一种带安装结构的驻车空调的制作方法

本实用新型涉及驻车空调的安装领域，具体地，涉及一种带安装结构的驻车空调。

背景技术：

通常驻车空调一般安装在乘用车或商用车的顶部，如何解决驻车空调的安装强度和密封性至关重要；另外安装时一般会利用车顶天窗，而为了避免影响驻车空调的出风，车顶的内饰件一般都需裁剪一部分，如此则容易对车内美观性造成一定的影响，因此如何隐藏裁剪口，达到美观的效果，也是驻车空调的安装研发的一大要点。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种带安装结构的驻车空调，本实用新型大大增强了驻车空调的安装强度，安装牢固可靠，密封性好，并且采用内饰板隐藏内饰件的裁剪口，实现了美观的目的。

根据本实用新型的一个方面，提供一种带安装结构的驻车空调，包括安装在车驾驶室顶部的驻车空调本体(1)，所述驻车空调本体(1)为一体式顶置驻车空调，其包括设置在驻车空调本体(1)内部的冷凝器、压缩机、蒸发器、冷凝风机、蒸发风机和系统连接管路，以及设置在驻车空调本体(1)下表面的控制面板，还包括依次设置在驻车空调本体(1)的安装平面下方的密封海绵(2)、安装板(3)和内饰板(4)，所述密封海绵(2)、安装板(3)和内饰板(4)均为中空的四边形结构，所述安装板(3)的上下面通过螺栓分别与驻车空调本体(1)和内饰板(4)连接固定，所述驻车空调本体(1)与安装板(3)之间夹持固定车顶的安装面(5)，所述安装板(3)与内饰板(4)之间夹持固定车顶内饰件。

优选的，所述安装板(3)的上表面和下表面均设有螺纹柱，分别为上螺纹柱(21)和下螺纹柱(22)。

优选的，所述密封海绵(2)套设在上螺纹柱(21)的外圈面，且夹持在驻车空调本体(1)的安装底面和车顶安装面(5)之间，起密封作用，密封海绵在4个上螺纹柱的外圈面，防水作用更好。

优选的，所述上螺纹柱(21)和下螺纹柱(22)均设有4个。

优选的，所述上螺纹柱(21)在安装板(3)的一对称边板的上表面各设置2个，所述下螺纹柱(22)在安装板(3)的另一对称边板的下表面各设置2个，上下螺纹柱分别设置对称的边板上，使得安装时更为灵活，如安装板在与驻车空调本体安装时，可根据驻车空调本体上的螺孔选择安装板的哪面朝上与驻车空调本体安装固定，因内饰板中空位置的四内边板上均设有2个安装孔，因此对下螺纹柱的位置要求无限制，都可适用；另一方面，在边板上均设置2个螺纹柱，使得安装连接更为稳定牢固。

优选的，所述内饰板(4)为内凹结构，且其两端设有下凹的凹槽(41)，其中空位置的四内边板上分别设有2个安装孔(42)。凹槽一方面起加强筋的作用，另一方面在下雨时可以临时储存雨水，防止雨水流入车内；安装孔与安装板的下螺纹柱适配，可根据下螺纹柱的位置选择其中的4个安装孔使用，灵活多变，满足多种使用需求。

优选的，所述车顶的安装面(5)为钣金件焊接在车顶制作而成，或为乘用车、商用车的本身天窗。

优选的，所述车顶内饰件为乘用车或商用车本身自带的内饰件。

优选的，所述车顶内饰件在驻车空调本体(1)的出风口处裁剪有通风孔。

为实现上述目的，本实用新型还提供了一种带安装结构的驻车空调的安装方法，包括以下步骤：

步骤一，在车顶的安装面(5)的外表面上黏贴密封海绵(2)；

步骤二，在车外，将所述驻车空调本体(1)的出风口依次穿过密封海绵(2)和车顶的安装面(5)；

步骤三，在车内，将安装板(3)紧贴车顶的安装面(5)的内表面，并通过螺栓配合上螺纹柱(21)与驻车空调本体(1)固定，且所述密封海绵(2)套设在上螺纹柱(21)的外圈面；

步骤四，所述内饰板(4)紧贴车顶内饰件的下表面，并通过螺栓配合下螺纹柱(22)与安装板(3)固定。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

