一种矿用自卸车油水分离器支座及矿用自卸车的制作方法

本实用新型涉及一种矿用自卸车油水分离器安装支座设计，具体是一种支撑油水分离器的刚性结构支座，属于矿山机械领域。

背景技术：

矿用自卸车主要用于露天煤矿等环境较为的恶劣的场所，清洁的燃油是矿车持续工作的重要保障，油路系统中油水分离器的安装恰当与否对矿车的保养和维护起到了至关重要的作用。

矿用自卸车油水分离器安装支座是用于固定油路系统中的油水分离器，通常是由一金属板整体冲压而成，结构简单，容易加工成型，在使用中通常焊接在矿用自卸车车架的内侧。但是在后期使用中，经常发现需要调整油路系统的走向或者维护保养时不便，需要重新调整油水分离器的位置，必须将原有支座打磨掉，不仅浪费材料，耗时耗力，也影响了车架的整体结构强度。因此，需要对现有的矿车油水分离器支座加以改进，耐用可靠的同时也可以适用于更多工况。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种矿用自卸车油水分离器支座，对传统的油水分离器支座进行改进，使产品更为可靠和耐用，能适应更多工况，不易变形和损坏，使用寿命久。

本实用新型采用的技术方案具体为：

一种矿用自卸车油水分离器支座，包括U型壳体；所述U型壳体中相对的两侧面固定在车架内侧上；所述U型壳体的顶面上上下均匀相间布置有多组安装孔，且每一组安装孔有两个安装孔；油水分离器通过紧固件与安装孔的配合可拆卸的安装在U型壳体上，且通过紧固件与不同组安装孔的配合实现油水分离器在U型壳体上高度的调节。

进一步，多组安装孔的数量为七组，油水分离器在安装时通过两组安装孔进行紧固，剩余的安装孔用来固定油水分离器中连接的柴油软管。

进一步，所述安装孔为螺纹孔，所述紧固件为螺栓，通过螺栓与螺纹孔的配合实现油水分离器固定在U型壳体上。

进一步，每一组中的两个安装孔相对称设置在U型壳体的顶面两侧。

进一步，所述U型壳体的顶面上设有减重孔。

进一步，所述减重孔为方形孔，且该方形孔中的四个角为圆弧角。

进一步，所述U型壳体的侧面中下部设有L型槽，用以避免车架的底面凸起。

一种矿用自卸车，包括前述的矿用自卸车油水分离器支座。

本实用新型有益效果：

采用两排多孔的油水分离器支座，可以方便油水分离器的上下高度调节，不必在油水分离器高度发生变化时打磨掉原有支座。同时，安装孔采用螺纹孔，无需螺母，方便安装和固定，提高了装配效率。该结构中间设计一方形孔，边缘采取曲线过渡，轻量化的同时不影响该结构件原有刚度。

附图说明

图1为本实用新型矿用自卸车油水分离器支座结构示意图；

图2为本实用新型矿用自卸车油水分离器支座另一视角结构示意图；

图3为本实用新型矿用自卸车油水分离器支座在使用中场景。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

如图1、图2、图3所示，一种矿用自卸车油水分离器支座，包括U型壳体3；U型壳体3中相对的两侧面焊接在车架2内侧上；U型壳体3的顶面上上下均匀相间布置有多组安装孔，且每一组安装孔有两个安装孔4；油水分离器1通过紧固件与安装孔4的配合可拆卸的安装在U型壳体3上，且通过紧固件与不同组安装孔的配合实现油水分离器1在U型壳体3上高度的调节。

继续参照图1所示，多组安装孔的数量为七组，油水分离器1在安装时通过两组安装孔进行紧固，剩余的安装孔用来固定油水分离器1中连接的柴油软管。

每一组中的两个安装孔4相对称设置在U型壳体3的顶面两侧。

需要说明的是，安装孔4为螺纹孔，紧固件为螺栓，通过螺栓与螺纹孔的配合实现油水分离器1固定在U型壳体3上。

U型壳体3的侧面中下部设有L型槽，用以避免车架2的底面凸起。

以下给出上述实施例中关于U型壳体的进一步方案：

U型壳体3的顶面上设有减重孔5。其中，减重孔5为方形孔，且该方形孔中的四个角为圆弧角。

使用时，U型壳体3通过焊接固定在车架2内侧上。油水分离器1通过U型壳体3上的竖孔进行安装和固定，油水分离器1在安装和固定时需要四个安装孔，而U型壳体3上竖排的安装孔共有十四个。两排竖孔中通过选取紧邻的四个安装孔均可安装和固定油水分离器1，通过这样的构造使油水分离器1上下可调节。而多余的安装孔4用来固定油水分离器1中连接的柴油软管。

采用两排多孔的油水分离器支座，可以方便油水分离器的上下高度调节，不必在油水分离器高度发生变化时打磨掉原有支座。同时，安装孔采用螺纹孔，无需螺母，方便安装和固定，提高了装配效率。该结构中间设计一方形孔，边缘采取曲线过渡，轻量化的同时不影响该结构件原有刚度。

该设计成本低，易实现，使用中由于使用大量的曲线，避免应力集中的同时，也使得该结构件更为美观，具有较大的应用前景。

本实用新型还提供一种矿用自卸车，包括前述的矿用自卸车油水分离器支座。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。