电动汽车前储存箱结构的制作方法

本实用新型属于储存箱结构设计技术领域，具体涉及一种电动汽车前储存箱结构。

背景技术：

近年来，随着人类对环保意识的提高，电动汽车市场不断扩大，竞争也日趋激烈，品牌越来越多，利用电动汽车出行的人也越来越多，人们对电动汽车储存货物的要求也越来越高。

传统汽车一般通过后备箱来储存货物行李，但由于电动汽车没有发动机装置，车辆前机舱就有大量空间，可安装前储存箱。目前，部分电动汽车已经安装了前储存箱，结构设计各不相同，但普遍具有前储存箱安装结构不稳定、易晃动的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种电动汽车前储存箱结构，可有效解决上述问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供一种电动汽车前储存箱结构，所述电动汽车前储存箱结构布置于电动汽车前机舱的内部，包括前储存箱(1)、机舱盖板(2)、左前储存箱安装板(3A)、右前储存箱安装板(3B)、机舱前支撑梁(4)、左前储存箱垫块(5A)、右前储存箱垫块(5B)、左前纵梁(7A)、右前纵梁(7B)、左机舱盖板支撑梁(8A)和右机舱盖板支撑梁(8B)；

所述前储存箱(1)为箱体结构，布置于前围板(11)的前面，并且，所述前储存箱(1)的顶端套在所述机舱盖板(2)的中心开口部位，并使所述前储存箱(1)与所述机舱盖板(2)固定；所述机舱前支撑梁(4)为管状弯曲梁，所述机舱前支撑梁(4)的前端部(4-1)与所述机舱盖板(2)的前端螺栓连接，所述机舱前支撑梁(4)的左侧臂(4-2)从所述前储存箱(1)的左侧向后延伸，并固定到所述前围板(11)前面的前围板加强梁(10)；所述机舱前支撑梁(4)的右侧臂(4-3)从所述前储存箱(1)的右侧向后延伸，并固定到所述前围板(11)前面的前围板加强梁(10)，由此实现了所述机舱盖板(2)通过所述机舱前支撑梁(4)与所述前围板加强梁(10)的固定；

所述左机舱盖板支撑梁(8A)和所述右机舱盖板支撑梁(8B)左右对称布置于所述机舱盖板(2)前端的下方，并且，所述左机舱盖板支撑梁(8A)和所述右机舱盖板支撑梁(8B)的顶端均与所述机舱盖板(2)前端下方固定；所述前储存箱(1)前面的左右两侧，对称固定安装所述左前储存箱安装板(3A)和所述右前储存箱安装板(3B)，并使所述左前储存箱安装板(3A)与所述左机舱盖板支撑梁(8A)固定，使所述右前储存箱安装板(3B)与所述右机舱盖板支撑梁(8B)固定；

所述前储存箱(1)下方的左右两侧，对称布置所述左前纵梁(7A)和所述右前纵梁(7B)，并且，所述左前纵梁(7A)的前端与所述左机舱盖板支撑梁(8A)的底端固定，所述左前纵梁(7A)的后端与所述前围板加强梁(10)的底端固定；所述右前纵梁(7B)的前端与所述右机舱盖板支撑梁(8B)的底端固定，所述右前纵梁(7B)的后端与所述前围板加强梁(10)的底端固定；

所述前储存箱(1)底端的左右两侧各固定安装所述左前储存箱垫块(5A)和所述右前储存箱垫块(5B)；其中，所述左前储存箱垫块(5A)的上面与所述前储存箱(1)底部固定连接，所述左前储存箱垫块(5A)的下面与所述左前纵梁(7A)接触连接；所述右前储存箱垫块(5B)的上面与所述前储存箱(1)底部固定连接，所述右前储存箱垫块(5B)的下面与所述右前纵梁(7B)接触连接。

