一种便携式汽车维养一体机的制作方法

本实用新型一种便携式汽车维养一体机，涉及一种在对汽车进行机油更换时，能够随时随地的进行机油抽取的装置，属于汽车维养领域。特别涉及一种方便携带，利用抽真空的原理，将汽车的机油抽排并存储在集液桶内的多功能汽车油液抽取装置。

背景技术：

目前，汽车在日常生活为出行提供了便利，但随之而来的车辆保养等需求也逐步增加，在进行维养时，主要是针对车辆内的机油进行更换，由于作业复杂需要去4S店或者其他的售后服务点通过专业人员进行更换维养，但由于日常工作时间紧张，经常出现不能定期去进行机油更换，因此部分维修点会提供上门服务，现有的上门进行机油更换，在机油的抽取过中，通过真空泵将机油抽取并排出，但在抽取过程中，废机油经过真空泵，机油内的杂质对真空泵内部造成伤害，且真空泵外漏，工作过程中，滴油现象严重，会对作业区域造成污染；

现有的有采取真空泵进行抽取的真空抽油泵，虽然也利用了抽真空的原理，但是其仅仅考虑了将油液从汽车机油油箱内抽取出来，在实际的汽车维护保养过程中，并不适合维修人员随身携带上门对汽车进行保养使用；

在目前的汽车上门维养过程中，往往客户还有在维养汽车的同时，对汽车进行清洗，轮胎气压不足进行补气的其他需求，这都是现有的真空抽油装置无法实现的，而在现有的真空抽油装置上加装上述清洗和充气设备，也不利于携带，上述这些情况，也大大限制了汽车维修人员的工作场景。

技术实现要素：

为了改善上述情况，本实用新型一种便携式汽车维养一体机提供了一种方便携带，利用抽真空的原理，将汽车的机油抽排并存储在集液桶内的多功能汽车油液抽取装置。能够满足更多上门保养服务场景需要。

本实用新型一种便携式汽车维养一体机是这样实现的：本实用新型一种便携式汽车维养一体机包括主体部件、对主体部件进行搬运移动的提拉移动部件、储油部件和抽排油部件，设置在主体部件内的所述储油部件和主体部件内的所述抽排油部件相连接，所述抽排油部件可对储油部件进行抽真空和压气作业。

所述主体部件由主体箱和集油管组成；

所述主体箱顶部置有可拆卸的箱盖板，所述主体箱侧壁或箱盖板上分别开有贯穿孔，所述主体箱侧壁上平行设置有两个集油管，所述集油管上端开口，下端封闭，所述集油管上端开口的边缘处内侧置有橡胶圈；

所述主体箱侧壁上开有观察槽；

所述两个集油管的两端用于存放抽液的胶管，所述胶管的两端分别对应插入两个集油管内；

所述提拉移动部件由移动托架和伸缩杆组成，所述移动托架置于主体箱一侧靠下位置，所述移动托架上设置有两个移动轮，所述伸缩杆和移动托架连接。所述伸缩杆为U型结构，且由多管套接而成；所述伸缩杆上套置有握套；

所述储油部件由集液桶和套置在所述集液桶外侧的多个加强卡箍组成，所述集液桶置于主体箱内，所述集液桶口部设置有封堵，所述封堵上分别设置有一个贯穿封堵的连通管和一个贯穿封堵的抽油管，所述连通管一端略微深入集液桶内，所述抽油管一端则延伸至接近集液桶桶底，另一端从主体箱侧壁上开有的贯穿孔伸出；

进一步的，所述集液桶外侧设置有限位板；

进一步的，所述集液桶口部置有提拉把；

所述集液桶可以为透明塑料材质或金属材质制成，优选的为透明塑料材质制成；

当集液桶为透明塑料材质制成的时候，为了防止集液桶在抽真空的时候，集液桶承受不住压力变形损坏，在所述集液桶外侧套置有多个加强卡箍；

所述抽排油部件由真空泵、转换开关、备用电池组、导线和电源接头组成；

所述真空泵置于主体箱内，且真空泵上的进气口通过气管和连通管另一端连通；

所述备用电池组设置在主体箱内；

所述电源接头置于主体箱侧壁上；

所述转换开关置于主体箱内侧壁上，所述转换开关为四个触点，其中第一触点通过导线和电源接头的一个触点连接，第二触点、第三触点分别通过导线和备用电池组的一个电极端相连接，第四触点通过导线和真空泵的一个电源输入端连接，电源接头的另一个触点通过导线和真空泵的另一个电源输入端连接，备用电池的另一个电极通过导线和真空泵的另一个电源输入端连接，所述转换开关设有四个档位，第一档位为空挡，第二档位将第二触点和第四触点连接，为备用电池组供电，第三档位将第一触点和第四触点连接，为外接电源供电，第四档位将第一触点和低三触点连接，为外接电源充电档位；

