一种送变电线路施工用运输装置的制作方法

本实用新型涉及送变电线路施工用运输装置技术领域，具体为一种送变电线路施工用运输装置。

背景技术：

输电线路为了降低投资成本、减少环境影响，其输电走廊一般均设计在较为偏僻的地域，经常需要穿过山地、丘陵、盆地等复杂地形，而在这些复杂地形上进行组立铁塔组立的施工难度很大。

目前的送变电线路施工用运输装置，当对运输物品进行运输时，因为地势影响造成对运输物品上下抖动，从而损坏运输物品。

技术实现要素：

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种送变电线路施工用运输装置，本发明安装装置设备结构简单，可以减轻运输过程中的震动力，避免对运输物品造成损坏。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种送变电线路施工用运输装置，包括货运车，所述货运车车厢的上端面可拆卸连接有两个安装物品装置，所述安装物品装置包括底座，所述底座的上端面固定连接有支柱，所述支柱的上端面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的上端面可拆卸连接有安装板，所述安装板的上端面固定连接有连接柱，所述连接柱的上端面可拆卸连接有u形卡槽，所述u形卡槽的内部安装有运输物品。

优选的，所述u形卡槽的前后两端设置有握把，两个握把相对的一端均固定连接有螺旋杆，两个所述螺旋杆相对的一端分别贯穿u形卡槽的前后两端并延伸至u形卡槽的内部，两个螺旋杆相对的一端均设置有限位板，两个所述限位板相对的一端均与运输物品的外侧壁紧密贴合。

优选的，两个所述螺旋杆相对的一端均螺纹连接有螺母座，所述两个螺旋杆分别与两个限位板通过螺母座可拆卸连接。

优选的，两个所述限位板的前后两端贯穿连接有限位螺杆，所述限位螺杆的外壁螺纹连接有螺栓，所述螺栓与后端限位板的外壁贴合。

优选的，所述货运车的右侧可拆卸连接有安装板块，所述安装板块的右侧可拆卸连接有两个钢丝绳，两个所述钢丝绳的另一端均可拆卸连接有锁紧件，所述锁紧件与运输物品的外侧壁可拆卸连接。

优选的，所述底座的上端面可拆卸连接有螺母，所述底座与货运车车厢通过螺母可拆卸连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种送变电线路施工用运输装置，具备以下有益效果：

本实用新型通过货运车、安装物品装置、减震弹簧、运输物品，运输运输物品时，将运输物品的两端利用安装物品装置安装到货运车的上端，安装完运输物品之后，货运车开始运行，运输过程中由于地形造成的设备震动，通过设置减震弹簧，由于减震弹簧自身具有良好的弹性，进而减轻运输物品的震动，从而避免对运输物品的损坏。

附图说明

图1为本实用新型整体剖面示意图；

图2为本实用新型u形卡槽处结构图；

图3为本实用新型u形卡槽处剖面图；

图4为本实用新型底座处剖面图。

图中：1、货运车；2、安装物品装置；201、底座；2011、支柱；2012、螺母；202、减震弹簧；203、安装板；2031、连接柱；204、u形卡槽；205、螺旋杆；2051、握把；2052、螺母座；206、限位板；207、限位螺杆；208、螺栓；3、运输物品；4、锁紧件；401、钢丝绳；402、安装板块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种送变电线路施工用运输装置，包括货运车1，货运车1车厢的上端面可拆卸连接有两个安装物品装置2，安装物品装置2包括底座201，底座201的上端面固定连接有支柱2011，支柱2011的上端面固定连接有减震弹簧202，减震弹簧202的上端面可拆卸连接有安装板203，安装板203的上端面固定连接有连接柱2031，连接柱2031的上端面可拆卸连接有u形卡槽204，u形卡槽204的内部安装有运输物品3，运输运输物品3时，将运输物品3的两端利用安装物品装置2安装到货运车1的上端，安装完运输物品3之后，货运车1开始运行，运输过程中由于地形造成的设备震动，减震弹簧202由于自身具有良好的弹性，减轻运输物品3的震动，从而减轻了运输过程中的震动力，避免对运输物品3的损坏。

