技术特征：
技术总结
本发明提供一种基于双通单向阀和线性排气电磁阀的两轮集中驱动电动车制动能量回收系统，属于电动车制动能量回收技术领域，该方案通过在已有的基于气压ABS电磁阀解耦式制动能量回收系统中增加副储气罐、开关电磁阀、三通阀、左驱动车轮双通单向阀、右驱动车轮双通单向阀、驱动轴线性排气电磁阀等部件，使左、右驱动车轮制动气路均具有双回路结构，这使其在制动能量回收时，可选择一个气压高的气源为左驱动车轮制动气室和右驱动车轮制动气室提供高压气体，从而有效解决了现有方案中存在的连续制动时，因气源压力偏低带来的驱动车轮耦合制动力响应速度慢，且滞后于需求制动力的关键问题。
技术研发人员：杨坤;王杰;解来卿;张学义;刘从臻;王有镗;陈玉
受保护的技术使用者：山东理工大学
技术研发日：2019.05.22
技术公布日：2019.08.02