后座安全气囊装置的制作方法

本发明涉及一种后座安全气囊装置，所述后座安全气囊装置具有配设于前座座椅的座椅靠背内、在车辆冲撞时向车身后侧方向膨胀展开的安全气囊。

背景技术：

在汽车等车辆中的车身前部设置用于检出来自车辆前方的冲撞的加速度传感器等的冲撞检出装置，并在通过冲撞检出装置检出来自车辆前方的冲撞时使安全气囊装置进行运作来保护座舱内的乘车人，是一种常规做法。

已知一些有前座座椅及后座座椅的车辆除保护坐在前座座椅即驾驶座、副驾驶座的乘车人的前座安全气囊装置之外，还搭载了配置在前座座椅的车身后侧方向的用于保护坐在后座座椅上的乘车人的后座安全气囊装置。

例如专利文献1公开的后座安全气囊装置，在前座座椅的头枕或座椅靠背的背面配设气体发生器与折叠的安全气囊，在车辆冲撞时根据前座座椅的状态通过气体发生器改变使安全气囊膨胀的气体压力分布，使安全气囊向车身后侧方向膨胀展开，保护坐在后座座椅上的乘车人。

现有技术文献

专利文献

专利文献1日本专利申请公开平5－16759号。

技术实现要素：

发明要解决的技术问题

关于将安全气囊折叠配设于前座座椅的座椅靠背内的后座安全气囊装置，除了标准体格的乘车人以外，大型体格及小型体格的乘车人也会乘坐于后座座椅，因此就需要确保坐在后座座椅上的乘车人体格不同的情况下，依然能在车辆冲撞时保护坐在后座座椅上的乘车人，确保乘车人安全。

本发明针对的技术问题是，针对用于保护坐在后座座椅上的乘车人的安全气囊的后座安全气囊装置，提供一种在乘车人体格不同的情况下仍能确保乘车人安全的后座安全气囊装置。

解决技术问题的技术手段

为解决所述技术问题，本发明的特征在于采用下述技术方案。

本申请第1方面所述的发明为一种后座安全气囊装置，搭载于有前座座椅和后座座椅的车辆，具备配设于所述前座座椅的座椅靠背内的安全气囊，所述安全气囊在车辆冲撞时向车身后侧方向膨胀展开以保护坐在所述后座座椅上的乘车人，其特征在于：所述安全气囊包括展开部，所述展开部在膨胀展开状态下从所述座椅靠背向车身后侧方向展开，然后再向车身下侧方向且车身前侧方向展开至所述座椅靠背以保护所述乘车人，所述展开部具备能在膨胀展开时与作用于所述展开部前端部的张力相应地伸长的伸长部。

本申请第2方面所述的发明进一步具有下述特征：所述安全气囊具备作为所述展开部的下述部：从所述座椅靠背向车身后侧方向弯曲状展开来保护所述乘车人胸部的弯曲展开部、从所述弯曲展开部向车身下侧方向且车身前侧方向直线状展开至所述座椅靠背来保护所述乘车人膝部的直线展开部；其中，所述直线展开部在车身前侧方向具备所述伸长部。

本申请第3方面所述的发明进一步具有下述特征：所述直线展开部从所述乘车人膝部的车身后侧方向且车身上侧方向向所述乘车人膝部的车身前侧方向且车身下侧方向直线状倾斜延伸。

发明效果

本申请第1方面所述的发明中，后座安全气囊装置具有配设于前座座椅的座椅靠背内且用于保护坐在后座座椅上的乘车人的安全气囊，安全气囊具备展开部，所述展开部从座椅靠背向车身后侧方向展开，然后再向车身下侧方向且车身前侧方向展开至座椅靠背。

由此，安全气囊能通过向车身后侧方向展开的部分和从该向车身后侧方向展开的部分向车身下侧方向且车身前侧方向展开的部分分别在车辆冲撞时保护乘车人的胸部及膝部，确保乘车人安全。

安全气囊的展开部具备能在膨胀展开时与作用于展开部前端部的张力相应地伸长的伸长部，由此就能在膨胀展开时与乘车人体格相应地使安全气囊的伸长部伸长，使安全气囊接近乘车人胸部，因此在乘车人体格不同的情况下仍能确保乘车人安全。

本申请第2方面所述的发明中，安全气囊具备从座椅靠背向车身后侧方向弯曲状展开的弯曲展开部、从弯曲展开部向车身下侧方向且车身前侧方向直线状展开至座椅靠背的直线展开部，直线展开部在车身前侧方向具备伸长部。

