倒车后视显示装置的制作方法

本实用新型涉及倒车影像显示技术，特别是倒车后视显示装置。

背景技术：

倒车影像后视系统，是汽车后视系统是最初的倒车雷达改进而来的，由装在车尾的车载摄像头把车尾部摄取的画面，通过传输线把信号送到安装在驾驶位置处的车载显示器，通过图像的方式显示车辆周围的障碍物情况，通过扩大驾驶者的视野，帮助驾驶者车辆周围情况，及时发现障碍物，从而增加驾驶的安全系数、辅助驾驶员安全倒车的产品。倒车影像的画面清晰度是决定倒车系统产品的一个重要因素，此因素主要取决于车载摄像头和车载显示器。目前整个市场上，车载摄像头的主芯片，分两种：cmos芯片和ccd芯片。cmos主要应用于较低影像品质的领域中，它的优点是制造成本、功耗较ccd低，缺点是cmos摄像头对光源的要求较高，画面质量及色彩较差，特别是晚上，图像画面更差。ccd，是应用在摄影、摄像方面的高端影像画面的领域中，具有图像画面清晰，色彩逼真、照度低等，晚上成像效果佳等特点。而车载显示器有模拟屏和数字屏区别，因车载环境不同于安防环境，安防场所，是固定静止状态，而车载上面，则每天不停的运动，震动性很大，容易使显示装置晃动，因此时间长了，显示装置在使用过程中容易对驾驶安全产生隐患，可靠性低，而且显示装置的液晶屏容易落上灰尘或杂物，不易清理，容易刮花液晶液晶屏，对显示装置的成像造成影响，因此，需要一种有良好可靠性且对液晶屏有保护能够力的倒车后视显示装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供倒车后视显示装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：倒车后视显示装置，包括安装座，所述安装座的底部设置有挂接槽，所述安装座底面的中部固定连接有连接耳板，所述连接耳板的一侧固定安装连接有显示器，所述显示器远离连接耳板的一端固定连接有液晶显示屏，所述显示器靠近液晶显示屏的一侧固定连接有防护顶盖，所述安装座两侧的内部活动连接有卡扣结构，所述卡扣结构包括连接转轴、扭簧和卡接块，所述连接转轴的中部套接有扭簧，所述扭簧的表面套接有卡接块，所述安装座两侧的顶端固定连接固定块，所述固定块的内部固定连接有限制弹簧，所述限制弹簧远离固定块的一端固定连接有限制块，所述限制块的一侧设置有拉动板，所述安装座的底部固定连接有防护片。

可选的，所述的安装座的底部的中心开设有异型槽，所述安装座两侧的内部开设有和卡扣结构相适配的凹槽，所述安装座的内部设置有和显示器相适配的阶梯槽。

可选的，所述的连接耳板的尺寸小于安装座底部异型槽的尺寸，所述连接耳板位于安装座底部的异型槽内。

可选的，所述安装座内部底端的两侧设置有限位槽，所述的显示器两侧的表面设置有和安装座限位槽相适配的限位块，所述显示器位于安装座的阶梯槽内。

可选的，所述的防护顶盖位于显示器的顶端，所述防护顶盖的内部开设有尺寸大于液晶显示屏的凹槽。

可选的，所述的连接转轴和安装座转动连接，所述卡接块的底端开设有和连接转轴相适配的通孔，所述扭簧位于卡接块的内部，所述卡接块套接于连接转轴表面。

可选的，所述的固定块有两个，两个所述固定块的内部均开设有和限制块相适配的圆形凹槽，所述限制弹簧有两个，两个限制弹簧的一端分别固定于两个固定块的凹槽内部。

可选的，所述的限制块有两个，两个所述限制块的一侧均设置有和固定块相适配的圆形滑块，所述圆形滑块的内部开设有和弹簧相适配的凹槽，所述拉动板位于限制块的顶面。

可选的，所述的安装座的底部开设有四个矩形槽，所述防护片有四个，四个所述防护片分别位于安装座的四个矩形槽内。

本实用新型具有以下优点：

1、该倒车后视显示装置，安装显示装置时，将显示器放入安装座的凹槽内，放入时将显示器两侧的限位块和安装座内部两侧的限位槽对齐，拉开卡扣结构的卡接块，使卡接块转动扭曲扭簧，使卡扣结构张开，将显示器放入，松开卡接块，卡接块在扭簧的作用下弹回和显示器的卡接块相互卡死，保证显示器安装的精确性，放入后，将连接耳板通过螺钉紧固到显示器底部的面板上，进一步的加强对显示器的紧固，避免了行车颠簸时造成显示装置晃动，从而实现了提高显示装置防护性的作用，保证了显示装置的使用寿命，提高了显示装置的可靠性。

