一种全自动汽车罩的制作方法

本实用新型涉及汽车车罩领域，特别是一种全自动汽车罩。

背景技术：

当今社会的环境日渐恶化，空气的尘埃越来越多，崭新的汽车放在室外，一天功夫就有会变得灰头土脸的蒙上一层灰，买个车罩盖起来，一个人还真不好办，盖起来费力费时，取下也麻烦，取下后存放也是不方便，现在市场上有一种电动的车罩，是在后备箱内装一带电机的滚筒，平时把车罩缠在滚筒中，需要用时把车罩拉出来后再用手工把车罩上，需用车是用手工取下后，开动电机把罩子收入滚筒中，这种电动车罩比纯手工的要方便点，解决了存放车罩的问题，但是在使用过程中，当释放罩车布时，罩车布紧贴汽车表面展开，容易受到雨刮以及后视镜的影响，导致罩车布无法完全展开，需要手动去调整，非常不便。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种全自动汽车罩，在实现罩车布的自动展开与收起的基础上，解决了罩车布展开过程中，雨刮器与后视镜对罩车布展开的影响，在展开罩车布之后无需手动调节。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种全自动汽车罩，包括底板，底板固定设置在汽车顶部，底板顶面中部设有收布电机，收布电机转轴上缠绕设有罩车布，底板两端端面上设有可伸缩的支布杆，支布杆采用中空杆结构，底板顶面两端设有收绳电机，收绳电机的转轴上缠绕设有收布绳，收布绳一端缠绕在收绳电机转轴上，另一端由支布杆靠近底板的一端穿入支布杆内，并由支布杆靠近底板的一端穿入后与罩车布端部固定连接。

优选的方案中，所述的支布杆采用电动伸缩杆，支布杆远离底板的一端为“t”字形，位于支布杆内的收布绳在远离底板的支布杆一端形成两段分支，并分别由“t”字形的支布杆端部两侧穿出，与罩车布一端的两侧固定连接。

优选的方案中，所述的罩车布上设有充气管路，充气管路均布设置在整个罩车布上。

优选的方案中，所述的底板顶面上设有充气泵和真空泵，充气泵、真空泵以及充气管路的进气口通过三通连接，三通在连接充气泵、真空泵的节段上分别设有一个电磁阀。

优选的方案中，所述的收绳电机为两个，两个收绳电机以收布电机为中心对称设置，两个收绳电机上的两根收布绳分别连接固定罩车布的两端。

优选的方案中，所述的底板上方固定有罩盖，收布电机、收绳电机、充气泵以及真空泵均设置在罩盖与底板形成的空间内，罩盖两端设有供收布绳、罩车布穿过的通孔。

优选的方案中，所述的支布杆、充气泵、真空泵和电磁阀均与控制器连接，控制器上设有接收模块，接收模块用于接收按键模块发射出的无线信号。

本实用新型所提供的一种全自动汽车罩，通过采用上述结构，具有以下有益效果：

（1）实现了自动化的罩车布收放，省时省力，并且节约了罩车布卸下之后占用的车内空间；

（2）罩车布在展开过程中不会受到雨刮器与后视镜的影响，因而无需在展开罩车布后对罩车布进行手动整理，实现了更加自如的罩车布收放过程。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的收起状态下的俯视结构示意图。

图2为本实用新型安装在汽车上时收起状态下的立面结构示意图。

图3为本实用新型的展开过程中的俯视结构示意图。

图4为本实用新型安装在汽车上时展开过程中的立面结构示意图。

图5为本实用新型的展开状态下的俯视结构示意图。

图6为本实用新型安装在汽车上时展开状态下的立面结构示意图。

图7为本实用新型的单根支布杆结构示意图。

图8为本实用新型的充气管路与充气泵、真空泵连接位置的结构示意图。

图9为本实用新型的控制系统方框图。

图中：收布电机1，支布杆2，收绳电机3，收布绳4，罩车布5，充气管路6，进气口601，充气泵7，底板8，真空泵9，三通10，电磁阀11，罩盖12。

具体实施方式

如图1-9中，一种全自动汽车罩，包括底板8，底板8固定设置在汽车顶部，底板8顶面中部设有收布电机1，收布电机1转轴上缠绕设有罩车布5，底板8两端端面上设有可伸缩的支布杆2，支布杆2采用中空杆结构，底板8顶面两端设有收绳电机3，收绳电机3的转轴上缠绕设有收布绳4，收布绳4一端缠绕在收绳电机3转轴上，另一端由支布杆2靠近底板8的一端穿入支布杆2内，并由支布杆2靠近底板8的一端穿入后与罩车布5端部固定连接。

优选的方案中，所述的支布杆2采用电动伸缩杆，支布杆2远离底板8的一端为“t”字形，位于支布杆2内的收布绳4在远离底板8的支布杆2一端形成两段分支，并分别由“t”字形的支布杆2端部两侧穿出，与罩车布5一端的两侧固定连接。

优选的方案中，所述的罩车布5上设有充气管路6，充气管路6均布设置在整个罩车布5上。

优选的方案中，所述的底板8顶面上设有充气泵7和真空泵9，充气泵7、真空泵9以及充气管路6的进气口601通过三通10连接，三通10在连接充气泵7、真空泵9的节段上分别设有一个电磁阀11。

优选的方案中，所述的收绳电机3为两个，两个收绳电机3以收布电机1为中心对称设置，两个收绳电机3上的两根收布绳4分别连接固定罩车布5的两端。

优选的方案中，所述的底板8上方固定有罩盖12，收布电机1、收绳电机3、充气泵7以及真空泵9均设置在罩盖12与底板8形成的空间内，罩盖12两端设有供收布绳4、罩车布5穿过的通孔。

优选的方案中，所述的支布杆2、充气泵7、真空泵9和电磁阀11均与控制器连接，控制器上设有接收模块，接收模块用于接收按键模块发射出的无线信号。

本新型的工作原理如下：

初始状态下的装置结构如图1、2所示，当需要展开罩车布5时，通过远程遥控装置上的按键模块发送无线信号，信号发送至控制器之后，控制器控制支布杆2展开（支布杆2采用电动伸缩杆），接着控制器控制收绳电机3收绳，使收布电机1上的罩车布5展开并平铺在支布杆2上，最后控制器控制充气泵7开启，同时控制充气泵7所在三通10节段上的电磁阀11开启，对罩车布5进行充气，整个过程如图3、4所示，充气完成后的状态如图5、6所示，完成后，控制器控制充气泵7以及充气泵7所在三通10节段上的电磁阀11关闭；

当需要收起罩车布5时，通过远程遥控装置上的按键模块发送无线信号，信号发送至控制器之后，控制器控制真空泵9开启，同时控制真空泵9所在三通10节段上的电磁阀11开启，对充气管路6进行抽气，然后控制器控制收绳电机3放绳，同时控制收布电机1启动进行收布，最后控制支布杆2收起，使整个装置回到图1、2所示的收起状态。

采用上述结构，实现了自动化的罩车布收放，省时省力，并且节约了罩车布卸下之后占用的车内空间；罩车布在展开过程中不会受到雨刮器与后视镜的影响，因而无需在展开罩车布后对罩车布进行手动整理，实现了更加自如的罩车布收放过程。