进一步的，所述主体箱设置为闭合箱体结构；

进一步的，所述气管上设置有四通球阀，且四通球阀上端通过连接管和集液桶口部的连通管相连通，所述四通球阀的左端和气管相连通，所述气管上设置有能够控制进排气的推拉式开关结构；

进一步的，所述主体箱内设置有蓄能罐，所述蓄能罐通过管体和真空泵排气口连通，所述蓄能罐口部设置有单向阀，所述蓄能罐上置有导出管，所述导出管上设置有开关；

进一步的，所述蓄能罐上的导出管端部置有能够配合充气管使用的连接接头；

进一步的，所述蓄能罐上的导出管端部置有能够配合清洗水腔使用的连接接头；

所述集油管上端开口的边缘处内侧置有橡胶圈，能对插入到集油管内的胶管起到限位作用。

使用时，当对汽车进行机油抽取保养时，首先将胶管的两端分别从集油管内取出，并且将胶管一端和集液桶口部的抽油管相连通，另一端和汽车上的机油箱相连通，

根据实际情况，可以选择使用汽车车载点烟器接头连接电源，或者使用备用电池组电源，

真空泵通过气管抽取集液桶内的气体，集液桶内形成负压，在负压在作用下，机油从抽油管进入集液桶内进行存储，

机油抽取完成后，将胶管拔下，然后将胶管两端分别放置在两个集油管内，胶管内残留的机油流进集油管内进行存储，避免外漏，影响外部环境，

通过观察槽观察集液桶内的废油，当废油达到一定高度后，将集液桶内的废油进行清空，

可以将集液桶从主体箱内取出倾倒或调节四通球阀通过真空泵向集液桶内施压，利用气压压力，即可将废油原路挤压排出，

在在利用真空泵将废油排出时，需要使抽油管基本保持在集液桶底部位置，

在对主体箱进行搬运时，直接拉动伸缩杆，通过移动托架上的移动轮带动主体箱移动搬运，搬运便捷；

所述加强卡箍对集液桶进行加固，防止变形；

所述伸缩杆上套置有握套的设计，在对主体箱进行搬运时，手握握套对主体箱进行提拉，更加舒适；

所述集液桶外侧设置有限位板的设计，可以将集液桶在主体箱内进行限位固定，防止移动时在主体箱内晃动；

所述集液桶口部置有提拉把的设计，便于对集液桶进行提拉倾倒；

达到在对汽车进行机油更换时，进行机油抽取的目的。

在使用时，也可以利用真空泵向蓄能罐内排气，使得蓄能罐内压强增加，将外部气枪通过蓄能罐上的导出管连通，打开导出管上的开关，对汽车车身进行清洁；

也可以利用气体对胎压不足的轮胎进行补气，将蓄能罐上的导流管和充气管连通，然后打开导出管上的开关，对轮胎进行充气；

需要说明的是，在实际使用过程中，可以通过蓄能罐进行储能，对汽车轮胎进行临时补气、也可以配合外部水源对车辆进行清洗。

在没有车载电源或者不方便使用车载电源的时候，可以通过将转换开关旋转第二档位，利用备用电池组进行供电驱动，当备用电池组电量不足时，将转换开关旋转第四档位，对备用电池组进行充电。

有益效果。

一、能够快速对汽车内的机油进行抽取排出。

二、结构简单，搬运方便。

三、能够满足更多上门保养服务场景需要。

四、通过蓄能罐进行储能，对汽车轮胎进行临时补气、配合外部水源对车辆进行清洗。

附图说明

图1为本实用新型一种便携式汽车维养一体机的立体结构图；

图2为本实用新型一种便携式汽车维养一体机主体箱内的立体结构图，其仅仅显示了主体箱内的结构；

图3为本实用新型一种便携式汽车维养一体机集液桶的立体结构图；

图4为具体实施例2的立体结构图；

图5为具体实施例2主体箱内部的管线结构图；

图6为具体实施例2阀体的结构示意图；

附图中

其中零件为：主体箱（1），移动托架（2），集油管（3），观察槽（4），胶管（5），伸缩杆（6），贯穿孔（7），集液桶（8），限位板（9），气管（10），真空泵（11），转换开关（12），箱盖板（13），封堵（14），加强卡箍（15），提拉把（16），球阀开关（17），单向阀（18），蓄能罐（19），四通球阀（20），阀芯（21），备用电池（22）