(1)本实用新型所涉及的带安装结构的驻车空调，采用螺纹柱安装固定，大大增强了驻车空调的安装强度，安装牢固可靠；

(2)本实用新型所涉及的带安装结构的驻车空调，密封海绵位于驻车空调安装平面和车顶安装面之间，保证了驻车空调安装的密封性，密封效果好，避免了雨水进入，且密封海绵在4个上螺纹柱的外圈面，防水作用更好；

(3)本实用新型所涉及的带安装结构的驻车空调，内饰板将裁剪后的车顶内饰件夹持固定在内饰板和安装板之间，完美的隐藏了内饰件的裁剪口，起到美化内饰的作用；

(4)本实用新型所涉及的带安装结构的驻车空调，内饰板的设置同时也加强了空调安装的稳定性，而且凹槽的设计，防水效果更好；

(5)本实用新型所涉及的带安装结构的驻车空调，其结构简单、设计巧妙、效果显著；

(6)本实用新型所涉及的带安装结构的驻车空调，安装简单方便，且灵活多变，易于加工与装配，实用性强；

(7)本实用新型所涉及的带安装结构的驻车空调，成本低，寿命长，适合大范围推广。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为带安装结构的驻车空调的结构示意图；

图2为驻车空调的安装结构的示意图；

图3为安装板的结构示意图；

图4为内饰板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

实施例

本实施例提供一种带安装结构的驻车空调，其结构详见附图1、2、3和4所示：包括安装在车驾驶室顶部的驻车空调本体1，所述驻车空调本体1为一体式顶置驻车空调，其包括设置在驻车空调本体1内部的冷凝器、压缩机、蒸发器、冷凝风机、蒸发风机和系统连接管路，以及设置在驻车空调本体1下表面的控制面板，还包括依次设置在驻车空调本体1的安装平面下方的密封海绵2、安装板3和内饰板4，所述密封海绵2、安装板3和内饰板4均为中空的四边形结构，所述安装板3的上下面通过螺栓分别与驻车空调本体1和内饰板4连接固定，所述驻车空调本体1与安装板3之间夹持固定车顶的安装面5，所述安装板3与内饰板4之间夹持固定车顶内饰件。

进一步的，所述安装板3的上表面和下表面均设有螺纹柱，分别为上螺纹柱21和下螺纹柱22。

进一步的，所述密封海绵2套设在上螺纹柱21的外圈面，且夹持在驻车空调本体1的安装底面和车顶安装面5之间，起密封作用，密封海绵在4个上螺纹柱的外圈面，防水作用更好。

进一步的，所述上螺纹柱21和下螺纹柱22均设有4个。

进一步的，所述上螺纹柱21在安装板3的一对称边板的上表面各设置2个，所述下螺纹柱22在安装板3的另一对称边板的下表面各设置2个，上下螺纹柱分别设置对称的边板上，使得安装时更为灵活，如安装板在与驻车空调本体安装时，可根据驻车空调本体上的螺孔选择安装板的哪面朝上与驻车空调本体安装固定，因内饰板中空位置的四内边板上均设有2个安装孔，因此对下螺纹柱的位置要求无限制，都可适用；另一方面，在边板上均设置2个螺纹柱，使得安装连接更为稳定牢固。

进一步的，所述内饰板4为内凹结构，且其两端设有下凹的凹槽41，其中空位置的四内边板上分别设有2个安装孔42。凹槽一方面起加强筋的作用，另一方面在下雨时可以临时储存雨水，防止雨水流入车内；安装孔与安装板的下螺纹柱适配，可根据下螺纹柱的位置选择其中的4个安装孔使用，灵活多变，满足多种使用需求。

进一步的，所述车顶的安装面5为钣金件焊接在车顶制作而成，或为乘用车、商用车的本身天窗。

进一步的，所述车顶内饰件为乘用车或商用车本身自带的内饰件。

进一步的，所述车顶内饰件在驻车空调本体1的出风口处裁剪有通风孔。

另一方面，本实施例还提供了一种带安装结构的驻车空调的安装方法，包括以下步骤：

步骤一，在车顶的安装面5的外表面上黏贴密封海绵2；

步骤二，在车外，将所述驻车空调本体1的出风口依次穿过密封海绵2和车顶的安装面5；

步骤三，在车内，将安装板3紧贴车顶的安装面5的内表面，并通过螺栓配合上螺纹柱21与驻车空调本体1固定，且所述密封海绵2套设在上螺纹柱21的外圈面；

步骤四，所述内饰板4紧贴车顶内饰件的下表面，并通过螺栓配合下螺纹柱22与安装板3固定。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。