一种智能后视镜及汽车的制作方法

本实用新型涉汽车电子技术领域，尤其涉及一种智能后视镜及汽车。

背景技术：

汽车上配置的智能后视镜(智能后视镜：通常指汽车的智能后视镜，具有独立的操作系统，独立的运行空间，由用户自行安装软件、游戏、导航类软件，并且可以通过wifi或者移动通讯网络来实现无线网络接入，并提供行车记录、GPS定位、电子测速提醒、倒车可视、实时在线影音娱乐等功能的智能化汽车后视镜)通常将镜头直接固化到设备上，无法对镜头进行拆卸或者替换。

但是不同使用场景应用智能后视镜时需要的摄像头类型存在差异，例如车内监控需要高清摄像头，后备箱监控需要红外摄像头，倒车监控需要倒车摄像头，车内人脸识别需要带算法的摄像头。

因此，目前智能后视镜固化摄像头的方案难以适应不同的使用场景。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种智能后视镜和汽车，解决智能后视镜难以适应不同的使用场景的问题。

第一方面，本实用新型实施例提供一种智能后视镜，包括后视镜本体，在所述后视镜本体上设有显示屏，在所述后视镜本体内设有图像处理模块，在所述后视镜本体上设有摄像头扩展接口，所述摄像头扩展接口与所述图像处理模块电连接。

根据本实用新型实施例的一种具体实现方式，所述后视镜本体上安装有用于行车记录用的摄像头，所述摄像头与所述图像处理模块电连接。

根据本实用新型实施例的一种具体实现方式，所述摄像头扩展接口与扩展插头相插接，所述扩展插头连接有第一摄像头连接线。

根据本实用新型实施例的一种具体实现方式，所述扩展插头还连接有数据连接线，所述数据连接线与转接头的第一端相连接，所述转接头的第二端连接有至少一根摄像头连接线。

根据本实用新型实施例的一种具体实现方式，所述数据连接线包括第一数据连接线和第二数据连接线；所述第一数据连接线的一端连接有第一接插头，另一端与所述扩展插头相连接；所述第二数据连接线的一端连接有第二接插头，另一端与所述转接头的第一端相连接；所述第二接插头用于与所述第一接插头相插接。

根据本实用新型实施例的一种具体实现方式，所述至少一条摄像头连接线包括：后视摄像头连接线，用于连接至汽车车体的尾部；和/或后备箱摄像头连接线，用于连接至汽车后备箱的顶部；和/或后排座内视摄像头连接线，用于连接至汽车车体内中间顶部位置。

根据本实用新型实施例的一种具体实现方式，在所述后视镜本体上还设有电源接口；所述转接头的第一端连接有电源转接线，所述电源转接线与所述电源接口电连接；所述转接头的第二端连接有电源线，所述电源线用于与汽车车体上的供电电源相连接。

根据本实用新型实施例的一种具体实现方式，所述电源转接线包括第一电源转接线和第二电源转接线；所述第一电源转接线的一端连接有第三接插头，另一端连接有供电插头，所述供电插头用于与所述电源接口插接；所述第二电源转接线的一端连接有第四接插头，另一端与所述转接头的第二端相连接；所述第四接插头用于与所述第三接插头插接。

根据本实用新型实施例的一种具体实现方式，所述转接头的第二端还连接有串口数据线、ACC信号线、倒车信号线和/或报警信号线。

第二方面，本实用新型实施例提供一种汽车，包括车体，所述车体内安装有上述实施例任一实施方式所述的智能后视镜。

本实用新型实施例提供的一种智能后视镜和汽车，所述后视镜本体上设有显示屏，所述后视镜本体内设有图像处理模块，所述后视镜本体上设有摄像头扩展接口，所述摄像头扩展接口与所述图像处理模块电连接；所述后视镜本体上预留的摄像头扩展接口用于与扩展摄像头的数据线连接。本实施例通过在后视镜本体上预留摄像头扩展接口，提高了智能后视镜摄像头接入的可扩展性，从而可以满足智能后视镜在多种不同场景下的使用需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例的后视镜本体的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的扩展插头与第一摄像头连接线、ETC连接线以及数据连接线的连接示意图；

图3为本实用新型实施例的转接头与数据连接线、摄像头连接线、电源转接线、电源线、接地线、串口数据线、ACC信号线、倒车信号线以及报警信号线的连接示意图；

图4为本实用新型实施例的智能后视镜各零部件之间的连接关系示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例进行详细描述。

应当明确，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

第一方面，本实用新型实施例提供一种智能后视镜，可以满足智能后视镜在多种不同场景下的使用需求。

图1为本实用新型实施例的后视镜本体的结构示意图，如图1所示，本实用新型实施例智能后视镜，包括后视镜本体1，在所述后视镜本体1上设有显示屏，在所述后视镜本体1内设有图像处理模块，在所述后视镜本体1上设有摄像头扩展接口2，所述摄像头扩展接口2与所述图像处理模块电连接。

