一种排气管吊挂结构的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，特别是一种排气管吊挂结构。

背景技术：

排气管吊挂是连接排气管系统和底盘的部件，提供对排气系统的支承并隔离其振动向车身的传递，其质量水平直接影响到整车的舒适性。

排气管吊挂一般由两个部分组成：金属支架和橡胶吊耳，金属支架主要起连接与固定作用，橡胶吊耳起连接、减震降噪作用。可以单独硫化橡胶吊耳，再与金属支架进行装配；也可以橡胶吊耳与金属支架直接硫化成一体。

橡胶吊耳是易损件，损坏后需与金属支架整体更换，成本较高。

请参见图1，公告号为CN201863704U的中国实用新型专利公开了一种排气管吊挂结构，包括橡胶吊耳1、左支架和右支架，所述左支架和右支架通过定位销4固定连接，刚性的吊耳支架被设计成两部分，定位销式耦合装置可以保证合适的锁紧力，一方面避免需要很大的力才能够将装配部分拆开，另一方面有足够大的锁紧力，在较大的冲击力作用在吊耳装置上时，产品不会解体。所述橡胶吊耳1通过硫化成型，装配在所述左支架和右支架上。

该排气管吊挂结构的连接孔位于一对立板之间，使用螺栓连接车辆主体的操作空间狭小，不方便。

技术实现要素：

为了克服上述问题，本实用新型提供一种排气管吊挂结构，使用螺栓连接车辆主体的操作空间较大。

为达上述优点，本实用新型提供一种排气管吊挂结构，包括左支架、右支架，该左支架和右支架分别设有一相向延伸的左连接柱、右连接柱、用于固定该连接柱的左立板、右立板、分别自所述左立板、右立板上端向该右立板右侧延伸的上横板、下横板，该左连接柱、右连接柱用于固定橡胶吊耳，该下横板固定有多个向上延伸的销钉和下连接孔、该上横板开设有与该销钉、该下连接孔分别对应的销钉孔、上连接孔。

在本实用新型的排气管吊挂结构的一个实施例中，所述上连接孔、所述下连接孔为腰形孔。

在本实用新型的排气管吊挂结构的一个实施例中，所述销钉围绕所述下连接孔布置。

在本实用新型的排气管吊挂结构的一个实施例中，所述上横板边缘向下弯曲。

在本实用新型的排气管吊挂结构的一个实施例中，所述下横板边缘向上弯曲。

在本实用新型的排气管吊挂结构的一个实施例中，所述上横板上表面设有围绕所述上连接孔边缘设置的凸楞。

在本实用新型的排气管吊挂结构的一个实施例中，所述凸楞上表面设有花纹结构。

在本实用新型中，将上连接孔、下连接孔设置在右立板的右侧，增加了拧紧或松开螺栓的空间。

附图说明

图1所示为现有技术的排气管吊挂结构的结构示意图。

图2所示为本实用新型第一实施例的排气管吊挂结构的示意图。

图3所示为图2的排气管吊挂结构的另一方向的结构示意图。

图4所示为图2的排气管吊挂结构的左立架的结构示意图。

图5所示为图2的排气管吊挂结构的右立架的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参见图2-5，排气管吊挂结构，包括左支架、右支架，该左支架和右支架分别设有一相向延伸的左连接柱21、右连接柱31、用于固定左连接柱21、右连接柱31的左立板22、右立板32、分别自所述左立板22、右立板32上端向该右立板32右侧延伸的上横板23、下横板33，该左连接柱21、右连接柱31用于固定橡胶吊耳，该下横板33固定有多个向上延伸的销钉331和下连接孔332、该上横板 23开设有与该销钉331、该下连接孔332分别对应的销钉孔231、上连接孔232。

所述上连接孔232、所述下连接孔332为腰形孔。所述销钉331 围绕所述下连接孔332布置。所述上横板23边缘向下弯曲。所述下横板33边缘向上弯曲。所述上横板23上表面设有围绕所述上连接孔232边缘设置的凸楞230。所述凸楞上表面设有花纹结构。

在本实用新型中，将上连接孔232、下连接孔332设置在右立板 32的右侧，增加了拧紧或松开螺栓的空间。

以上，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化和修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。