一种新型油箱盖的制作方法

本实用新型涉及机械技术领域，特别涉及一种新型油箱盖。

背景技术：

油箱盖上都开设有用于倒入油的油箱孔，油箱孔上均连接有油箱盖，例如申请号为cn201621062022.1的实用新型，油箱盖与油箱孔多数为这种螺纹连接，需要转动油箱盖很多圈后才能完成密封锁紧，十分费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种新型油箱盖，其不需要转动很多圈就可与油箱孔完成密封锁紧。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型油箱盖，其连接于油箱的油箱孔处，包括安装于油箱孔内的主盖体、套设于主盖体上环形的密封圈、套设于主盖体上可驱使密封圈撑大的密封盖板和密封盖旋柄，所述主盖体包括与油箱孔卡接的盖体段和连接柱段，所述密封盖板套设于连接柱段上可沿连接柱段轴线方向移动，所述密封圈套设于连接柱段上位于盖体段与密封盖板之间，所述密封盖板上设有多个首尾相连的斜坡抵块，所述斜坡抵块包括呈倾斜状的斜坡段一，所述密封盖旋柄上设有多个首尾相连且与多个斜坡抵块配合的斜坡顶块，所述斜坡顶块包括可沿斜坡段一移动的顶段，所述密封盖旋柄转动连接于连接柱段上，所述密封盖板外侧面呈倾斜状。

通过采用上述方案，盖体段与油箱孔卡接后，转动密封盖旋柄驱使顶段在倾斜的斜坡段一上移动从而驱使密封盖板向密封圈移动，密封盖板通过倾斜的外侧面驱使密封圈撑大，从而使密封圈与油箱孔完成密封，只需转动密封盖旋柄一定角度就可完成锁紧和密封。

作为本实用新型的一种改进，所述盖体段上凸设有卡块，所述安装孔内设有便于卡块进入的避让槽，所述避让槽侧面上设有便于卡块旋入的旋入槽。

通过采用上述方案，卡块进入避让槽后，转动主盖体驱使卡块进入旋入槽内，从而起到主盖体与油箱孔卡接的作用，结构简单，安装方便。

作为本实用新型的一种改进，所述密封盖板与盖体段之间设有弹簧。

通过采用上述方案，弹簧可驱使密封盖板回弹。

作为本实用新型的一种改进，所述盖体段朝向连接柱段一侧设有用于密封圈限位的凸环。

通过采用上述方案，凸环可用于密封圈限位，防止密封圈乱移动。

作为本实用新型的一种改进，所述斜坡段一最高点与限位段之间设有低于斜坡段一最高点的定位段，所述定位段远离斜坡段一侧设有高于定位段的限位段。

通过采用上述方案，当顶段移动到斜坡段一最高点时，可进入定位段进行定位，防止顶段回移。

作为本实用新型的一种改进，所述密封盖旋柄上设有用于指示密封盖旋柄转动位置的凸块，所述安装孔其端口处与凸块配合的路径槽一、比路径槽一浅且呈斜坡状的路径槽二和剩余路径槽一的路径槽三。

通过采用上述方案，凸块与路径槽一、路径槽二和路径槽三配合可用于指示密封盖旋柄的旋转位置，便于观测是否旋转到位。

作为本实用新型的一种改进，所述卡块有多块且大小不一，所述避让槽数量与卡块数量相等且分别与大小不一的卡块配合。

通过采用上述方案，由于卡块大小不一，使主盖体进入油箱孔需固定位置，便于凸块与路径槽配合。

作为本实用新型的一种改进，所述密封盖旋柄上开设有安装孔，所述安装孔呈阶梯状包括安装段一、直径小于安装段一的安装段二和直径小于安装段二的安装段三，所述安装段二内间隙配合有安装片，所述连接柱段转动连接于安装段三内，所述螺钉穿过安装片与连接柱段连接，所述安装段一内卡接有防尘封盖。