由此就能在弯曲展开部和直线展开部之间形成空洞部使安全气囊小巧化，能在车辆冲撞时快速展开安全气囊并通过弯曲展开部及直线展开部分别保护乘车人的胸部及膝部，确保乘车人安全，能够有效获得所述效果。即使在改变了前座座椅与后座座椅的间隔距离的情况下仍能够在车辆冲撞时使安全气囊快速展开来确保乘车人安全。

本申请第3方面所述的发明中，直线展开部从乘车人膝部的车身后侧方向且车身上侧方向向乘车人膝部的车身前侧方向且车身下侧方向直线状倾斜延伸，由此，用膨胀展开状态下具备从乘车人膝部的车身后侧方向且车身上侧方向向乘车人膝部的车身前侧方向且车身下侧方向直线状倾斜延伸的直线展开部的安全气囊能够有效获得所述效果。

另外，在膨胀展开时与乘车人体格相应地直线展开部在上下方向移动且弯曲展开部随直线展开部的移动而在上下方向移动，因此，即使与坐在后座的乘车人的体格差异相应地改变了前座座椅与乘车人膝部的间隔距离、前座座椅与乘车人胸部的间隔距离，也依然能使安全气囊接近乘车人的膝部、胸部。

附图说明

图1是搭载了本发明实施方式中后座安全气囊装置的车辆的侧方向面图；

图2是前座座椅斜视图；

图3是配设于前座座椅内的安全气囊膨胀展开状态的斜视图；

图4是配设于前座座椅内的安全气囊膨胀展开状态的侧方向面图；

图5是配设于前座座椅内的安全气囊膨胀展开状态的背面图；

图6是沿图4中y6－y6线得到的安全气囊的截面图；

图7是沿图5中y7－y7线得到的安全气囊的截面图；

图8是沿图5中y8－y8线得到的安全气囊的截面图；

图9是用于对安全气囊的膨胀展开状态进行说明的说明图。

具体实施方式

下面参照附图对本发明的实施方式进行说明。

图1是搭载了本发明实施方式中后座安全气囊装置的车辆的侧面图。如图1所示，搭载了本发明实施方式中的后座安全气囊装置的车辆1在座舱2内具有：作为驾驶座或副驾驶座的前座座椅10、配置在前座座椅10车身后侧方向的后座座椅20。前座座椅10及后座座椅20分别安装在地板3上且能向车身前后方向移动。

车辆1中除了对坐在前座座椅10即驾驶座或副驾驶座上的乘车人进行保护的前座安全气囊装置（不进行图示）外还搭载了对坐在后座座椅20上的乘车人进行保护的后座安全气囊装置30。后座安全气囊装置30配设于作为驾驶座或副驾驶座的前座座椅10。

图2是前座座椅斜视图。如图2所示，作为驾驶座或副驾驶座的前座座椅10具备座椅垫11、与座椅垫11后端部连结的座椅靠背12、与座椅靠背12上端部连结的头枕13。

前座座椅10能通过用于调节座椅垫11前后位置的前后调节机构14如箭头a1所示地在车身前后方向移动。前座座椅10还能通过用于调节座椅靠背12倾斜角度的角度调节机构15如箭头a2所示地改变座椅靠背12的倾斜角度。

后座安全气囊装置30配设在座椅靠背12内，具备安全气囊31、盒32和气体发生器33（气体发生装置）。所述盒32配置在座椅靠背12的上侧、收容安放折叠的安全气囊31。所述气体发生器33配置在座椅靠背12上下方向的中央侧、在车辆冲撞时进行运作向安全气囊31内供给气体使安全气囊31膨胀展开。

后座安全气囊装置30还包括未进行图示的、固定在座椅靠背12内配设的座椅靠背框架上并安装于盒32的车身前侧方向的、在安全气囊31膨胀展开时对安全气囊31施加反作用力的反作用力板。

气体发生器33安装在配备于座椅靠背１２的车辆宽度方向两侧的、座椅靠背１２内配设的座椅靠背框架上。气体发生器33通过气体供给管34与盒32中收容安放的安全气囊31连接。

安全气囊31设有从气体发生器33通过气体供给管34接受气体供给的气体供给口35，如后述图6所示，分别从左右气体发生器33接受气体供给的两个气体供给口35在车辆宽度方向上并列形成。

在座椅靠背12中，座椅靠背12内配设的盒32内的安全气囊31的车身后侧方向的位置部分形成有在安全气囊31膨胀展开时被安全气囊31冲破的冲破部（不进行图示）。所述冲破部例如与座椅靠背12车身后侧方向的其他部分相比更薄，能被安全气囊31的膨胀压力冲破。