2、该倒车后视显示装置，显示器和安装座安装好之后，按压拉动板，使拉动板带动限制块移动，使限制块压缩限制弹簧，带动限制块向固定块内部收缩，然后通过安装座底部的挂接槽将安装座挂接在车内，挂接好之后松开拉动板，限制块在限制弹簧的作用下复位，将限制块弹出，使安装座两端的限制块和车体卡死，从而实现固定安装座的作用，增加显示装置的稳定性，而且，防护顶盖能够避免灰尘杂物落到液晶显示屏表面，影响液晶显示屏的清晰度，从而实现了对显示装置的防护作用，节省了对显示装置的清洁频率，同时保证了显示装置使用过程中的可靠性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型的下视结构示意图；

图2为本实用新型的上视结构示意图；

图3为本实用新型限制块的结构示意图；

图4为本实用新型卡扣结构的结构示意图；

图5为本实用新型卡扣结构的剖面结构示意图；

图6为本实用新型限制块的剖面结构示意图；

图7为本实用新型安装座的结构示意图。

图中：1-安装座，2-挂接槽，3-连接耳板，4-显示器，5-液晶显示屏，6-防护顶盖，7-卡扣结构，701-连接转轴，702-扭簧，703-卡接块，8-固定块，9-限制弹簧，10-限制块，11-拉动板，12-防护片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1-7所示，倒车后视显示装置，它包括安装座1，安装座1的底部设置有挂接槽2，安装座1底面的中部固定连接有连接耳板3，连接耳板3的一侧固定安装连接有显示器4，显示器4远离连接耳板3的一端固定连接有液晶显示屏5，显示器4靠近液晶显示屏5的一侧固定连接有防护顶盖6，安装座1两侧的内部活动连接有卡扣结构7，卡扣结构7包括连接转轴701、扭簧702和卡接块703，连接转轴701的中部套接有扭簧702，扭簧702的表面套接有卡接块703，安装座1两侧的顶端固定连接固定块8，固定块8的内部固定连接有限制弹簧9，限制弹簧9远离固定块8的一端固定连接有限制块10，限制块10的一侧设置有拉动板11，安装座1的底部固定连接有防护片12，安装座1的底部的中心开设有异型槽，安装座1两侧的内部开设有和卡扣结构7相适配的凹槽，安装座1的内部设置有和显示器相适配的阶梯槽，连接耳板3的尺寸小于安装座1底部异型槽的尺寸，连接耳板3位于安装座1底部的异型槽内，安装座1内部底端的两侧设置有限位槽，显示器4两侧的表面设置有和安装座1限位槽相适配的限位块，显示器4位于安装座1的阶梯槽内，防护顶盖6位于显示器4的顶端，防护顶盖6的内部开设有尺寸大于液晶显示屏5的凹槽，连接转轴701和安装座1转动连接，卡接块703的底端开设有和连接转轴701相适配的通孔，扭簧702位于卡接块703的内部，卡接块703套接于连接转轴701表面，固定块8有两个，两个固定块8的内部均开设有和限制块10相适配的圆形凹槽，限制弹簧9有两个，两个限制弹簧9的一端分别固定于两个固定块8的凹槽内部，限制块10有两个，两个限制块10的一侧均设置有和固定块8相适配的圆形滑块1001，圆形滑块1001的内部开设有和弹簧9相适配的凹槽，拉动板11位于限制块10的顶面，安装座1的底部开设有四个矩形槽，防护片12有四个，四个防护片12分别位于安装座1的四个矩形槽内。

本实用新型的工作过程如下：该倒车后视显示装置，使用时，使用者安装显示装置时，将显示器4放入安装座1的凹槽内，放入时将显示器4两侧的限位块和安装座1内部两侧的限位槽对齐，拉开卡扣结构7的卡接块703，使卡接块703转动扭曲扭簧702，使卡扣结构7张开，将显示器4放入，松开卡接块703，卡接块703在扭簧702的作用下弹回和显示器4的卡接块相互卡死，保证显示器安装的精确性，放入后，将连接耳板3通过螺钉紧固到显示器4底部的面板上，进一步的加强对显示器4的紧固，避免了行车颠簸时造成显示装置晃动，从而实现了提高显示装置防护性的作用，保证了显示装置的使用寿命，提高了显示装置的可靠性，该倒车后视显示装置，显示器4和安装座1安装好之后，按压拉动板11，使拉动板11带动限制块10移动，使限制块10压缩限制弹簧9，带动限制块10向固定块8内部收缩，然后通过安装座1底部的挂接槽2将安装座1挂接在车内，挂接好之后松开拉动板11，限制块10在限制弹簧9的作用下复位，将限制块10弹出，使安装座1两端的限制块10和车体卡死，从而实现固定安装座1的作用，增加显示装置的稳定性，而且，防护顶盖6能够避免灰尘杂物落到液晶显示屏5表面，影响液晶显示屏5的清晰度，从而实现了对显示装置的防护作用，节省了对显示装置的清洁频率，同时保证了显示装置使用过程中的可靠性和安全性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。