一种汽车后视镜安装板凸台结构的制作方法

本实用新型涉及汽车零配件领域，尤其涉及一种汽车后视镜安装板凸台结构。

背景技术：

汽车的后视镜一般包括底座和镜壳两部分，后视镜通过其底座安装在汽车窗框安装板上，传统的汽车窗框安装板上的凸台结构为弧形结构，断面的宽度较窄且断面不连续一致，所以能够为后视镜的底座提供的支撑面很小，因此难以保证后视镜安装刚度，汽车的后视镜很容易出现抖动、底座翘起以及风噪等一系列问题。

同时，在通过模具成型过程中，由于凸台结构的弧面成型难度较高，产品合格率低，生产效率较低，不适用于大规模的生产使用。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题目的在于提供一种汽车后视镜安装板凸台结构，用以解决现有凸台结构为弧形，不方便安装以及生产的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车后视镜安装板凸台结构，包括安装板以及支架，所述安装板上设置有凹槽，所述安装板包括两个侧面，所述

支架设置于所述凹槽内；

所述支架包括台阶件以及与台阶件相连的多个支撑脚，所述支撑脚的一端与安装板连接，另一端与所述台阶件连接。

优选的，所述台阶件由水平板以及垂直板构成，所述水平板与所述垂直板互相垂直。

优选的，所述水平板上设置有多个圆孔，且所述圆孔位于所述水平板的两端。

优选的，所述安装板的两个侧面为第一侧面以及第二侧面，所述第一侧面为弧面，所述第二侧面为平面。

优选的，所述水平板的两端分别设置有支撑脚，所述水平板靠近所述第二侧面的一端的支撑脚沿所述平面向下延伸，并在末端向外垂直延伸形成垂直块。

优选的，所述垂直板的中部以及所述水平板的中部分别设置有支撑脚，所述水平板中部的支撑脚为L型。

优选的，所述水平板靠近所述第一侧面的一端设置有支撑脚，所述支撑脚卡入所述第一侧面中以固定所述支架。

采用本实用新型，区别于弧形结构，通过设置具有平整光滑平面的凸台结构，方便后视镜的安装固定，同时在生产过程中也方便模具进行成型，提高产品生产合格率以及生产效率。

附图说明

图1是本实用新型一个实施方式提供的一种汽车窗框结构示意图；

图2是本实用新型一个实施方式提供的一种汽车窗框后视镜安装板的示意图；

图3是本实用新型一个实施方式提供的一种汽车窗框后视镜安装板的示意图；

图4是本实用新型一个实施方式提供的一种汽车窗框后视镜安装板的部分结构示意图；

图5是本实用新型一个实施方式提供的一种汽车窗框后视镜安装板的部分结构示意图；

其中，安装板、1，第一侧面、11，第二侧面、12，支架、2，水平板、211，圆孔、2111，垂直板、212，支撑脚、22。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一

参考图1至图5，本实施例提供了一种汽车后视镜安装板凸台结构，包括安装板1以及支架2，

安装板1上设置有凹槽，安装板1包括两个侧面，支架2设置于凹槽内；

支架2包括台阶件以及与台阶件相连的多个支撑脚22，支撑脚 22的一端与安装板1连接，另一端与台阶件连接。

汽车的后视镜通常都安装在汽车的车门上，后视镜包括底座以及镜壳，后视镜通过底座与车门上的安装板连接，从而固定在汽车车门上。

汽车车门安装板上设置有凸台结构，后视镜通过该凸台结构，能够与车门连接更加紧密以及牢固，防止后视镜抖动或在调节方位时出现翘起等问题。

本实施例中，安装板1内的凹槽可容纳支架2，支架2设置在凹槽中，通过多个支撑脚22固定在安装板1上。

其中，台阶件为一个长条形的结构，两端都分别设置有支撑脚 22。

本实施例中，台阶件由水平板211以及垂直板212构成，水平板211与垂直板212互相垂直。

本实施例中的凸台结构采用台阶件这种方式，替代传统结构，由于水平板211以及垂直板212都为一个平面，而非弧面，一方面非常方便成型，降低成型难度，另一方面也能够提高成型合格率，提高生产效率。

本实施例中，水平板211上设置有多个圆孔2111，且圆孔2111位于水平板2111的两端。

螺栓可通过圆孔来使得后视镜固定在车门安装板上，本实施例中，圆孔2111一共设置有两个，且分别位于水平板211的两端，从而能够使得螺栓能够稳定的将后视镜固定在车门安装板上。

本实施例中，安装板的两个侧面为第一侧面11以及第二侧面 12，第一侧面11为弧面，第二侧面12为平面。

安装板1上的第一侧面11以及第二侧面12之间即为凸台结构，凸台结构中的台阶件两端上的支撑脚分别与第一侧面11以及第二侧面12接触。

通过支撑脚与两个侧面连接接触，使得凸台结构能够更加稳定牢靠的设置在安装板1的凹槽内，一方面也保证了后视镜能够稳定的安装在车门安装板上。

本实施例中，水平板211的两端分别设置有支撑脚22，水平板211靠近第二侧面12的一端的支撑脚22沿平面向下延伸，并在末端向外垂直延伸形成垂直块。

参考图5，在靠近第二侧面12的支撑脚22为一个L字型，垂直块即为L字型中底部的横线，其中，垂直块延伸到第二侧面 12内，能够进一步的使整个凸台结构更加稳定牢固的设置在安装板1 的凹槽内。

本实施例中，垂直板212的中部以及水平板211的中部分别设置有支撑脚22，水平板211中部的支撑脚为L型。

参考图2以及图3，水平板211与安装板1的凹槽底面有一段空间间隔，水平板211与凹槽的底面相对平行，通过设置L型的支撑脚，保证水平板211能够安装牢固稳定。

需要了解的是，在本实施例中，支撑脚22通过焊接的方式与水平板211或垂直板212连接，并非一体成型，方便模具的生产制造。

本实施例中，水平板211靠近第一侧面11的一端设置有支撑脚22，支撑脚22卡入第一侧面11中以固定支架2。

参考图2、图3以及图4，靠近第一侧面11的支撑脚22卡入到了第一侧面11内，可以通过人工装配的方式来将该支撑脚卡入到第一侧面11内，同时这在保证了稳定牢靠的前提下，也方便了安装装配，避免了通过焊接等方式来使得支撑脚22与第一侧面11连接。

区别于弧形结构，通过设置具有平整光滑平面的凸台结构，方便后视镜的安装固定，同时在生产过程中也方便模具进行成型，提高产品生产合格率以及生产效率。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。