关于后座安全气囊装置30，车辆冲撞时气体发生器33进行工作，向安全气囊31内供给气体，安全气囊31通过来自气体发生器33的气体而膨胀展开时冲破所述冲破部从座椅靠背12向车身后侧方向膨胀展开，防止坐在后座座椅20上的乘车人冲撞前座座椅10，保护乘车人。

图3、图4、图5分别是前座座椅内配设的安全气囊膨胀展开状态的斜视图、侧面图、背面图。图6是沿图4中y6－y6线所得安全气囊的截面图，图7是沿图5中y7－y7线所得安全气囊的截面图，图8是沿图5中y8－y8线所得安全气囊的截面图。

如图3-图8所示，从侧面看，安全气囊31在膨胀展开状态具备从座椅靠背12的上部向车身后侧方向展开然后再向车身下侧方向且车身前侧方向展开至座椅靠背12的上下方向中央部的展开部40。展开部40具备：从座椅靠背12上部向车身后侧方向基本呈半圆弧状地突出、弯曲状展开的弯曲展开部41；在弯曲展开部41的车身下侧方向从弯曲展开部41向车身下侧方向且车身前侧方向直线状展开至座椅靠背12上下方向中央部的直线展开部42。

如后述图9所示，弯曲展开部41的车身后侧方向与坐在后座座椅20上的乘车人p的胸部p1相向并在乘车人p胸部p1的车身前侧方向展开来保护乘车人p的胸部p1。直线展开部42的车身下侧方向与坐在后座座椅20上的乘车人p的膝部p2相向并在乘车人p膝部p2的车身前侧方向及车身上侧方向展开来保护乘车人p的膝部p2。

直线展开部42从弯曲展开部41直线状延伸至乘车人p膝部p2的车身前侧方向并覆盖乘车人p膝部p2的车身前侧方向及车身上侧方向，从乘车人p膝部p2的车身后侧方向且车身上侧方向向乘车人p膝部p2的车身前侧方向且车身下侧方向直线状倾斜延伸。

弯曲展开部41的车身前侧方向与直线展开部42的车身前侧方向通过连结绳36连结。关于直线展开部42，通过连结绳36将直线展开部42的车身前侧方向有间隔地配置于弯曲展开部41的车身前侧方向的车身下侧方向，并能与坐在后座座椅20上的乘车人体格相应地使直线展开部42的车身前侧方向在上下方向移动。

进行设定以使得后座座椅20上乘坐有小型体格的乘车人时在连结绳36拉紧的状态下直线展开部42接触乘车人p膝部p2，后座座椅20上乘坐有标准体格的乘车人时在连结绳36稍稍松弛的状态下直线展开部42接触乘车人p膝部p2，后座座椅20上乘坐有大型体格的乘车人p时在连结绳36大幅度松弛的状态下直线展开部42接触乘车人p膝部p2。

安全气囊31的展开部40还具备设在从座椅靠背12向车身后侧方向展开然后再向车身下侧方向且车身前侧方向展开至座椅靠背12的展开部40前端部的、能根据膨胀展开时作用于展开部40前端部的张力向车身前后方向伸长的伸长部44。伸长部44设在直线展开部42的车身前侧方向。

具体来说，安全气囊31在膨胀展开状态具备基本为同一形状的中空圆筒状的第1气囊部51、第2气囊部52、第3气囊部53、第4气囊部54。第1气囊部51、第2气囊部52、第3气囊部53、第4气囊部54从车身左侧向车身右侧在车辆宽度方向排列配置。

第1气囊部51、第2气囊部52、第3气囊部53、第4气囊部54分别具备：从座椅靠背12上部向车身后侧方向基本以半圆弧状突出的、弯曲状展开的弯曲展开部51a、52a、53a、54a；在弯曲展开部51a、52a、53a、54a的车身下侧方向从弯曲展开部51a、52a、53a、54a向车身下侧方向且车身前侧方向直线状展开至座椅靠背12的上下方向中央部的直线展开部51b、52b、53b、54b。

安全气囊31的弯曲展开部41由第1、第2、第3、第4气囊部51、52、53、54的弯曲展开部51a、52a、53a、54a构成，安全气囊31的直线展开部42由第1、第2、第3、第4气囊部51、52、53、54的直线展开部51b、52b、53b、54b构成。

另外，第1气囊部51、第2气囊部52、第3气囊部53、第4气囊部54的直线展开部51b、52b、53b、54b的前端部分别具备能在膨胀展开时与作用于直线展开部51b、52b、53b、54b前端部的张力相应地在车身前后方向伸长的伸长部51c、52c、53c、54c。

