一种汽车线束插接件安装支架的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车线束插接件安装支架。

背景技术：

随着社会发展，汽车大量进入普通消费者家庭，汽车产业竞争激烈，同时消费者对汽车的可靠性要求越高。现代汽车整车配置越来越高，整车电器控制回路很多，在布置跨发动机舱区域和乘客舱内部区域的线束时，为了便于生产装配和售后维修，常常把一整根线束进行打断处理，然后通过对接插件来连接，使其成为一整体线束。对接处的线束和插件需要固定，大多数仅通过塑料扎带、卡扣等简单的紧固件来固定线束，这种方式无法有效固定线束、防止线束和钣金摩擦、防止插件和钣金接触产生异响，存在一定风险，对整车电器性能可靠性存在不利影响，且减震效果差，安装不便捷，为此我们提出一种汽车线束插接件安装支架来解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的汽车线束插接件紧固装置可靠性能差，且减震效果差，安装不便捷的缺点，而提出的一种汽车线束插接件安装支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车线束插接件安装支架，包括安装座，所述安装座顶部固定设有旋转座，所述旋转座顶部设有旋转轴，所述旋转座顶部通过所述旋转轴转动连接设有连接座，所述连接座顶部固定设有底板，所述底板底部在所述连接座相对的两侧均固定设有减震弹簧，所述减震弹簧远离所述底板的一端均通过焊接与所述安装座顶部固定连接，所述底板顶部一侧固定设有固定夹板，所述底板顶部设有滑槽，两条所述滑槽相对且平行设置，所述滑槽内均设有与其相匹配的滑块，所述滑槽内固定设有滑杆，所述滑块上设有与所述滑杆相对应的贯穿孔，所述滑槽远离所述固定夹板的一侧槽壁与所述滑块相对的一侧间设有张紧弹簧，所述张紧弹簧套接设置在所述滑杆上，两块相对的所述滑块顶部间固定设有滑动夹板，所述滑动夹板与所述固定夹板相对设置，所述滑动夹板顶部相对的两侧均设有贯穿的螺纹孔，所述螺纹孔内均设有与其相匹配的锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端穿过所述螺纹孔并延伸与所述固定夹板顶部一侧通过转轴转动连接。

优选的，所述安装座在所述旋转座相对的两侧均设有两个贯穿焊接连接孔，所述安装座通过所述焊接连接孔与汽车壳体固定连接。

优选的，所述滑动夹板与所述固定夹板相对的一侧均通过胶接固定设有防滑垫，所述防滑垫为软质橡胶结构。

优选的，所述减震弹簧及所述张紧弹簧均为高强度抗疲劳弹簧。

优选的，所述底板为绝缘结构。

本实用新型提出的一种汽车线束插接件安装支架，有益效果在于：通过带有旋转座的安装座和带有连接座及减震弹簧的底板间的相互配合，使一种汽车线束插接件安装支架在汽车行驶过程中，可通过减震弹簧有效地减小汽车震动对底板的不良影响，提升了使用时的稳定性能和减震性能，同时通过滑动夹板和固定夹板的相互配合，在滑块和滑槽间的相互作用，使一种汽车线束插接件安装支架能针对于不同型号的汽车线束插接件进行夹持尺寸的调节，并在锁紧螺栓的作用下进行锁紧，提升了安装的便捷性能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车线束插接件安装支架的结构示意图；

图2为本实用新型中提出的旋转座的结构示意图。

图中：安装座1、旋转座2、减震弹簧3、底板4、滑动夹板5、固定夹板6、锁紧螺栓7、滑杆8、滑槽9、张紧弹簧10、滑块11、防滑垫12、连接座13、旋转轴14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车线束插接件安装支架，包括安装座1，安装座1顶部固定设有旋转座2，安装座1在旋转座2相对的两侧均设有两个贯穿焊接连接孔，安装座1通过焊接连接孔与汽车壳体固定连接，旋转座2顶部设有旋转轴14，旋转座2顶部通过旋转轴14转动连接设有连接座13，连接座13顶部固定设有底板4，底板4为绝缘结构，避免了导电危害，底板4底部在连接座13相对的两侧均固定设有减震弹簧3，减震弹簧3远离底板4的一端均通过焊接与安装座1顶部固定连接，底板4顶部一侧固定设有固定夹板6，底板4顶部设有滑槽9，两条滑槽9相对且平行设置，滑槽9内均设有与其相匹配的滑块11，滑槽9内固定设有滑杆8，滑块11上设有与滑杆8相对应的贯穿孔，滑槽9远离固定夹板6的一侧槽壁与滑块11相对的一侧间设有张紧弹簧10，减震弹簧3及张紧弹簧10均为高强度抗疲劳弹簧，增加了使用寿命，张紧弹簧10套接设置在滑杆8上，两块相对的滑块11顶部间固定设有滑动夹板5，滑动夹板5与固定夹板6相对设置，滑动夹板5顶部相对的两侧均设有贯穿的螺纹孔，螺纹孔内均设有与其相匹配的锁紧螺栓7，锁紧螺栓7的一端穿过螺纹孔并延伸与固定夹板6顶部一侧通过转轴转动连接，滑动夹板5与固定夹板6相对的一侧均通过胶接固定设有防滑垫12，防滑垫12为软质橡胶结构，提升了防滑性能。

使用时，通过带有旋转座2的安装座1和带有连接座13及减震弹簧3的底板4间的相互配合，使一种汽车线束插接件安装支架在汽车行驶过程中，可通过减震弹簧3有效地减小汽车震动对底板4的不良影响，提升了使用时的稳定性能和减震性能，同时通过滑动夹板5和固定夹板6的相互配合，在滑块11和滑槽9间的相互作用，使一种汽车线束插接件安装支架能针对于不同型号的汽车线束插接件进行夹持尺寸的调节，并在锁紧螺栓7的作用下进行锁紧，提升了安装的便捷性能。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。