一种便于固定的汽车车门用水切的制作方法

文档序号:17972373发布日期:2019-06-21 23:33阅读:295来源:国知局
一种便于固定的汽车车门用水切的制作方法

本实用新型涉及水切技术领域,具体为一种便于固定的汽车车门用水切。



背景技术:

汽车车门用水切就是车窗凹槽里橡胶密封条,介于车窗玻璃和车门框架之间,在升降车窗玻璃的时候可以切去玻璃表面上的水滴、水雾及灰尘,同时也起到美观作用,但是现有的汽车车门用水切存在很多问题或缺陷。

第一,传统的汽车车门用水切不方便固定,非常容易脱落,使得固定效果不佳。

第二,传统的汽车车门用水切不能防止胶水溢出,唇边上的植绒棉主要采用高压静电植绒,在植绒过程中需要涂抹胶水,所以多余胶水会溢出。

第三,传统的汽车车门用水切不具有防撞功能,当水切受到剧烈撞击时,会对水切造成影响。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种便于固定的汽车车门用水切,以解决上述背景技术中提出的不方便固定,不能防止胶水溢出,不具有防撞功能的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于固定的汽车车门用水切,包括植绒棉、车内门、内水切主体和车外门,所述内水切主体和外水切主体内部的一侧设置有防水层,且防水层的一侧设置有防腐层,所述内水切主体和外水切主体一侧的顶端均安装有唇边,所述内水切主体和外水切主体的一侧设置有隔热层,且隔热层的一侧均设置有胶水层,所述胶水层的一侧均设置有植绒棉,所述胶水层的底端均设置有缓冲片,且缓冲片的顶端均设置有凹槽,所述内水切主体和外水切主体之间设置有车窗玻璃。

优选的,所述缓冲片的一侧均设置有加固边,且加固边的一侧均设置有耐磨层,所述加固边呈“弧形”结构。

优选的,所述内水切主体和外水切主体一侧的底端均安装有弹簧,所述内水切主体和外水切主体与弹簧构成伸缩结构。

优选的,所述内水切主体和外水切主体关于车窗玻璃的中心线对称分布。

优选的,所述内水切主体和外水切主体分别与唇边构成三角形结构。

优选的,所述车外门和车内门的一侧均安装有卡槽,所述车外门的一侧设置有外水切主体,所述车内门的一侧设置有内水切主体,所述内水切主体和外水切主体的一侧均安装有与卡槽相互配合的卡块,所述内水切主体和外水切主体通过卡块与卡槽构成卡和结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该晶棒切割固定装置结构合理,具有以下优点:

1、通过安装有卡块和卡槽构成卡和结构,卡和结构简单易操作,且较为稳固。

2、通过安装有凹槽可以有效的防止胶水溢出,在植绒棉底部设置有凹槽,当部分多余胶水流下时刚好可以填充凹槽,避免胶水粘上玻璃窗,使得玻璃窗不易清洁。

3、通过安装有缓冲片和弹簧可以实现防撞功能,当水切受到剧烈撞击时,弹簧发生形变,可以有效地减震,减小撞击对水切的影响,缓冲片可以有效地进行缓冲作用,同样实现防撞的作用。

附图说明

图1为本实用新型的侧视剖面结构示意图;

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图;

图3为本实用新型图1中B处放大结构示意图;

图4为本实用新型图1中C处放大结构示意图。

图中:1、卡槽;2、防腐层;3、植绒棉;4、隔热层;5、缓冲片;6、弹簧;7、防水层;8、耐磨层;9、加固边;10、凹槽;11、胶水层;12、卡块;13、车内门;14、内水切主体;15、唇边;16、车窗玻璃;17、外水切主体; 18、车外门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种便于固定的汽车车门用水切,包括植绒棉3、车内门13、内水切主体14和车外门18,车外门18和车内门13的一侧均安装有卡槽1,车外门18的一侧设置有外水切主体17,车内门13的一侧设置有内水切主体14,内水切主体14和外水切主体17关于车窗玻璃16的中心线对称分布,便于清洁车窗,内水切主体14和外水切主体17的一侧均安装有与卡槽1相互配合的卡块12,内水切主体14和外水切主体17通过卡块12与卡槽1构成卡和结构,便于固定,内水切主体14和外水切主体17内部的一侧设置有防水层7,且防水层7的一侧设置有防腐层2,内水切主体14 和外水切主体17一侧的顶端均安装有唇边15,内水切主体14和外水切主体17 分别与唇边15构成三角形结构,使得水切更加稳固,内水切主体14和外水切主体17的一侧设置有隔热层4,且隔热层4的一侧均设置有胶水层11,胶水层 11的一侧均设置有植绒棉3,胶水层11的底端均设置有缓冲片5,且缓冲片5 的顶端均设置有凹槽10,缓冲片5的一侧均设置有加固边9,且加固边9的一侧均设置有耐磨层8,加固边9呈“弧形”结构,可以防止水溢出,内水切主体 14和外水切主体17一侧的底端均安装有弹簧6,内水切主体14和外水切主体 17与弹簧6构成伸缩结构,具有减震功能,内水切主体14和外水切主体17之间设置有车窗玻璃16。

工作原理:使用时,卡槽1和卡块12构成卡和结构,从而固定水切,同时防腐层2采用硅酸盐材质,所谓硅酸盐指的是硅、氧与其它化学元素(主要是铝、铁、钙、镁、钾、钠等)结合而成的化合物的总称,大多数熔点高,化学性质稳定,是硅酸盐工业的主要原料,可用于防腐,隔热层4采用石棉,隔热层4可以有效地隔热,避免胶水受热融化,胶水融化后,植绒棉3将会脱落,而隔热层4可以有效地防止这种情况发生,当水切受到撞击时,缓冲片5和弹簧6可以有效地缓解撞击对水切的影响,防水层7采用丙烯酸酯材料,丙烯酸酯防水涂料以纯丙烯酸酯100%乳液为基料,添加优质辅料精加工而成的高品质防水涂料,辅之以增强聚酯布而形成的无缝防水系统,也是目前防水效果很好的涂料,加固边9采用“弧形”结构,可以有效地防止水溢出。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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