通过采用上述方案，密封盖旋柄与连接柱相对转动连接的结构简单，安装方便，防尘封盖可用于隐蔽螺钉的安装位置且可用于防尘。

作为本实用新型的一种改进，所述盖体段上设有外螺纹，所述安装孔内设有与外螺纹配合的内螺纹。

通过采用上述方案，内螺纹与外螺纹配合结构简单，安装方便。

附图说明

图1为实施例一中一种新型油箱盖装配爆炸图；

图2为图1局部放大图；

图3为实施例一中主盖体结构示意图；

图4为实施例一中密封盖板从下往上结构示意图；

图5为实施例一中密封盖板从上往下结构示意图；

图6为实施例一中密封盖旋柄结构示意图；

图7为实施例二中盖体段一结构示意图；

图8为实施例二中油箱孔结构示意图；

图9为实施例三中盖体段一结构示意图；

图10为实施例三中油箱孔结构示意图。

图中，1、油箱孔；2、主盖体；3、密封圈；4、密封盖板；5、密封盖旋柄；6、孔沿；7、内孔段一；8、内孔段二；9、台阶面一；10、台阶面二；11、避让槽；12、旋入槽；13、盖体段一；14、盖体段二；15、连接柱段；16、凹槽；17、卡块；18、凸环；19、内撑段；20、抵接段；21、异形通孔；22、斜坡抵块；23、斜坡段一；24、定位段；25、限位段；26、弹簧；27、限位槽；28、转动凸点；29、封盖；30、转柄；31、安装孔；32、安装段一；33、安装段二；34、安装段三；35、斜坡顶块；36、斜坡段二；37、顶段；38、安装片；39、防尘封盖；40、小径；41、大径；42、凸块；43、路径槽一；44、路径槽二；45、路径槽三；46、内螺纹；47、外螺纹。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一：

参见图1和图2，一种新型油箱盖，其连接于油箱上的油箱孔1处，包括安装于油箱孔1内的主盖体2、套设于主盖体2上圆环形的密封圈3、套设于主盖体2上可驱使密封圈3撑大的密封盖板4和用于驱使密封盖板4转动的密封盖旋柄5，油箱孔1呈阶梯状包括相对油箱呈圆环形凸起的孔沿6、直径小于孔沿6的内孔段一7和直径小于内孔段一7且呈通孔状内孔段二8，孔沿6与内孔段一7两者直径差形成台阶面一9，内孔段一7与内孔段二8两者直径差形成台阶面二10，位于台阶面二10上间隔开设有三个避让槽11，三个避让槽11中两个避让槽11的宽度相等且大于剩余的一个避让槽11宽度，三个避让槽11将内孔段二8切割呈三段，内孔段二8内侧面上开设有三个旋入槽12，三个旋入槽12宽度相等分别位于三个避让槽11相通，三个旋入槽12均位于三个避让槽11同一周向的一侧，旋入槽12与台阶面二10间隔设置，结合图3，主盖体2呈阶梯形圆柱依次包括与内孔段二8配合盖体段一13、直径大于盖体段一13且与内孔段一7配合的盖体段二14和直径小于盖体段二14呈异形柱体的连接柱段15，盖体段二14上位于朝向连接柱段15一端面上开设有一圈环形凹槽16，盖体段一13外侧面上沿轴线间隔开设有三个与三个避让槽11配合的卡块17，三个卡块17中两个卡块17宽度相等且大于剩余的一个卡块17宽度，盖体段一13和盖体段二14两者直径差形成的台阶面与卡块17间隔设置且其间隔距离略大于旋入槽12与台阶面二10之间的距离，三个卡块17分别卡入三个避让槽11内，盖体段一13和盖体段二14两者直径差形成的台阶面与台阶面二10抵接，转动主盖体2驱使三个卡块17分别卡入三个旋入槽12内，盖体段二14上开设有环形凹槽16一端面上围绕凹槽16凸设有一圈环形的凸环18。

参见图1、图2、图4和图5，密封盖板4呈环形包括内撑段19和直径大于内撑段19的抵接段20，内撑段19呈圆台状其圆台直径大的一端面与抵接段20一体成型，内撑段19其圆台直径小的一端面呈远离抵接段20，密封盖板4上开设有与异形柱体连接柱段15配合的异形通孔21，抵接段20远离内撑段19一端面上设有三段首尾相连呈圆环形的斜坡抵块22，斜坡抵块22依次包括由低到高的斜坡段一23、略低于斜坡段一23最高点的定位段24和高于定位段24的限位段25，密封圈3与凸环18内侧抵接，密封盖板4通过异形通孔21滑动连接于与连接柱段15上，密封盖板4的内撑段19与密封圈3内侧抵接，连接柱段15上套设有弹簧26，弹簧26一端与凹槽16抵接，弹簧26另一端与密封盖板4位于内撑段19一端面抵接，抵接段20套设于孔沿6内，抵接段20侧面上开设有限位槽27，台阶面一9上凸设有转动凸点28，转动凸点28与限位槽27配合

