一种双层安全气囊的制作方法

本实用新型涉及安全设备技术领域，尤其是一种双层安全气囊。

背景技术：

安全气囊或者辅助约束系统是机动车和车辆的乘员约束系统的一部分。它由塑料袋构成，该塑料袋在发生事故时很迅速地(分别根据安全气囊类型在20至50毫秒内)在乘员与车辆驾驶室内部部分之间展开。它使乘员及早地参与车辆减速并给与他大面积的支持。通过这种方式防止乘员碰撞驾驶室内部的硬物如方向盘或者挡风玻璃。安全气囊系统只在发生严重事故时才被触发。车辆可以配备大量的安全气囊。分别根据车辆减速和碰撞角度的状况只有确定的安全气囊被触发，典型地在碰撞后最初的100毫秒内。现有安全气囊的囊袋为单层结构不能将其防漏、减震和抗撞击的效果达到最理想化。

技术实现要素：

为了克服现有的安全气囊技术的不足，本实用新型提供了一种双层安全气囊。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双层安全气囊，包括用于缓冲的袋体，所述袋体包括外袋和内袋，外袋下端设置有第一端口，内袋下端设置有第二端口，第一端口和第二端口之间通过连接带固定，外袋和内袋之间间隔设置有气柱，气柱之间设置有上缓冲囊和下缓冲囊，上缓冲囊和外袋连接，下缓冲囊和内袋连接。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括连接带内侧设置有用于安装的固定带。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括袋体左侧设置有排气柱，排气柱端口设置有封盖，排气柱端部设置有凸环，封盖内侧设置有和凸环契合的凹槽。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括袋体中部设置有弹性囊，弹性囊内填充有弹性材料。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括内袋上设置有和气柱连接的通孔，通孔内设置有透气网，气柱靠近外袋一侧设置有堵头。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括外袋和内袋皆为椭圆形结构。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将袋体设置为双层结构、上缓冲囊和下缓冲囊提高了袋体抗撞击能力，通过气柱将外袋撑起能够减少袋体的存放空间，气柱内设置的堵头能够防止气体冲气柱和外袋连接处泄漏，透气网能够加强通孔结构稳定性，防止气体大量填充时通孔被撕裂。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是a处结构放大图。

图中1、袋体，2、外袋，3、内袋，4、第一端口，5、第二端口，6、连接带，7、气柱，8、上缓冲囊，9、下缓冲囊，10、固定带，11、排气柱，12、封盖，13、凸环，14、凹槽，15、弹性囊，16、弹性材料，17、通孔，18、透气网，19、堵头。

具体实施方式

如图1是本实用新型的结构示意图，一种双层安全气囊，包括用于缓冲的袋体1，其特征是，所述袋体1包括外袋2和内袋3，外袋2下端设置有第一端口4，内袋3下端设置有第二端口5，第一端口4和第二端口5之间通过连接带6固定，本实用新型通过将袋体1设置为双层结构、上缓冲囊8和下缓冲囊9提高了袋体1抗撞击能力，通过气柱7将外袋2撑起能够减少袋体1的存放空间，气柱7内设置的堵头19能够防止气体冲气柱7和外袋2连接处泄漏，透气网18能够加强通孔17结构稳定性，防止气体大量填充时通孔17被撕裂。

所述连接带6内侧设置有用于安装的固定带10，所述袋体1左侧设置有排气柱11，排气柱11端口设置有封盖12，排气柱11端部设置有凸环13，封盖12内侧设置有和凸环13契合的凹槽14，所述袋体1中部设置有弹性囊15，弹性囊15内填充有弹性材料16所述外袋2和内袋3皆为椭圆形结构。

如图2所示，外袋2和内袋3之间间隔设置有气柱7，气柱7之间设置有上缓冲囊8和下缓冲囊9，上缓冲囊8和外袋2连接，下缓冲囊9和内袋3连接，所述内袋3上设置有和气柱7连接的通孔17，通孔17内设置有透气网18，气柱7靠近外袋2一侧设置有堵头19。

工作原理：外袋2和内袋3的端口之间通过连接带6固定并通过固定带10安装在安全气囊壳体内，气体发生器工作为安全气囊填充气体时，气体将内袋3支撑，气体通过透气网18进入气柱7内将外袋2撑起，若外部存在阻挡物挡住袋体1膨胀空间，外袋2优先接触阻挡物内部的上缓冲囊8和下缓冲囊9提供缓冲作用防止内袋3膨胀时撞击到外部物体时炸裂无法起到保护乘客的作用。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种双层安全气囊，包括用于缓冲的袋体(1)，其特征是，所述袋体(1)包括外袋(2)和内袋(3)，外袋(2)下端设置有第一端口(4)，内袋(3)下端设置有第二端口(5)，第一端口(4)和第二端口(5)之间通过连接带(6)固定，外袋(2)和内袋(3)之间间隔设置有气柱(7)，气柱(7)之间设置有上缓冲囊(8)和下缓冲囊(9)，上缓冲囊(8)和外袋(2)连接，下缓冲囊(9)和内袋(3)连接。

2.根据权利要求1所述的一种双层安全气囊，其特征是，所述连接带(6)内侧设置有用于安装的固定带(10)。

3.根据权利要求1所述的一种双层安全气囊，其特征是，所述袋体(1)左侧设置有排气柱(11)，排气柱(11)端口设置有封盖(12)，排气柱(11)端部设置有凸环(13)，封盖(12)内侧设置有和凸环(13)契合的凹槽(14)。

4.根据权利要求1所述的一种双层安全气囊，其特征是，所述袋体(1)中部设置有弹性囊(15)，弹性囊(15)内填充有弹性材料(16)。

5.根据权利要求1所述的一种双层安全气囊，其特征是，所述内袋(3)上设置有和气柱(7)连接的通孔(17)，通孔(17)内设置有透气网(18)，气柱(7)靠近外袋(2)一侧设置有堵头(19)。

6.根据权利要求1所述的一种双层安全气囊，其特征是，所述外袋(2)和内袋(3)皆为椭圆形结构。

技术总结
本实用新型涉及安全设备技术领域，尤其是一种双层安全气囊，包括用于缓冲的袋体，所述袋体包括外袋和内袋，外袋下端设置有第一端口，内袋下端设置有第二端口，第一端口和第二端口之间通过连接带固定，外袋和内袋之间间隔设置有气柱，气柱之间设置有上缓冲囊和下缓冲囊，上缓冲囊和外袋连接，下缓冲囊和内袋连接。本实用新型通过将袋体设置为双层结构、上缓冲囊和下缓冲囊提高了袋体抗撞击能力，通过气柱将外袋撑起能够减少袋体的存放空间，气柱内设置的堵头能够防止气体冲气柱和外袋连接处泄漏，透气网能够加强通孔结构稳定性，防止气体大量填充时通孔被撕裂。

技术研发人员：陈宏德
受保护的技术使用者：江苏惠太汽车科技有限公司
技术研发日：2019.08.14
技术公布日：2020.05.19