第1气囊部51、第2气囊部52、第3气囊部53、第4气囊部54的直线展开部51b、52b、53b、54b中设置的伸长部51c、52c、53c、54c分别在膨胀展开时通过安全气囊31的膨胀压力使张力作用于直线展开部51b、52b、53b、54b的前端部并在展开方向伸长，直至安全气囊31接触坐在后座座椅20上的乘车人。

如图8所示，在第4气囊部54的直线展开部54b上设置的伸长部54c中，构成第4气囊部54的第4构成片64折叠成曲回波纹状且能在第4气囊部54的展开方向伸长，伸长部54c还具备安装在折叠成曲回波纹状的第4构成片64内侧的伸长链70。

伸长链70由合成树脂等制成的矩形的构成片制成。伸长链70通过在短边二等分位置处设置的断开处71而具备一侧舌状片部72及另一侧舌状片部73，且伸长链70具备与断开处71相连续的且与长边平行的断续连接线74。

伸长链70一侧的舌状片部72缝合于折叠成曲回波纹状的第4构成片64的展开方向一侧，另一侧的舌状片部73缝合于折叠成曲回波纹状的第4构成片64的展开方向另一侧。图8中在伸长链70缝合于第4构成片64的部分标上了×符号。

关于第4气囊部54中设置的伸长部54c，在安全气囊31的膨胀展开通过安全气囊31的膨胀压力使张力作用于直线展开部54b前端部直至安全气囊31接触坐在后座座椅20上的乘车人的情况下，伸长链70的断续连接线逐渐被冲破，伸长链70伸长，折叠成曲回波纹状的第4构成片64在展开方向伸长。

第1气囊部51、第2气囊部52、第3气囊部53的直线展开部51b、52b、53b上设置的伸长部51c、52c、53c与第4气囊部54上设置的伸长部54c同样。

安全气囊31的直线展开部42的前端部设置的伸长部44由第1、第2、第3、第4气囊部51、52、53、54的伸长部51c、52c、53c、54c构成。

本实施方式伸长链70的断续连接线74的形状是恒定形状，但也可以改变伸长链70的断续连接线74的形状来改变伸长部54c的伸长状态。

如图6所示，安全气囊31是由合成树脂制成的数片构成片缝合形成的，是由构成第1气囊部51的第1构成片61、构成第2气囊部52的第2构成片62、构成第3气囊部53的第3构成片63、构成第4气囊部54的第4构成片64缝合形成的。

第1、第2、第3、第4构成片61、62、63、64分别通过合成树脂制成的分隔用构成片65与相邻构成片缝合。如图6及图7所示，分隔用构成片65上分别设有数个连通孔37以将相邻的第1、第2、第3、第4气囊部51、52、53、54内的空间连通。

如图6所示，安全气囊31中在车辆宽度方向中央侧配置的第2及第3气囊部52、53的车身前侧方向形成有气体供给口35。在安全气囊31中，来自气体发生器33的气体通过气体供给口35供给第2、第3气囊部52、53且通过分隔用构成片65的连通孔37供给第1、第4气囊部51、54，第1、第2、第3、第4气囊部51、52、53、54分别膨胀展开。

第1、第2、第3、第4气囊部51、52、53、54在膨胀展开时分别通过安全气囊31的膨胀压力使张力作用于直线展开部51b、52b、53b、54b的前端部并使伸长部51c、52c、53c、54c分别在展开方向伸长直至安全气囊31接触坐在后座座椅20上的乘车人。

安全气囊31前端部还设有用于在车辆冲撞时因后座座椅20上乘坐的乘车人p而使负荷作用于安全气囊31的情况下排出安全气囊31内气体的通气孔38。通气孔38形成于车辆宽度方向外侧配置的第1及第4气囊部51、54的车身前侧方向的车辆宽度方向外侧，安全气囊31通过从通气孔38将安全气囊31内的气体排出至外部来吸收冲击能量。

图9是用于对安全气囊的膨胀展开状态进行说明的说明图。在后座安全气囊装置30中，车辆冲撞时气体发生器33进行运作，安全气囊31内得到气体供给，安全气囊31冲破所述冲破部从座椅靠背12向车身后侧方向膨胀展开，如图9所示地膨胀展开并具有弯曲展开部41及直线展开部42。

安全气囊31的弯曲展开部41及直线展开部42分别设置在与坐在后座座椅20上的乘车人p的胸部p1及膝部p2相对应的位置，抵住车辆冲撞时向车身前侧方向移动的乘车人p的胸部p1及膝部p2，保护乘车人p。

