中示出一种支撑部件6与缓冲块2固定连接后的结构。支撑部件6与缓冲块2之间的固定连接可以采用现有的加工工艺实现，例如：硫化工艺等。

本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括悬架系统，该车辆还包括上述的缓冲块总成，该缓冲块总成设置在悬架系统上，起缓冲减振的作用。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本实用新型的保护之内。