优选的，所述前储存箱(1)底部内凸形成制动器(6)的安装空间；所述前储存箱(1)底部内凸面上开孔增加制动器盖(12)，通过所述制动器盖(12)，向所述制动器(6)添加制动液。

优选的，所述左前储存箱垫块(5A)和所述右前储存箱垫块(5B)为方块结构或圆柱结构的橡胶缓冲块。

优选的，所述前储存箱(1)上部具有4个螺栓孔，分别对应机舱盖板(2)中间的螺栓孔，进而实现所述前储存箱(1)和所述机舱盖板(2)的螺栓连接。

优选的，所述左前储存箱安装板(3A)和所述前储存箱(1)之间通过螺栓孔螺栓连接；所述右前储存箱安装板(3B)和所述前储存箱(1)之间通过螺栓孔螺栓连接。

优选的，所述机舱盖板(2)的后端与通风盖板外板(9)螺栓连接。

本实用新型提供的电动汽车前储存箱结构具有以下优点：

通过电动汽车前储存箱结构设计，有效利用了前机舱结构内部的空荡来储存货物，尤其是电动汽车前储存箱安装牢固稳定，不易晃动，提高人们的使用体验。还具有结构简明，方便实用，综合成本低，工艺性好，适用性强、实用广泛等优点，从而方便了人们出行时对行李货物的携带。

附图说明

图1是本实用新型电动汽车前储存箱结构的分解结构示意图。

图2是本实用新型电动汽车前储存箱结构的最终结构示意图。

图3是本实用新型前储存箱和机舱盖板装配后的俯视图；

图4是本实用新型前储存箱、前储存箱安装板和前储存箱垫块装配后的立体图。

其中：

1-前储存箱；2-机舱盖板；3A-左前储存箱安装板；3B-右前储存箱安装板；4-机舱前支撑梁；4-1-前端部；4-2-左侧臂；4-3-右侧臂；5A-左前储存箱垫块；5B-右前储存箱垫块；6-制动器；7A-左前纵梁；7B-右前纵梁；8A-左机舱盖板支撑梁；8B-右机舱盖板支撑梁；9-通风盖板外板；10-前围板加强梁；11-前围板；12-制动器盖。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型涉及电动汽车储存货物功能，是一种结构非常简单、使用方便、造价便宜、合理利用车辆前机舱空间、安装牢固稳定、提高车辆储存货物功能的电动汽车前储存箱结构。通过该前储存箱结构设计，有效地方便了人们出行时对行李货物的携带，大大方便了用户旅游、运输等出行活动。

参考图1和图2，电动汽车前储存箱结构布置于电动汽车前机舱的内部，包括前储存箱1、机舱盖板2、左前储存箱安装板3A、右前储存箱安装板3B、机舱前支撑梁4、左前储存箱垫块5A、右前储存箱垫块5B、左前纵梁7A、右前纵梁7B、左机舱盖板支撑梁8A和右机舱盖板支撑梁8B；

前储存箱1为箱体结构，布置于前围板11的前面，并且，前储存箱1的顶端套在机舱盖板2的中心开口部位，并使前储存箱1与机舱盖板2固定；实际应用中，参考图3，前储存箱1上部具有4个螺栓孔，分别对应机舱盖板2中间的4个螺栓孔，进而实现前储存箱1和机舱盖板2的螺栓连接。

机舱前支撑梁4为管状弯曲梁，机舱前支撑梁4的前端部4-1与机舱盖板2的前端螺栓连接，机舱前支撑梁4的左侧臂4-2从前储存箱1的左侧向后延伸，并固定到前围板11前面的前围板加强梁10，具体固定方式可以为焊接；机舱前支撑梁4的右侧臂4-3从前储存箱1的右侧向后延伸，并固定到前围板11前面的前围板加强梁10，由此实现了机舱盖板2通过机舱前支撑梁4与前围板加强梁10的固定，具体固定方式可以为焊接；