安全气囊31膨胀展开时，标准体格的乘车人p与大型体格的乘车人p相比直线展开部42的前端部的伸长部44进一步伸长，小型体格的乘车人p与标准体格的乘车人p相比直线展开部42的前端部的伸长部44进一步伸长，即使乘车人p体格不同的情况下，直线展开部42伸长、弯曲展开部41抵住乘车人p的胸部p1，依然能保护乘车人p。

此外，乘车人p是小型体格时，直线展开部42在连结绳36拉紧的状态下接触乘车人p的膝部p2；乘车人p是标准体格时，直线展开部42在连结绳36稍稍松弛的状态下接触乘车人p的膝部p2；乘车人p是大型体格时，直线展开部42在连结绳36大幅度松弛的状态下接触乘车人p的膝部p2。即使乘车人体格不同，直线展开部42向上下方向移动并抵住乘车人p的膝部p2，依然能保护乘车人p。

弯曲展开部41随直线展开部42的上下方向移动而在上下方向移动，标准体格的乘车人p与小型体格的乘车人p相比弯曲展开部41向车身上侧方向移动，大型体格的乘车人p与标准体格的乘车人p相比弯曲展开部41向车身上侧方向移动，即使乘车人体格不同，弯曲展开部41在上下方向移动并抵住乘车人p的胸部p1，依然能保护乘车人p。

本实施方式中安全气囊31在膨胀展开状态具备第1、第2、第3、第4气囊部51、52、53、54，但安全气囊31不限于具备4个气囊部的结构，也可以具备2个气囊部或3个气囊部。

如上所述，本实施方式的后座安全气囊装置30中，配设在前座座椅10的座椅靠背12内的保护坐在后座座椅20上的乘车人p的安全气囊31具备从座椅靠背12向车身后侧方向展开然后再向车身下侧方向且车身前侧方向展开至座椅靠背12的展开部40。

由此，安全气囊31能通过向车身后侧方向展开的部分41和从该向车身后侧方向展开的部分41向车身下侧方向且车身前侧方向展开的部分42分别在车辆冲撞时保护乘车人p的胸部p1及膝部p2，确保乘车人p安全。

安全气囊31的展开部40具备能在膨胀展开时与作用于展开部40前端部的张力相应地伸长的伸长部42，由此就能在膨胀展开时与乘车人p体格相应地使安全气囊31的伸长部44伸长，使安全气囊31接近乘车人p胸部p1，因此在乘车人p体格不同的情况下仍能确保乘车人安全。

安全气囊31具备从座椅靠背12向车身后侧方向弯曲状展开的弯曲展开部41、从弯曲展开部41向车身下侧方向且车身前侧方向直线状展开至座椅靠背12的直线展开部42，直线展开部42在车身前侧方向具备伸长部44。

由此就能在弯曲展开部41和直线展开部42之间形成空洞部43使安全气囊31小巧化，能在车辆冲撞时快速展开安全气囊31并通过弯曲展开部41及直线展开部42分别保护乘车人p的胸部p1及膝部p2，确保乘车人安全。即使在改变了前座座椅10与后座座椅20的间隔距离的情况下仍能够在车辆冲撞时使安全气囊31快速展开来确保乘车人p安全。

此外，直线展开部42从乘车人p的膝部p2的车身后侧方向且车身上侧方向向乘车人p的膝部p2的车身前侧方向且车身下侧方向直线状倾斜延伸。由此，使用在膨胀展开状态下具备从乘车人p的膝部p2的车身后侧方向且车身上侧方向向乘车人p膝部p2的车身前侧方向且车身下侧方向直线状倾斜延伸的直线展开部42的安全气囊31就能在乘车人p体格不同的情况下依然确保乘车人p安全。

本实施方式中在具有前座座椅10和后座座椅20的车辆1上搭载了后座安全气囊装置30，此外，在具有第1列座椅、第2列座椅及第3列座椅的车辆中还可以将后座安全气囊装置30配设于第1列座椅来保护坐在第2列座椅上的乘车人或将后座安全气囊装置30配设于第2列座椅来保护坐在第3列座椅上的乘车人。

本发明不限于例示的实施方式，在不脱离本发明主旨的范围内可进行种种改进或设计变更。

实用性

如上所述，本发明的后座安全气囊装置在乘车人体格不同的情况下依然能确保乘车人安全，因此在车辆安全技术领域具备较好的可使用性。

符号说明

1车辆

10前座座椅

12座椅靠背

20后座座椅

30后座安全气囊装置

31安全气囊

40展开部

41弯曲展开部

42直线展开部

44伸长部

p乘车人

p1胸部

p2膝部