参见图6，密封盖旋柄5包括呈圆柱形开口壳体结构的封盖29和凸设于封盖29远离其开口端便于操作者拧动的转柄30，封盖29朝向转柄30一侧的中央开设有呈阶梯圆孔状的安装孔31，安装孔31依次包括位于封盖29远离其开口段一侧的安装段一32、直径小于安装段一32的安装段二33和直径小于安装段二33的安装段三34，封盖29其开口段的底面上凸设有与三块斜坡抵块22配合的三块斜坡顶块35，三块斜坡顶块35首尾相连形成圆环形且该圆环形内圈为安装段三34，斜坡顶块35包括与斜坡段一23配合由低到高的斜坡段二36和高于斜坡段二36最高点的顶段37，连接柱段15穿设于异形通孔21内，斜坡抵块22与斜坡顶块35配合，斜坡顶块35的顶端位于斜坡段一23最低点，位于安装段二33内间隙配合有呈环状的安装片38，螺钉穿过安装片38后与连接柱段15远离盖体段二14一端面螺纹连接，安装段一32内卡接配合有防尘封盖39。

封盖29其开口端呈阶梯状包括与孔沿6内径配合的小径40和直径大于小径40的大径41，封盖29其小径40与大径41两者直径差形成的阶梯面与孔沿6的开口端面抵接，封盖29其大径41与小径40两者的阶梯面上凸设有凸块42，孔沿6的开口端面上沿周向依次开设有与凸块42配合的路径槽一43、比路径槽一43浅且呈斜坡状的路径槽二44和呈凹槽16状且深于路径槽一43的路径槽三45，路径槽二44位于路径槽三45一侧深，路径槽二44位于路径槽一43一侧浅，凸块42可用于指示封盖29的转动位置。

将三个卡块17分别伸入三个避让槽11内，斜坡顶块35的顶端位于斜坡段一23最低点，凸块42位于路径槽三45内，转动密封盖旋柄5，驱使卡块17转入旋入槽12内，凸块42位于路径槽二44上移动，卡块17一侧面与旋入槽12一侧面抵接，继续同方向转动密封盖旋柄5，主盖体2停止转动，主盖体2与密封盖旋柄5之间距离保持不便，斜坡顶块35的顶段37在斜坡段一23上移动，驱使密封盖板4向密封圈3一侧移动，弹簧26压缩，密封盖板4的内撑段19驱使密封圈3越过凸环18向外撑开，顶段37位于定位段24内时，凸块42位于路径槽一43内，密封圈3与内孔段一7内侧壁完全抵接，密封盖旋柄5只需装的距离等于卡块17移动的距离加上斜坡段一23的长度，密封盖29只需转动一圈不到就可达到锁紧的作用，当需要松开油箱盖时，反向转动，密封圈3收缩，密封盖板4在弹簧26的作用下驱使密封盖板4远离密封圈3。

实施例二：

参见图7和图8，本实施例与实施例一的区别在于取消了实施例一中的卡块17、避让槽11和旋入槽12，在内孔段二8内侧面上设有半圈内螺纹46，盖体段一13外侧面上设有与内螺纹46配合的半圈外螺纹47，通过半圈内螺纹46与半圈外螺纹47使盖体段一13与油箱孔1卡接。

实施例三：

参见图9和图10，本实施例与实施例一的区别在于改变了实施例一中的卡块17、避让槽11和旋入槽12的位置，本实施例中三块卡块17沿周向间隔凸设于内孔段二8内侧面上，用于避让卡块17的避让槽11设于盖体段一13外侧面上，每个旋入槽12分别与避让槽11一侧面相通，旋入槽12与盖体段一13远离盖体段二14一端面间隔设置。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。