皮卡车发动机悬置用安装机构的制作方法

本实用新型涉及汽车安装技术领域，尤其是涉及皮卡车发动机悬置用安装机构。

背景技术：

汽车动力总成通常是由发动机、变速箱及其相关附件组成，发动机经常通过悬置结构安装到车体上。目前，皮卡车发动机悬置用安装机构，多采用硬性连接方式，即安装机构各个零部件没有任何缓冲装置，这种连接方式存在以下不足之处：1.在皮卡车长期使用后由于各零部件连接出松动经常发出异响，产生噪音。2.皮卡车在行驶过程中将发生振动，硬性连接无任何缓冲力，振动将传递至发动机上，长此以往势必影响发动机正常使用，减少发动机的使用寿命，严重时造成发动机损坏。3.安装复杂，需要多个螺栓进行固定。所以设计一种安装牢固、安装方便的皮卡车发动机悬置用安装机构则非常必要。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型目的在于提供一种安装牢固、安装方便的皮卡车发动机悬置用安装机构。

为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：

本实用新型所述的皮卡车发动机悬置用安装机构，包括由上安装板和下安装板组成的u形安装支架；所述下安装板上开设有多个安装孔，所述上安装板的外壁上固连有安装螺栓；位于所述u形安装支架内的下安装板上固连有垫板，位于所述垫板和所述下安装板之间设置有肋板，所述肋板底部焊接在所述下安装板内壁上，所述肋板上端与所述垫板螺接；位于所述垫板和所述上安装板之间固连有橡胶垫。

本实用新型优点在于发动机安装方便、安装速度快，在上安装板和下安装板之间设有橡胶垫，有效的减少发动机的振动，使发动机处于一个良好的运行环境中，有利于延长发动机的使用寿命；并且橡胶垫使金属之间弹性接触，从而避免金属间直接接触产生的异响。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是图1的主视结构示意图。

图3是图2中a-a向剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述实施例。

如图1-3所示，本实用新型所述皮卡车发动机悬置用安装机构，包括由上安装板1和下安装板2组成的u形安装支架；下安装板2上开设有多个安装孔3，上安装板1的外壁上固连有安装螺栓4；安装螺栓4用于安装发动机。位于u形安装支架内的下安装板2上固连有垫板5，位于垫板5和下安装板2之间设置有肋板6，肋板6底部焊接在下安装板2内壁上，肋板6上端与垫板5螺接；位于垫板5和上安装板1之间固连有橡胶垫7。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。