本实施例中，所述图像处理模块用于处理与其连接的摄像头所拍摄到的画面，所述显示屏用于显示所述图像处理模块处理后的视频图像；所述后视镜本体上预留的摄像头扩展接口用于与扩展摄像头的数据线连接。本实施例通过在后视镜本体上预留摄像头扩展接口，提高了智能后视镜摄像头接入的可扩展性，从而可以满足智能后视镜在多种不同场景下的使用需求。

在本实用新型实施例的一种可选实现方式中，所述摄像头扩展接口为两路以上的摄像头扩展接口。

本实施例中，所述摄像头扩展接口可接受两路以上的摄像头输入的视频数据，即所述摄像头扩展接口可以接入两路以上的摄像头，因此，在使用本实施例中的智能后视镜时，可根据实际场景选择接入对应类型的摄像头。

如图1所示，在本实用新型实施例的一种可选实现方式中，所述后视镜本体1上安装有用于行车记录用的摄像头3，所述摄像头3与所述图像处理模块电连接。

本实施例中，所述后视镜本体上安装的用于行车记录用的摄像头，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，维护司机的合法权益。

可选的，所述用于行车记录用的摄像头3，也可以安装在车辆上，本实施例对该摄像头的安装位置不做限定，可以根据用户的需要选择合适的安装位置。

如图4所示，在本实用新型实施例的一种可选实现方式中，所述摄像头扩展接口2与扩展插头4相插接，所述扩展插头4连接有第一摄像头连接线5。

本实施例中，所述后视镜本体上预留的摄像头扩展接口用于与扩展插头相连，所述扩展插头连接的第一摄像头连接线用于与扩展摄像头相连。可以理解的是，所述第一摄像头连接线可以为一根或多根，因此，所述扩展接口可以通过所述扩展插头连接的第一摄像头连接线接入一个或多个扩展摄像头。本实施例通过在后视镜本体上预留摄像头扩展接口，提高了智能后视镜摄像头接入的可扩展性，从而可以满足多种不同场景的使用需求。

例如：针对出租车/网约车：可以接入车内前排摄像头，布置在车体内前排副驾的斜上方；后视摄像头，布置在车体的尾部；和/或后备箱摄像头，布置在后备箱的顶部；和/或后排座内视摄像头，布置车体内中间顶部位置。可以进行车内乘客监控、后备箱监控，配合人脸识别摄像头(车辆副驾驶座和后排车顶)和红外摄像头(后备箱顶部)，满足出租车乘客追逃、后备箱遗失物品追踪的需求。

针对公务车：可以接入车内前排摄像头，布置在车体内驾驶座的斜上方；后视摄像头，布置在车体的尾部。可以进行人脸考勤、流媒体后视镜功能(通过安装在车辆身上的摄像头实时将画面传输到后视镜显示屏)，配合人脸识别摄像头(驾驶座)和后视摄像头(车后挡风玻璃)，满足对公务车驾驶人员的监管以及行车过程中的倒车监控问题。

针对警车：可以接入前视摄像头，布置在车体的头部；后视摄像头，布置在车体的尾部；从而可以提供车牌识别，流媒体后视镜功能，配合车牌识别摄像头(车前/车后挡风玻璃)，满足警车对车前车后设备识别需求。

本实施例中，可以根据用户的需要接入对应功能的摄像头，满足了智能后视镜功能上的拓展需要。

如图2所示，可选的，所述扩展插头4还连接有ETC连接线7。

本实施例中，所述ETC(Electronic Toll Collection不停车电子收费系统)连接线可以连接ETC车载器，这样，车辆在通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从预先绑定的IC卡或银行帐户上自动扣除。并且，也可以将账户余额和扣费情况显示在所述显示屏上，供用户了解扣费情况。

如图3和4所示，在本实用新型实施例的一种可选实现方式中，所述扩展插头4还连接有数据连接线6，所述数据连接线6与转接头8的第一端相连接，所述转接头8的第二端连接有至少一根摄像头连接线。

本实施例中，所述扩展插头通过数据连接线连接有带有至少一根摄像头连接线的转接头，从而使所述扩展插头可以通过所述数据连接线和转接头连接更多的扩展摄像头，减小了因扩展插头的体积对其连接的摄像头连接线的数量产生的限制作用。

如图4所示，在本实用新型实施例的一种可选实现方式中，所述数据连接线6包括第一数据连接线61和第二数据连接线62；所述第一数据连接线61的一端连接有第一接插头，另一端与所述扩展插头4相连接；所述第二数据连接线62的一端连接有第二接插头，另一端与所述转接头8的第一端相连接；所述第二接插头用于与所述第一接插头相插接。

本实施例中，所述扩展插头与所述转接头之间连接的数据连接线，包括连接在扩展插头上的第一数据连接线和连接在转接头上的第二数据连接线，并且所述第一数据连接线与所述第二数据连接线之间可以通过第一接插头和第二接插头之间的插拔实现连通和断开；因此，当扩展插头上连接的摄像头连接线满足用户的需求时，可以断开所述第一数据连接线与所述第二数据连接线的连接；当扩展插头上连接的摄像头连接线不满足用户的需求时，将第二接插头插接到第一接插头上，从而可以实现摄像头连接线的扩展，满足用户的需求。