作为本实用新型的一种技术优化方案，u形卡槽204的前后两端设置有握把2051，两个握把2051相对的一端均固定连接有螺旋杆205，两个螺旋杆205相对的一端分别贯穿u形卡槽204的前后两端并延伸至u形卡槽204的内部，两个螺旋杆205相对的一端均设置有限位板206，两个限位板206相对的一端均与运输物品3的外侧壁紧密贴合，将运输物品3放置到u形卡槽204的内部，根据运输物品3的直径同时拧动两个握把2051，螺旋杆205带动两个限位板206与运输物品3的外侧壁紧密贴合，从而达到了根据运输物品3的直径将运输物品3固定到u形卡槽204内部的效果。

作为本实用新型的一种技术优化方案，两个螺旋杆205相对的一端均螺纹连接有螺母座2052，两个螺旋杆205分别与两个限位板206通过螺母座2052可拆卸连接，螺旋杆205旋转时，螺旋杆205位于螺母座2052的内部旋转推动限位板206与运输物品3紧密贴合，从而达到了方便推动限位板206与运输物品3紧密贴合的效果。

作为本实用新型的一种技术优化方案，两个限位板206的前后两端贯穿连接有限位螺杆207，限位螺杆207的外壁螺纹连接有螺栓208，螺栓208与后端限位板206的外壁贴合，将运输物品3卡紧到u形卡槽204的内部后，将限位螺杆207贯穿到两个限位板206的内部，拧动螺栓208防止限位螺杆207脱落，从而达到了避免了运输过程中震动造成运输物品3从u形卡槽204的内部脱落的效果。

作为本实用新型的一种技术优化方案，货运车1的右侧可拆卸连接有安装板块402，安装板块402的右侧可拆卸连接有两个钢丝绳401，两个钢丝绳401的另一端均可拆卸连接有锁紧件4，锁紧件4与运输物品3的外侧壁可拆卸连接，将运输物品3安装完成之后，利用锁紧件4将运输物品3的右端锁紧，并与货运车1的右侧通过两个钢丝绳401连接，从而达到了设备倾斜时防止运输物品3掉落的效果。

作为本实用新型的一种技术优化方案，底座201的上端面可拆卸连接有螺母2012，底座201与货运车1车厢通过螺母2012可拆卸连接，在货运车1的上端安装底座201时，将底座201放置到货运车1的上端面，在底座201的上端拧动螺母2012，进而将底座201与货运车1可拆卸连接，从而方便在货运车1的上端安装和拆卸底座201。

在使用时，安装时，在货运车1的上端安装底座201，将底座201放置到货运车1的上端面，在底座201的上端拧动螺母2012，将底座201与货运车1可拆卸连接，接着将运输物品3放置到货运车1的上端，将运输物品3放置到u形卡槽204的内部，根据运输物品3的直径同时拧动两个握把2051，螺旋杆205带动两个限位板206与运输物品3的外侧壁紧密贴合，将两个限位螺杆207贯穿到两个限位板206的内部，拧动螺栓208防止限位螺杆207脱落，将运输物品3安装完成之后，利用锁紧件4将运输物品3的右端锁紧，并与货运车1的右侧通过两个钢丝绳401连接，货运车1开始运行，运行过程中遇到复杂地形时，货运车1开始运行，运输过程中由于地形造成的设备震动，减震弹簧202由于自身的弹性减轻运输物品3的震动。

综上可得，货运车1、减震弹簧202、安装物品装置2、运输物品3，运输运输物品3时，将运输物品3的两端利用安装物品装置2安装到货运车1的上端，安装完运输物品3之后，货运车1开始运行，运输过程中由于地形造成的设备震动，减震弹簧202由于自身的弹性减轻运输物品3的震动，从而减轻了运输过程中的震动力，避免对运输物品3的损坏。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。