机舱盖板2的后端与通风盖板外板9螺栓连接。

左机舱盖板支撑梁8A和右机舱盖板支撑梁8B左右对称布置于机舱盖板2前端的下方，并且，左机舱盖板支撑梁8A和右机舱盖板支撑梁8B的顶端均与机舱盖板2前端下方固定；前储存箱1前面的左右两侧，对称固定安装左前储存箱安装板3A和右前储存箱安装板3B，并使左前储存箱安装板3A与左机舱盖板支撑梁8A固定，，例如焊接固定；使右前储存箱安装板3B与右机舱盖板支撑梁8B固定，例如焊接固定；其中，实际应用中，左前储存箱安装板3A开设1个螺栓孔，和前储存箱1底端的1个螺栓孔对应，从而使左前储存箱安装板3A和前储存箱1之间通过螺栓孔螺栓连接；同样的，右前储存箱安装板3B开设1个螺栓孔，和前储存箱1底端的1个螺栓孔对应，从而使右前储存箱安装板3B和前储存箱1之间通过螺栓孔螺栓连接。

前储存箱1下方的左右两侧，对称布置左前纵梁7A和右前纵梁7B，并且，左前纵梁7A的前端与左机舱盖板支撑梁8A的底端固定，左前纵梁7A的后端与前围板加强梁10的底端固定；右前纵梁7B的前端与右机舱盖板支撑梁8B的底端固定，右前纵梁7B的后端与前围板加强梁10的底端固定；

前储存箱1底端的左右两侧各固定安装左前储存箱垫块5A和右前储存箱垫块5B；其中，左前储存箱垫块5A的上面与前储存箱1底部固定连接，例如采用螺栓方式固定，左前储存箱垫块5A的下面与左前纵梁7A接触连接；右前储存箱垫块5B的上面与前储存箱1底部固定连接，例如采用螺栓方式固定，右前储存箱垫块5B的下面与右前纵梁7B接触连接。其中，左前储存箱垫块5A和右前储存箱垫块5B可以为方块结构或圆柱结构的橡胶缓冲块，起到很好的缓冲作用。

另外，本申请中，前储存箱1底部内凸形成制动器6的安装空间；前储存箱1底部内凸面上开孔增加制动器盖12，通过制动器盖12，方向直接从前储存箱1内打开制动器盖12，从而向制动器6添加制动液。

本实用新型提供的电动汽车前储存箱结构，具有以下设计特点：

(1)将前储存箱的顶部固定到机舱盖板的开口位置，将前储存箱的前端通过前储存箱安装板固定到机舱盖板支撑梁上，将前储存箱的底部通过前储存箱垫块支撑到前纵梁，通过三个位置点的支撑和两个位置点的固定，提高了对前储存箱支撑的稳定性和牢固性，减弱了车辆运行过程中前储存箱晃动；

(2)根据车辆前机舱空间以及结构特点，将前储存箱底部内凸形成制动器6的安装空间，从而不会对制动器的安装位置造成影响，再在前储存箱1底部内凸面上开孔增加制动器盖，方便直接从前储存箱1内打开制动器盖12，从而向制动器6添加制动液，使用方便；

(3)前围板11前面布置前纵梁、机舱盖板支撑梁和机舱前支撑梁，通过与前围板的配合，形成了前储存箱的放置空间，对前储存箱进行有效的支撑和防护；

(4)前储存箱与机舱盖板、前储存箱安装板和前储存箱垫块均为螺栓连接方式，方便前储存箱的安装和拆卸，使用方便。

本实用新型提供的电动汽车前储存箱结构具有以下优点：

通过电动汽车前储存箱结构设计，有效利用了前机舱结构内部的空荡来储存货物，尤其是电动汽车前储存箱安装牢固稳定，不易晃动，提高人们的使用体验。还具有结构简明，方便实用，综合成本低，工艺性好，适用性强、实用广泛等优点，从而方便了人们出行时对行李货物的携带。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。