可选的，根据所述转接头的第二端连接的摄像头连接线的数量，将所述转接头分为多种规格，例如：规格1，转接头的第二端连接有一根摄像头连接线；规格2，转接头的第二端连接有2根摄像头连接线；规格3，转接头的第二端连接有3根摄像头连接线；以此类推，规格N，转接头的第二端连接有N根摄像头连接线。用户可以根据自己的需求选择接入智能后视镜的转接头的规格。

如图3所示，在本实用新型实施例的一种可选实现方式中，所述至少一条摄像头连接线包括：后视摄像头连接线95，用于连接至汽车车体的尾部；和/或后备箱摄像头连接线96，用于连接至汽车后备箱的顶部；和/或后排座内视摄像头连接线97，用于连接至汽车车体内中间顶部位置。

本实施例中，所述后视摄像头连接线用于连接后视摄像头，采集车辆后方的影像；所述后备箱摄像头连接线用于连接后备箱摄像头，采集后备箱内的影像；所述后排座内视摄像头连接线用于连接后排座内视摄像头，采集后排乘客的影像。所述后视摄像头连接线、后备箱摄像头连接线以及后排座内视摄像头连接线均连接在所述转接头上，有利于用户根据自身的实际需求选择相应的转接头。

可以理解的是，所述转接头可以连接不同的摄像头连接线，从而可以使用用户在不同场景下的使用需要。

如图1和图4所示，在本实用新型实施例的一种可选实现方式中，在所述后视镜本体上还设有电源接口11；所述转接头8的第一端连接有电源转接线10，所述电源转接线10与所述电源接口11电连接；所述转接头8的第二端连接有电源线91，所述电源线91用于与汽车车体上的供电电源相连接。

本实施例中，所述智能后视镜可以利用所述车体上的供电电源供电，从而可以减轻其自身的重量，利于实现智能后视镜的轻量化和车身的轻量化。

如图4所示，在本实用新型实施例的一种可选实现方式中，所述电源转接线10包括第一电源转接线101和第二电源转接线102；所述第一电源转接线101的一端连接有第三接插头，另一端连接有供电插头，所述供电插头用于与所述电源接口11插接；所述第二电源转接线102的一端连接有第四接插头，另一端与所述转接头8的第二端相连接；所述第四接插头用于与所述第三接插头插接。

本实施例中，当用户不需要所述转接头上连接的摄像头连接线时，利用所述第一电源转接线给所述智能后视镜供电即可，具体操作如下：将第一电源转接线上的供电插头插接在所述电源接口上，将第一电源转接线上的第三插头与车体上的供电电源连接。当用户需要使用所述转接头时，将第二电源转接线上的第四接插头插接在所述第三接插头上，将所述供电插头插接在所述电源接口上，并将所述转接头上连接的电源线与车体上的供电电源相连接，即可给所述智能后视镜供电。

如图3所示，在本实用新型实施例的一种可选实现方式中，所述转接头8的第二端还连接有串口数据线98。

本实施例中，所述串口数据线可以用于与顶灯、计价器、翻牌器和/或0BD相连，从而将从所述计价器、翻牌器和/或0BD采集的信息显示在所述智能后视镜的显示屏上，方便了用户了解车辆的状态信息。所述0BD是英文0n-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为″车载诊断系统″。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障灯(MIL)或检查发动机(Check Engine)警告灯亮。

如图3所示，在本实用新型实施例的一种可选实现方式中，所述转接头8的第二端还连接有ACC信号线92和倒车信号线94。

本实施例中，所述ACC是Adaptive Cruise Control的简称，中文意思是自适应巡航控制电源，由车钥匙控制，为一些用电不太大的设备供电。所述ACC信号线用于与车辆的ACC信号线相连，采集车辆的ACC信号，在汽车还没有发动之前，只要将钥匙拨到ACC档，所述智能后视镜通电激活，开始工作。

所述倒车信号线用于与车辆的倒车信号线相连，采集车辆的倒车信号，当所述倒车信号线采集到车辆处于倒车模式时，智能后视镜切换到后视状态，同时后视摄像头工作，显示屏上显示倒车影像。

如图3所示，在本实用新型实施例的一种可选实现方式中，所述转接头8的第二端还连接有报警信号线99。

本实施例中，所述报警信号线可以连接报警按钮，当车内出现突发情况或危险状况时，可以按下报警按钮进行报警，对车内不法分子或车外行人起到警示或提醒作用。

如图3所示，可选的，所述转接头8的第二端还连接有接地线93。

本实施例中，所述接地线用于接地，当有漏电情况发生的时候，就可以通过接地线传入大地，从而避免乘客被电击的危险。

第二方面，本实用新型实施例提供一种汽车，如图4所示，包括车体(图中未示出)，所述车体内安装有上述实施例任一实施方式所述的智能后视镜。

本实施例，所述汽车上安装的智能后视镜，通过在后视镜本体上预留摄像头扩展接口，提高了智能后视镜摄像头接入的可扩展性，从而可以满足汽车的智能后视镜在多种不同场景下的使用需求。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。