车载无线充电装置及具有其的汽车的制作方法

本实用新型涉及车辆零部件领域，特别是涉及一种车载无线充电装置及具有其的汽车。

背景技术：

近几年随着汽车工业的高速发展，人们对汽车的要求越来越高，汽车内饰的智能化及个性化成为了各大汽车实验室及生产厂商需要重点考虑的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种车载无线充电装置及具有其的汽车，该车载无线充电装置能够为使用者提供较好的使用体验。

本实用新型提供了一种车载无线充电装置，包括处理单元、无线充电模块、通讯单元及内饰氛围灯，所述无线充电模块、通讯单元及内饰氛围灯与所述处理单元电性相连，所述无线充电模块为待充电设备提供电能，所述通讯模块与所述待充电设备建立通讯，并从所述带充电设备中获取所述待充电设备的实时电量信息，以及将所述实时电量信息传递至所述处理单元，所述处理单元根据所述待充电设备不同的电量信息，控制所述内饰氛围灯显示不同的颜色。

进一步地，所述通讯单元为蓝牙模块。

进一步地，所述内饰氛围灯为led灯。

进一步地，所述内饰氛围灯有多个，多个内饰氛围灯布设于车厢内的车门、仪表盘和/或车顶部。

进一步地，所述内饰氛围灯为多组不同颜色的灯，所述处理单元通过点亮不同颜色的所述内饰氛围灯来表示待充电设备具有不同的实施电量。

进一步地，所述内饰氛围灯为一个灯，所述内饰氛围灯根据输入的不同电压显示不同的颜色，所述处理单元通过向所述内饰氛围灯输入不同的电压以显示不同的颜色。

进一步地，所述内饰氛围灯为双色内饰氛围灯，所述内饰氛围灯输入第一电压显示第一颜色，输入第二电压显示第二颜色，交替输入第一电压和第二电压显示第一颜色及第二颜色的混合色。

本实用新型还提供一种汽车，该汽车包括上述的车载无线充电装置。

综上所述，在本实用新型中，通过将内饰氛围灯与车载无线充电装置相连，并在处理单元的控制下，通过内饰氛围灯的颜色表示待充电设备的电量，一方面能够使车内人员根据内饰氛围灯的颜色来判断待充电设备的实时电量，而不必再去对待充电设备做进一步的观察，在便于获取电量信息的同时，还能够避免因为驾驶员注意力的转移而在行车过程中产生危险；另一方面，通过内饰氛围灯的不断变化，也能够在车内感到更加的舒适。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例提供的车载无线充电装置的系统框图。

图2为图1中处理单元与内饰氛围灯的系统框图。

图3为本实用新型第二实施例中处理单元与内饰氛围灯的系统框图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，详细说明如下。

本实用新型提供一种车载无线充电装置及具有其的车辆，改车载无线充电装置能够为使用者提供较好的使用体验。

图1为本实用新型第一实施例提供的车载无线充电装置的系统框图，图2为图1中处理单元与内饰氛围灯的系统框图，如图1及图2所示，本实用新型第一实施例提供的车载无线充电装置包括处理单元10、无线充电模块20、通讯单元30及内饰氛围灯40，该无线充电模块20、通讯单元30及内饰氛围灯40与处理单元10电性相连，无线充电模块20为待充电设备，如手机提供电能，通讯单元30与待充电设备建立通讯，并从待充电设备中获取待充电设备的实时电量信息，以及将该实时电量信息传递至处理单元10，处理单元10根据待充电设备不同的电量信息，控制内饰氛围灯40显示不同颜色。

在本实施例中，通过将内饰氛围灯40与车载无线充电装置相连，并在处理单元10的控制下，通过内饰氛围灯40的颜色表示待充电设备的电量，一方面能够使车内人员根据内饰氛围灯40的颜色来判断待充电设备的实时电量，而不必再去对待充电设备做进一步的观察，在便于获取电量信息的同时，还能够避免因为驾驶员注意力的转移而在行车过程中产生危险；另一方面，通过内饰氛围灯40的不断变化，也能够在车内感到更加的舒适。

进一步地，在本实施例中，通讯单元30可以为蓝牙模块等装置，通过蓝牙建立与待充电设备的连接，以获取待充电设备的电量信息。

在本实施例中，内饰氛围灯40可以有多个，多个内饰氛围灯40可以布设于车厢内的多个位置，如车门、仪表板和/或车顶等位置。每一个内饰氛围灯40可以为多组不同颜色的灯，如多组不同颜色的led灯，在本实施例中，以三组指示灯为例，其中第一内饰氛围灯41为红色led灯，第二内饰氛围灯42为绿色led灯，第三内饰氛围灯43为黄色led灯。当待充电设备的电量为0-20％时，处理单元10控制第一内饰氛围灯41亮起，也即亮起红色led灯；当待充电设备的电量为21％-60％时，处理单元10控制第二内饰氛围灯42亮起，也即亮起绿色led灯；当带充电设备的电量为61％-100％时，处理单元10控制第三内饰氛围灯43亮起，也即亮起黄色led灯。车内乘客通过内饰氛围灯40亮起的颜色，就可以分辨待充电设备的实时电量。

在本实施例中，每组内饰氛围灯40均具有一个控制回路，每个控制回路均设置有一个连接开关，处理单元10通过控制连接开关的打开与闭合来点亮不同颜色的指示灯。

图3为本实用新型第二实施例中处理单元10与内饰氛围灯40的系统框图，如图3所示，本实用新型第二实施例提供的车载无线充电装置与第一实施例提供的基本相同，其不同之处在于，在本实施例中，每一内饰氛围灯40为一多色内饰氛围灯44，通过输入不同的电压以显示不同的颜色。例如，内饰氛围灯40为双色内饰氛围灯，在输入第一电压时显示第一颜色，如红色；在输入第二电压时显示第二颜色，如绿色，在交替输入第一电压及第二电压时则显示第一颜色与第二颜色的混合色，如红色与绿色的混合色黄色，处理单元10根据待充电设备的电量，向内饰氛围灯40输入不同的电压，以显示不同的颜色，如当待充电设备的电量为0-20％时，处理单元10向内饰氛围灯40输入第一电压，也即内饰氛围灯40显示红色；当待充电设备的电量为21％-60％时，处理单元10向内饰氛围灯40输入第二电压，也即内饰氛围灯40显示绿色；当带充电设备的电量为61％-100％时，处理单元10向内饰氛围灯40交替输入第一电压及第二电压，也即内饰氛围灯40显示黄色。车内乘客通过内饰氛围灯40亮起的颜色，就可以分辨待充电设备的实时电量。

综上所述，在本实用新型中，通过将内饰氛围灯40与车载无线充电装置相连，并在处理单元10的控制下，通过内饰氛围灯40的颜色表示待充电设备的电量，一方面能够使车内人员根据内饰氛围灯40的颜色来判断待充电设备的实时电量，而不必再去对待充电设备做进一步的观察，在便于获取电量信息的同时，还能够避免因为驾驶员注意力的转移而在行车过程中产生危险；另一方面，通过内饰氛围灯40的不断变化，也能够在车内感到更加的舒适。

本实用新型还提供了一种汽车，该汽车包括上述的车载无线充电装置，关于该汽车的其它技术特征，请参见现有技术，在此不再赘述。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。