一种座驾式智能装配工作站的制作方法

本实用新型涉及一种座驾式智能装配工作站。

背景技术：

目前动车段、机务段、车辆段、机车厂里所有车辆生产组装或检修组装全过程监控管理中缺少专配的产品，车辆设备组装过程通过人工来进行管控，作业过程自动化、流程化、标准化程度低。作业数据无法实时收集、全部记录，无法实现大数据分析的需求。作业质量只能通过定性的判断、不能实现定量的判断。如目前动车、机车组装所普遍采用的是声响扭矩扳手进行紧固，在开工前在工具室对扭矩扳手进行统一的校验，并要求校验合格，作业完成后，再将声响扭矩扳手还到工具室，进行对扭矩扳手的统一校验，并要求校验合格；作业过程中的物料、套筒选择器、清洗工具、安装工具都是通过多个小车来放置并进行作业；只有个别关键部位才人为进行数据的记录，组装作业部门与管理作业部门无法实现及时有效的数据交互。

由此，现有的工作方式存在缺陷如下：1)设备组装过程管控存在管控不当的风险，耗时、耗人力、管控质量、效率低；2)作业过程的标准化缺陷，非流程化作业，存在漏装、误装的风险，无法保证装配的质量；3)设备组装过程中，安装所需要的物料、套筒选择器、清洗工具、组装工具通过多个小车来放置，车多浪费人力；4)无法真实反映装配过程产生的数据，进行定量判断，目前作业过程中产生的作业数据，只能通过定性去判断是否到达最小限定值(或者最大限定值)，无法定量去判断作业数据是否在合格区间内，而实际的装配数据是要求在合格的区间内；5)未记录的数据，不可查询、追溯困难；6)手工记录的数据、无法保证数据的真实性，数据不全，无法进行大数据分析，纸质记录，不方便进行大数据分析；7)对作业质量无法实现实时、有效的监管。通过事后填表的方式，无法对装配过程中出现的问题进行及时发现、及时反馈、及时改进。只能做到事后追责，无法有效解决和避免安全隐患；8)管理部门与组装部门的交流脱节，存在管理不符合现场实际的情况。数据无法及时反馈到相关管理职能部门、无法真实反馈作业实际。当管理部门进行工艺优化时存在不符合现实需求的风险等；9)现有扳手的开工校验、完工校验都是在工具室进行，无法实现校验结果卡控作业过程的功能。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能够对作业过程中的物料、套筒选择器、清洗工具、装配辅助工具等集中式管理，对作业过程流程化管理的座驾式智能装配工作站。

本实用新型为达到上述目的，具体通过以下技术方案得以实现的：

一种座驾式智能装配工作站，包括车身本体，车身本体后部的车厢内安装有工具柜，工具柜一侧设置有控制台和工具台，控制台上安装有扳手控制器、显示器和动态校验装置，工具柜内安装有控制单元，控制单元分别与扳手控制器、显示器和动态校验装置数据连接，工具台上设有扳手存放区和工具存放区，扳手存放区内放置有无线扳手，无线扳手与扳手控制器数据连接，工具柜另一侧设置有物料托盘区。

进一步地，控制台上还安装有身份识别装置和无线通讯模块，身份识别装置和无线通讯模块与控制单元连接。

进一步地，无线扳手为无线电动扳手、无线数显扳手或无线响声式扳手。

进一步地，控制台上还安装有指纹识别模块，指纹识别模块与控制单元数据连接。

进一步地，工具存放区上放置有清洗工具、套筒选择器和装配辅助工具。

进一步地，工具存放台上还放置有无线扫码枪。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案利用，可实现：1)对作业过程的流程化管理，实现标准化、规范化作业、电子化的管理；2)实现对作业过程中的物料、套筒选择器、清洗工具、装配辅助工具的全部集中式管理；3)真实采集作业过程中的实际扭矩，实时判断扭矩是否合格，实现定量判断；4)实时记录作业扭矩值，自动生成作业记录表，并上传到服务器留存。以供日后追溯；5)各级管理层可以通过网页端进行查看作业结果，实现管理层和作业层之间作业数据的互通；6)实现扭矩扳手在设备上的校验、并且校验的结果可以实现对作业过程的互联式卡控。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的A-A截面结构示意图；

图3为图1的B-B截面结构示意图；

图4为图1的C-C截面结构示意图；

图5为图1的D-D截面结构示意图。

图中，1、车身本体；2、工具柜；3、控制台；4、工具台；5、扳手控制器；6、显示器；7、动态校验装置；8、扳手存放区；9、工具存放区；10、无线电动扳手；11、物料托盘区；12、身份识别装置；13、指纹识别模块；14、清洗工具；15、套筒选择器；16、装配辅助工具；17、无线扫码枪。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1至图5所示，本实用新型的一种座驾式智能装配工作站，包括车身本体1，车身本体1可为座驾式电动车，移动方便。车身本体1后部的车厢内安装有工具柜2，工具柜2与车身本体1螺栓连接。工具柜2一侧设置有控制台3和工具台4，工具柜2内部的设置可通过钣金件焊接而成。

控制台3上安装有扳手控制器5、显示器6和动态校验装置7，工具柜内安装有控制单元，控制单元分别与扳手控制器5、显示器6和动态校验装置7数据连接。动态校验装置7用于对扳手进行开工校验、完工校验，实现扳手的本地校验功能。

工具台4上设有扳手存放区8和工具存放区9，扳手存放区8内放置有无线扳手10，无线扳手10与扳手控制器5数据连接，无线扳手10为无线电动扳手、无线数显扳手或无线响声式扳手。工具柜2的另一侧设置有物料托盘区11。物料托盘区11用于装配过程中所需要更换的物料存放区域。此为定制模块，随着不同需求进行不同的定制。无线扳手10用于拧紧作业以及采集扭矩数据，具有对设定扭矩值超限报警功能，实现真实采集作业过程中的实际扭矩，实时判断扭矩是否合格，实现定量判断。可实时记录作业扭矩值，自动生成作业记录表，并上传到服务器留存，以供日后追溯。

优选地，控制台3内还安装有身份识别装置12和无线通讯模块，身份识别装置12和无线通讯模块与控制单元连接。本实用新型的控制台上还安装有指纹识别模块13，指纹识别模块13与控制单元数据连接；优选地，控制台3上还可以安装有控制单元连接的键鼠模块。扳手控制器5通过无线通讯模块13与无线扳手10数据连接。身份识别装置12用于识别作业人员信息，实现作业者追踪管理，可根据需要增加相关管理人员信息。控制单元进行数据分析和技术管理。

优选地，工具存放区9上放置有清洗工具14、套筒选择器15和装配辅助工具16，实现对作业过程中的套筒选择器15、清洗工具14、装配辅助工具16的集中式管理。套筒选择器15是扳手作业前端的套筒放置处，套筒选择器可以随作业的进行提示该步骤取用的套筒，当取用不正确时，系统会报警；装配辅助工具16为扳手或其他装配工具。工具存放台9上还放置有无线扫码枪17。

本实用新型的座驾式智能装配工作站通过定制化的智能装配系统，实现对作业过程的流程化管理，实现标准化、规范化作业、电子化的管理；通过动态扭矩校验模块，实现扭矩扳手在设备上的校验、并且校验的结果可以实现对作业过程的互联式卡控；通过控制单元各级管理层可以通过网页端进行查看作业结果，实现管理层和作业层之间作业数据的互通。

本实用新型中的具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。