具体实施方式：

具体实施例1：

本实用新型一种便携式汽车维养一体机是这样实现的：本实用新型一种便携式汽车维养一体机包括主体部件、对主体部件进行搬运移动的提拉移动部件、储油部件和抽排油部件，设置在主体部件内的所述储油部件和主体部件内的所述抽排油部件相连接，所述抽排油部件，可对储油部件进行抽真空和压气作业，

所述主体部件由主体箱（1）和集油管（3）组成；

所述主体箱（1）顶部置有可拆卸的箱盖板（13），所述主体箱（1）侧壁或箱盖板（13）上分别开有贯穿孔（7），所述主体箱（1）侧壁上平行设置有两个集油管（3），所述集油管（3）上端开口，下端封闭，所述集油管（3）上端开口的边缘处内侧置有橡胶圈；

所述主体箱（1）侧壁上开有观察槽（4）；

所述两个集油管（3）的两端用于存放抽液的胶管（5），所述胶管（5）的两端分别对应插入两个集油管（3）内；

所述提拉移动部件由移动托架（2）和伸缩杆（6）组成，所述移动托架（2）置于主体箱（1）一侧靠下位置，所述移动托架（2）上设置有两个移动轮，所述伸缩杆（6）和移动托架（2）连接。所述伸缩杆（6）为U型结构，且由多管套接而成；所述伸缩杆（6）上套置有握套；

所述储油部件由集液桶（8）和套置在所述集液桶（8）外侧的多个加强卡箍（15）组成，所述集液桶（8）置于主体箱（1）内，所述集液桶（8）口部设置有封堵（14），所述封堵（14）上分别设置有一个贯穿封堵的连通管和一个贯穿封堵的抽油管，所述连通管一端略微深入集液桶（8）内，所述抽油管一端则延伸至接近集液桶（8）桶底，另一端从主体箱（1）侧壁上开有的贯穿孔（7）伸出；

进一步的，所述集液桶（8）外侧设置有限位板（9）；

进一步的，所述集液桶（8）口部置有提拉把（16）；

所述集液桶（8）可以为透明塑料材质或金属材质制成，优选的为透明塑料材质制成，

当为透明塑料材质的时候，为了防止在集液桶（8）在抽真空的时候，集液桶（8）承受不住压力变形损坏，在所述集液桶（8）外侧套置有多个加强卡箍（15）。

所述抽排油部件由真空泵（11）、转换开关（12）、备用电池（22）组、导线和电源接头组成，

所述真空泵（11）置于主体箱（1）内，且真空泵（11）上的进气口通过气管（10）和连通管另一端连通，

所述备用电池（22）组设置在主体箱（1）内，

所述电源接头置于主体箱（1）侧壁上，

所述转换开关（12）置于主体箱（1）内侧壁上，所述转换开关（12）为四个触点，其中第一触点通过导线和电源接头的一个触点连接，第二触点、第三触点分别通过导线和备用电池（22）组的一个电极端相连接，第四触点通过导线和真空泵（11）的一个电源输入端连接，电源接头的另一个触点通过导线和真空泵（11）的另一个电源输入端连接，备用电池（22）的另一个电极通过导线和真空泵（11）的另一个电源输入端连接，所述转换开关（12）设有四个档位，第一档位为空挡，第二档位将第二触点和第四触点连接，为备用电池（22）组供电，第三档位将第一触点和第四触点连接，为外接电源供电，第四档位将第一触点和低三触点连接，为外接电源充电档位；

具体实施例2：

如图4所示，和具体实施例1的区别在于所述主体箱（1）为闭合箱体结构，且贯穿孔（7）开设于主体箱（1）一侧；使用时，主体箱（1）顶部为平台，可以放置操作工具；

具体实施例3：

如图5-6所示，和具体实施例1的区别在于所述气管（10）上设置有四通球阀（20），且四通球阀（20）上端通过连接管和集液桶（8）口部的连通管相连通，所述四通球阀（20）的左端和气管（10）相连通，所述真空泵（11）一侧设置有蓄能罐（19），所述蓄能罐（19）上的进气管（10）通过软管和真空泵（11）的出气口相连通，且软管上设置有单向阀（18）门，所述软管和四通球阀（20）的右端相连通，所述四通球阀（20）上设置有球阀开关（17）。

使用时，抽机油时，真空泵（11）抽取的气体通过软管流进蓄能罐（19）内，在必要时可以通过蓄能罐（19）对车胎进行充气，在对集液桶（8）内的机油进行倾倒时，可以直接将集液桶（8）取出进行倾倒，也可以通过球阀开关（17）打开四通球阀（20）的左右两端，且关闭单向阀（18），使真空泵（11）向集液桶（8）内进行充气，进而将集液桶（8）内的机油从抽油管内压出。